ruota anteriore vola via!:-(

[luchetto82]

ciao ragazzi...
premetto che sono alle prime armi!

oggi pomeriggio io e un mio amico siamo andati in montagna per sentieri...
...ma mentre andavamo abbastanza spediti al mio amico se ne esce la ruota anteriore!

sia io che lui abbiamo davanti e dietro quell'attacco per smontare velocemente la ruota...avete presente?quello a leva...!!!

evidentemente a lui non era stretto bene e gli è costato una botta assurda,forcella storta (compretamente) e cerchi anteriore strorto da buttare!!!

Dopo il fatto lui mi diceva che le bici per questo sport devono avere dei perni "passanti" per la forcella anteriore e per il forcellone posteriore!!!

è vero?
spero di essermi spiegato...
ex:la mia Legnano Climbing ha due fori sulla forcella anteriore e altri due su quella anteriore dove (secondo me) si potrebbe inserire il mozzo e quindi evitare che sia la ruota anteriore che quella posteriore se ne vadano via come è successo a lui!!

COSA MI DITE A RIGUARDO?
CONSIDERAZIONI?
NON MI DISTRUGGETE...TENETE CONTO CHE è LA MIA PRIMA USCITA!!!
EHEHEH

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[Marco il Pazzo]

esatto..per le bici da freeride/dh si è soliti usare un perno passante al posto del semplice QR....è molto più resistente e aumenta anche la rigidità stessa della forcella...

P.S. non vorrei aver capito male ma i 2 fori di cui parli sono quelli che servono per attaccare la pinza dei freni a disco

 

[luchetto82]

esatto..per le bici da freeride/dh si è soliti usare un perno passante al posto del semplice QR....è molto più resistente e aumenta anche la rigidità stessa della forcella...

P.S. non vorrei aver capito male ma i 2 fori di cui parli sono quelli che servono per attaccare la pinza dei freni a disco

marco non lo so!

non credo però!!!
mi fai vedere una forcella con i fori passanti per freeride e quelli per i freni a disco?
voglio vedere la differenza!

i tal caso non ce li ho sti fori?
come posso evitare di distruggermi come il mio amico oggi?
non c'è quelche sicurezza?

fatemi sapere!
ciaoooooooo

 

[Pegaso]

I perni passanti servono solo per il Freeride più duro, e sono praticamente la regola nel Downhill: per le escursioni di Freeride "normale" gli attacchi rapidi vanno benissimo a patto di regolare bene la chiusura! Io li uso da anni e non ho mai avuto alcun tipo di problema...

 

[krasto]

il perno passante è un foro di 20 mm da una parte e dall'altra dell forcella al posto di dove infili ora la ruota davanti metre dietro e un foro da 12 mm in pratica inserisci un perno e stringi il tutto cn delle chiavi! se trovo delle foto te le posto


mentre l'attacco per il freno a disco sn due fori vicini sulla sinistra della forcella appunto per attaccare la pinza del freno(vicino al mozzo)

 

[dangeze]

Concordo ricordatevi di stringere sempre bene tutto e nn avrete problemi...

la forcella a perno passante ha un buco in genere da 2cm al posto dell'incavo dove artigli tu la ruota e il mozzo e anch'esso bucato cosi anzi che stringere il morsetto si inserisce il perno (che è un tubo apposito) che tiene tutto unito!
NN è facile da spiegare, questa forca è a perno passante: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=13467

ed il mozzo è fatto così: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15196

Spero di essere stato abbastanza chiaro.

 

[Metanolo]

quando stringi la leva dello sgancio ruota con una mano tiri dalla forca e con il palmo chiudi la leva alcuni dicono che deve rimanere il segno sul palmo dato dalla pressione,e' importante vedere che i quik release o bloccaggi siano di ottima qualita' e in buone condizioni se no anche se stringi a bestia con le vibrazioni si svitano........

 

[luchetto82]

ovviamente dato che la forca che mi hai fatto vedere costa quanto la mia mtb tutta intera presumo che la mia forca non sia a perno passante...oltre a questo si vede!!!
eheheh
comunque volevo chiedere anche un altra cosa:

meglio freni a disco o a spazzole?
non perchè oggi mentre scendevo ho notato che prendevano sempre meno i freni...polvere?immagino di si!

la mia forca non ha nemmeno gli attacchi per le pinze...come faccio?
cambio le spazzole?ce ne sono di migliori?

ciao e grazie mille a tutti sto imparando un bel po di cose!!!
)

 

[stinky_23]

ecco una forcella col perno passante, cerchiato in rosso...



ciauz

 

[luchetto82]

quando stringi la leva dello sgancio ruota con una mano tiri dalla forca e con il palmo chiudi la leva alcuni dicono che deve rimanere il segno sul palmo dato dalla pressione,e' importante vedere che i quik release o bloccaggi siano di ottima qualita' e in buone condizioni se no anche se stringi a bestia con le vibrazioni si svitano........

come faccio a vedere le condizioni dei QR?
e come faccio a vedere se sono di buona qualità?

 

[krasto]

questo è un perno passante posteriore per quanto si riesca a vedere cmq lo devi infilare nn c'è possibilita che esca verso il basso perche è chiuso


mentre questa è una forcella dove riesci a vedere cos'è il perno passante(cilindretto nero alto a sinistra) i fori cm sn quelli del p.p.(perno passante) e quelli del freno a disco


p.s. le forcelle rotte a volte servono lo stesso )))

 

[luchetto82]

cacchio...ora ho una paura fottuta che si spacchi il perno!
ho una paura fottuta che si sganci il cerchio!

devo dire che mi ha un po traumatizzato questa esperienza!!!
( ( ( ( ( ( ( (

 

[F_CherryBomb]

di che marca sono i tuoi mozzi, la tua forcella...non riesci a mandarci una foto della tua bici?

 

[luchetto82]

di che marca sono i tuoi mozzi, la tua forcella...non riesci a mandarci una foto della tua bici?

siiiii ditemi come faccio a postarla!!

 

[krasto]

www.imageshack.us fai upload e metti il secondo link lo evidenzi e fai copia incolla

 

[F_CherryBomb]

mea culpa scusa...ho dato per scontato che lo sapessi! Grazie krasto!!! o-o

 

[krasto]

figurati nn mi è costato nulla ciao cherry

 

[leomagnus]

soprattutto sulle forcelle con gli sganci rapidi nn mettete i dischi da 200 mm ke in frenata creano una coppia torcente sul mozzo che lo fa uscire dalla sede!
l ho provato e nn è affatto una bella sensazione!

 

[dangeze]

dato che giri con v-brake nn credo che ti sia necessario un perno passante, anche perchè il suo primo scopo è di dare più rigidità per le grosse sollecitazioni!!!

a questo punto prendi la tua forcella, metti la ruota bene in asse e ogni volta che stringi il morsetto stringilo bene...
Nn farti ansie credo che tutti noi per anni a girato con il QR eppure siamo qui aparlare con te sani e salvi (si spera)
Cmq al massimo prenditi un pernetto di qualità e vai sul sicuro!

 

[c.matteo]

Io dietro nella mia commencal ho il perno passante con sganco rapido della rock shox, ma per svitare fuori il perno devi avere le pinze, non è una cosa molto pratica.