Club Rockrider XC500 - Discussione ufficiale

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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Zero Cool

Biker grossissimus
18/1/19
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Porno Valley
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Specialized sequoia, Evil Offering, turbo levo
Ma ti torna il problema che ho spiegato con l´immagine sopra? Ovvero che il comando ha una corsa troppo lunga e quando arrivi allo scatto di blocco il pallino sulla forcella esce dalla zona di regolazione?

Io che l’avevo presa in test ho avuto lo stesso problema.. bloccava solo con mezzo giro del combo lock, ma non mi è sembrato normale.. e quando la ho riportata lo ho segnalato e mi hanno detto che era un difetto.. poi boh..
 

enricocanale

Biker serius
22/12/16
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Io ho sostituito i giorni scorsi la cassetta 11v con una sunrace 11-46 che avevo, per poter affrontare al meglio le salite più dure. Tuttavia non sono soddisfatto in quanto ho perso la precisione in cambiata che avevo prima. Non so se abbia un senso passare al gx 12 v, avendo l'aggiornamento un costo oltre i 200 euro. Sapete se Decathlon potrebbe aggiornarla alle 12 v?

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adamail

Biker superis
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Io ho sostituito i giorni scorsi la cassetta 11v con una sunrace 11-46 che avevo, per poter affrontare al meglio le salite più dure. Tuttavia non sono soddisfatto in quanto ho perso la precisione in cambiata che avevo prima. Non so se abbia un senso passare al gx 12 v, avendo l'aggiornamento un costo oltre i 200 euro. Sapete se Decathlon potrebbe aggiornarla alle 12 v?

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Hai problemi solo sul 46 o su tutti i pignoni?
 

pirata6000

Biker sardus
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Io ho sostituito i giorni scorsi la cassetta 11v con una sunrace 11-46 che avevo, per poter affrontare al meglio le salite più dure. Tuttavia non sono soddisfatto in quanto ho perso la precisione in cambiata che avevo prima. Non so se abbia un senso passare al gx 12 v, avendo l'aggiornamento un costo oltre i 200 euro. Sapete se Decathlon potrebbe aggiornarla alle 12 v?

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Certo che aggiornano aggiungendo il costo dei pezzi oppure rendi la xc500 e compri la 12v

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enricocanale

Biker serius
22/12/16
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Ma quante uscite ci hai fatto?

Ad ogni modo non so quanto ti convenga prendere il 12 velocità... non sembra molto robusto. Ti conviene cambiare la corona, con pochi euro hai il rapporto per ogni salita.
Oltre 2300 km. In effetti i giorni scorsi ho provato a regolare la tensione del cavo rapporto per rapporto ed ora le cambiate sembrano essere abbastanza precise. Penso che per ora terrò questa cassetta.
Devo dire che il cambio deve darmi sicurezza soprattutto in tratti ripidi e con cambiate rapide. Ieri sono uscito e sono abbastanza soddisfatto. Sembra che fosse solo un problema di regolazione.

Piccola annotazione le gomme dopo tanti km sono ancora in buono stato... io faccio fuoristrada, ma anche asfalto. Penso che con questo ritmo non le cambierò sicuramente prima di metà anno. Una sorpresa. Prima avevo le phyton 2 sulla 900 ed il consumo è stato più rapido. Quando l'ho ridata a Decathlon dopo 8 mesi di attività erano al limite. Screenshot_20190207-071058_1.jpg

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pirata6000

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Oltre 2300 km. In effetti i giorni scorsi ho provato a regolare la tensione del cavo rapporto per rapporto ed ora le cambiate sembrano essere abbastanza precise. Penso che per ora terrò questa cassetta.
Devo dire che il cambio deve darmi sicurezza soprattutto in tratti ripidi e con cambiate rapide. Ieri sono uscito e sono abbastanza soddisfatto. Sembra che fosse solo un problema di regolazione.

Piccola annotazione le gomme dopo tanti km sono ancora in buono stato... io faccio fuoristrada, ma anche asfalto. Penso che con questo ritmo non le cambierò sicuramente prima di metà anno. Una sorpresa. Prima avevo le phyton 2 sulla 900 ed il consumo è stato più rapido. Quando l'ho ridata a Decathlon dopo 8 mesi di attività erano al limite. Vedi l'allegato 269099

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Ho visto la rapportatura della 12v ed è esagerata a cosa può servire un 50t senza avere un rapporto intermedio, mi spiego meglio la spazzatura finale è 42 50 con un salto di 8t secondo me un cassetta così è poco fruibile era meglio mettere un rapporto intermedio tipo un 46.

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Pietrop92

Biker superis
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Scapin Oraklo
Beh le cassette Sram Eagle hanno tutte il salto dal 42 al 50.

@enricocanale comunque sì una regolata fatta bene compresa di controllo dei fine corsa è d'obbligo. Altri hanno montato la Sunrace 11-46 e pare non abbiano riscontrato problemi rispetto alla cassetta originale, anzi, parlano di cambiata persino più efficiente e silenziosa. Poi non so, personalmente non l'ho provata anche se probabilmente l'acquisterò a breve
 

pirata6000

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Rockrider am100s
Beh le cassette Sram Eagle hanno tutte il salto dal 42 al 50.

@enricocanale comunque sì una regolata fatta bene compresa di controllo dei fine corsa è d'obbligo. Altri hanno montato la Sunrace 11-46 e pare non abbiano riscontrato problemi rispetto alla cassetta originale, anzi, parlano di cambiata persino più efficiente e silenziosa. Poi non so, personalmente non l'ho provata anche se probabilmente l'acquisterò a breve
Lo so che le cassette Eagle hanno tutte il 42 50 ma come spaziatura rapporti non è favorevole, no hai un rapporto intermedio un 46, che aiuta la transizione o aiuta a non frullare eccessivamente. Con la 11 50 sunrace hanno una spaziatura più decente.
 

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