Io ho preso questo!
Gear Oil Import 110 ML, SAE 80 W SX75 W di 90 5 https://www.amazon.it/dp/B00B20QVCI/?tag=mmc08-21
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.. il 5w40 è troppo fluido e poi non conosco quali additivi vi siano ma se fai manutenzione molto spesso, per l'olio catena non saprei dipende dall'olio..
comunque sempre meglio che uscire con la r.l. impastata.La Viscosità di un lubrificante (lubrificantiricambi.com)
p.s. non pensare che abbia tutte le risposte
Grazie... il 5w40 è troppo fluido e poi non conosco quali additivi vi siano ma se fai manutenzione molto spesso, per l'olio catena non saprei dipende dall'olio..
La Viscosità di un lubrificante (lubrificantiricambi.com)
p.s. non pensare che abbia tutte le risposte
Naturalmente non pretendo che tu sappia tutto, ci mancherebbe, siam qui per scambiarci le esperienze.
Pensa che io ho ancora 1/2 contenitore del mitico olio royal purple che usavo nella mia Alfa e mi chiedevo se... Ma comunque meglio evitare: prendo l'olio giusto e via, ritengo non abbia senso spaccare meccanismi costosi o peggio rischiare di rimanere a piedi a km da casa per pochi euro di lubrificante.
Ottima scelta, ha una buona viscosità a caldo 90 ma e non è troppo liquido a freddo W80
A quanto ne so il royale purple è un ottimo olio sintetico ma è un 5w 40 e non vorrei che fosse troppo liquido a freddo, ciò non toglie che una prova si potrebbe anche fare, l'importante e controllare nel breve che la r.l. non rimanga secca.
Il punto è che ci si basa sulla propria esperienza e so che il 80w 90 sintetico dura parecchie centinaia d'ore, in normali condizioni d'uso se esci continuamente sotto la pioggia o giri nel fango è tutt'altra storia, mentre un olio diverso c'è poco da fare va testato.
Mi rispondo da solo, ho trovato il manuale: https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/00/89/7/MAN_WXD10000000897S_WEB_EN_001.pdf
Solo che leggendo sembra che... Non mettano olio
Io uso il Park Tool - High Performance grease HPG-1.
Can I use this for the pawls on my free hub (hope)?
Best Answer: Yes, you can use this grease for pawls on a free hub.
Andrew F. STAFF
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DT Swiss Grasso speciale per corpetto ruota libera 20g (ridewill.it)Mi rispondo da solo, ho trovato il manuale: https://www.dtswiss.com/pmt/00/00/00/00/00/00/00/10/00/00/00/89/7/MAN_WXD10000000897S_WEB_EN_001.pdf
Solo che leggendo sembra che... Non mettano olio
..non c'è problema, metti il suo grasso e sei a posto.
Nulla, c'è molto spazio (anche se non si vede). E poi, ma non diciamolo troppo in giro, quello fissato per la pulizia sono io.
Quello rosso è il grasso per i mozzi con Star Ratchet. Per i mozzi a cricchetti si usa il DT Swiss giallo.DT Swiss Grasso speciale per corpetto ruota libera 20g (ridewill.it)
..non c'è problema, metti il suo grasso e sei a posto.
Una valida alternativa può essere il lubrificante Finish Line wet, quello verde.
Grazie @Hot
Compra DT Swiss Multi Funzione Grasso Giallo 20 Grammo su HB
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Trovato l'errore:
HXTXXX00NSG20S
HXTXXX00NMG20S
Ultima modifica:
Tranquillo, il lunedì mattina tutto è concesso.Grazie @Hot
..scusami @Salvatopo non avevo ancora bevuto il caffèCompra DT Swiss Multi Funzione Grasso Giallo 20 Grammo su HB
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Quindi dovrei prendere quello rosso, giusto?
EDIT: pure io senza caffè. Il giallo. Intendevo il giallo.
No, quello giallo oppure usi l'olio Finish Line Wet verde, non l'ho mai provato ma se lo dice @Hot c'è da fidarsi.
p.s. @Hot è uno di quelli da cui ho imparato..
..è proprio vero che senza caffèTranquillo, il lunedì mattina tutto è concesso.
Quindi dovrei prendere quello rosso, giusto?
EDIT: pure io senza caffè. Il giallo. Intendevo il giallo.
Intendi @franz_quattro il Guru.. sono quasi certo che i tecnici Shimano quando hanno un problema si rivalgano a lui per la soluzione.Ne sa una più del diavolo, come Franz!
Ok, allora l'ho fatto: annullato l'ordine per l'olio e preso il grasso. E giacchè c'ero anche l'olio minerale per i freni.