ed invece no: perchè dissipi meno energia e l'impianto ha il tempo di raffreddarsi e quindi di non subire shock termico.
Le pasticche vanno in cottura quando superano la temperatura critica, fuori dalla temperatura di esercizio, ovvero nelle staccate più violente. Se freni per molto tempo ma piano, la temperatura sarà sempre quella di esercizio, perchè il sistema si ventila e perchè viene dissipata meno energia.
Siete mai andati in pista con le auto o in moto? Io si, e gli impianti frenanti sottodimensionati vanno in cottura nelle staccate più violente, dove si frena solo per qualche secondo ed alla frenata successiva ti ritrovi con fading ed odore di bruciato in tutto l'abitacolo.
non mischiare carne e pesce..
Io sono andato per anni in moto, ma non puoi confrontare una moto da pista e relativi freni con una mtb..
Visto che non ti fidi, fai una prova.. scendi come dici tu da una pendenza 25/30% per un paio di km e se riesci a non schiantarti ne riparliamo
In moto le decelerazioni di cui parli sono magari da 300 all’ora a 70/80, in mtb sono magari da50 all’ora a 30, non ci vuole un trattato scientifico per capire le differenze..
Poi magari prova fare una discesa Montana in moto con i freni sempre tirati e dimmi se sono meno stressati rispetto a staccare prima di una curva..