Ruota libera, olio o grasso??
- Creatore Discussione dangerousmav
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Ok grazie, i parapolvere ( anzi IL, perchè il mozzo posteriore ne ha solo uno) vanno ingrssati anche loro??
Io alla ruota libera mavic crossmax ho messo l'olio mavic e niente grasso oppure se non hai l'olio mavic va benissimo olio di vasellina ma non grasso. Vedi anche il mavic hub che ti spiega come si smonta e cosa ci si mette.Il parapolvere va tolto pulito e rimesso, poi metti olio in abbondanza e richiudi.
ciao
ciao
Idem, olio idrorepellente. Non ricordo la marca (è famosa) cmq ha un contenitore nero con tappo verde.
Se metti del grasso normale si incollano i cricchetti e resti in folle!!Meglio dell'olio fluido.
Gazie maxdoc, dove hai trovato l'olio mavic?? Non ho ben capito cosa devo guardare ( la seconda frase in pratica...)
La ruota libera va lubrificata, no ingrassata...si può utilizzare benissimo dell'olio al teflon o olio anche un po più denso...
Il grasso va messo solo su i parapolvere e sulle parti con cui questo è a contatto...
Il grasso va messo solo su i parapolvere e sulle parti con cui questo è a contatto...
Se cerchi nel forum ruota libera mavic c'e' un video dove spiega come fare, per l'olio vai in un qualunque negozio e chiedi olio di vasellina di qualunque marca e metti solo quello, senza grasso, questo e' quello che fa' il mio meccanico che lavora sulle ruote mavic da sempre, non una mia iniziativa.
ciao
ciao
solo olio, il grasso lega e fa bloccare i cricchetti, esperienza personale su mavic sx 2009
Ragazzi ho appena fatto....messo olio finish line verde (wet) e....panico la ruota libera era inchidata, a pedalare indietro si risucchiava la catena....rismontato, pulito, messo olio finish line rosso, adesso gira a meraviglia!!
Il verde è troppo denso!!!
Il verde è troppo denso!!!
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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Io con le RL mi son sempre trovato bene usando un olio SAE W90 per cambi e trasmissioni auto, ottima scorrevolezza e lubrificazione ottimale di tutte le parti.
Il Finish Line Wet mi pare molto simile per viscosità, l'ho usato un paio di volte e va benissimo anche lui....
Il Finish Line Wet mi pare molto simile per viscosità, l'ho usato un paio di volte e va benissimo anche lui....
Ragazzi, fidatevi se vi dico che il verde ha inchiodato tutto, la prova è che ho pulito, messo il rosso, e tutto andava a meraviglia!
gargasecca
Il maestro
No.....il grasso meglio evitare...impasta il tutto.
Ho un problema sulla suddetta ruota libera.....si "incanta"....ovvero....pedalando a vuoto si porta aprresso i pedali.
Ho già contattato l'assistenza Mavic che mi ha detto di mandargliela (e di non mettere grasso all'interno)..per verificare bene il problema.
Praticamente....oliando il tutto con del semplice "olio di vasellina"....il problema sparisce......ma dura poco.....3-4 uscite.....poi si ripresenta.
Il problema è che secondo me andrebbe oliato con dell'olio molto "viscoso"...in quanto l'ultima volta nono stante abbia fatto un buon lavoro...alla 1° uscita lìolio è fuoriuscito dalla ruota libera facendo effetto centrifuga e annaffiando x bene il disco......morale....niente freno.
Poi....altro problema...si è "segnata" la ruota libera...e la cosa mi fa parecchio incaxxare.......con il 3° pignone.
Vi terrò aggiornati sugli sviluppi......
o-o
Potrebbe essere il parapolvere...il mio l'ho già cambiato, perchè con il tempo si era ingrossato, e a volte addirittura si faceva su, portandosi dietro i pedali....comunque tienici aggiornati, interessa anche a me!!
Che il problema dell'inchiodatura sia dovuto al finish verde...ci credo poco...forse non avevi rimontato a dovere il parapolvere...o non lo avevi proprio lubrificato (anzi ingrassato)..si che il verde è più denso ma non tanto da inchiodare tutto come fosse grasso...
I mozzi mavic hanno un problema (se così si può definire) il parapolvere della ruota libera ha una linguetta che interferisce molto durante il movimento...fino a quando è ben lubrificato (il parapolvere andrebbe ingrassato, anche se il manuale mavic dice di lubrificare con olio minerale mavic) non oppone molta resitanza alla rotazione, ma essendo gomma non dura più di tanto...Io ho risolto tagliando (di poco) quella linguetta che si trova nella parte interna del parapolvere...ed è migliorata di parecchio la scorrevolezza....non saprei dirti se il tuo problema può essere risolto allo stesso modo...