come non detto, è la 2007!!
Ma se le modifiche sono solo estetiche non mi preoccupo molto, anche perchè al 90% la cambierò con qualcosa in carbonio, prima o poi.....
Ruajan Skadi Orange by guinev
- Creatore Discussione guinev
- Data di inizio
Ma se le modifiche sono solo estetiche non mi preoccupo molto, anche perchè al 90% la cambierò con qualcosa in carbonio, prima o poi.....
il prezzo è simile, mi pare 4-5 euro in più a rimini..... li prenderò dal primo a cui arrivano!! In lizza c'è anche Davide, dove costano anche meno e non di poco, li sta aspettando anche lui.....nel 2008 tutto è stato modificato in piccoli dettagli, ne parlavamo qui..
certo che se non li ha manco lui allora aspetta che arrivano a mauro..quanto te li mette? mi sa che me li prendo anche io e questi li passo sulla singlespeed e quelli della singlespeed li passo sulla pininfarina.. che casino
la tua è uguale alla mia infatti!
la mia prossima sarà doppia..
ma la cosa triste è che a buon prezzo c'è solo la frm..
e io ho sempre detto che di frm non avrei messo mai nulla sulla mia bici..
la mia prossima sarà doppia..
ma la cosa triste è che a buon prezzo c'è solo la frm..
e io ho sempre detto che di frm non avrei messo mai nulla sulla mia bici..
dopo l'xtr?
l'xtr non flette manco a pagarla.. extralite da quello che si sente invece si..
poi frm la vende anche bikerzone qui sul forum e sta qui a roma è anche pratico..
anzi per gli sganci perchè non senti anche loro? hanno un sacco di smercio e è capace che gli arrivino prima o che addirittura li abbiano già
la extralite la sto rivalutando, c'è qui sul forum qualcuno che pesa 110 Kg e non ha nessun problema!! Se non fossi strafissato con il carbonio probabilmente l'avrei già presa..... anche dopo aver avuto 3 xtr di fila....
certo l'xtr è una roccia, io avevo sentito a suo tempo la differenza passando da una XT, ma sarei disposto a rischiare comunque.....
"dillà" ci bazzico poco, già non ho tempo di scrivere qui figuriamoci su due fronti...... comunque, qualcuno l'ha già fatto, adirittura accorciando il perno del movimento centrale!!!
L'ha fatto nick sulla sua crisp, solo che non trovo la sua discussione..
io invece ho intezione di mettere la 42 al posto della 32 e mettere una 26 al posto della 22, se è fattibile ci si butta su anche un bel record carbon e via un 70 grammi solo dal deragliatore..
io invece ho intezione di mettere la 42 al posto della 32 e mettere una 26 al posto della 22, se è fattibile ci si butta su anche un bel record carbon e via un 70 grammi solo dal deragliatore..
Montata kmc x10 sl gold, 233 grammi a misura contro i 283 della lx, risparmiati 50 grammi e guadagnato in estetica, ottimo upgrade!
mannaggia tua... questa bike è un orgasmo!!!
ehi guido appena finisci gli esami se non ti metti a pedalare ti legno!!!
skerzi a parte, mi sapresti dire quanto come dove ecc... costerebbe un kit viti in ergal per: cambio post xt cambio anteriore xt comandi cambio xtr
freni a parte ke altro posso alleggerire? (logico senza spendere 200euro perkè con i soldi saprei alleggerire tranquillamente... forcella, pacco pignoni, guarnitura ecc...)
fammi sapere o-o
Sono uscito ieri.. con la SS!
Per le viti stasera ti mando un mp, tu mandami se riesci una foto buona di profilo della tua bike via mp o via mail della tua bici, ho in mente una cosa che ti potrebbe piacere..!
Montata kmc x10 sl gold, 233 grammi a misura contro i 283 della lx, risparmiati 50 grammi e guadagnato in estetica, ottimo upgrade!
http://imageshack.us
Concordo, catena gold e telaio arancio pagano esteticamente.
Fammi sapere come come va sul 9v e guarni XTR ...
se ti può interessare i uso la 9sl su xtr con pacco pignoni xt e la catena ha una cambiata migliore rispetto ad xt, resta lubrificata + a lungo e dopo 400km è ancora perfetta... il calibro non da neanke uno 0,1 mm di usura
garantisco che dal vivo rende ancor meglio che in foto..! le prime impressioni sono di maggior scorrevolezza e minor flessione
Ok, la 9 sl ma vorrei montare una 10 sl quando finisce la XTR. Aspettiamo che guinev faccia qualche km e cambiate sotto sforzo ...se ti può interessare i uso la 9sl su xtr con pacco pignoni xt e la catena ha una cambiata migliore rispetto ad xt, resta lubrificata + a lungo e dopo 400km è ancora perfetta... il calibro non da neanke uno 0,1 mm di usura
Questi giorni non la posso proprio usare.. C'è Alegen che sull'altro forum ha fatto oltre 800 km di cui oltre la metà gare con la x10 sl come la mia, solo che lui monta la doppia frm
azzo... scusami, non avevo letto ke ha preso la 10sl...
e be in questo caso devo aspettare anke io info
