Un bel salto di qualità.... ComplimentiNuovo upgrade... spero prox settimana di riuscire a trovare il tempo per montarla
CJ
Rockrider XC 100 S - Discussione ufficiale
- Creatore Discussione bading
- Data di inizio
Che bella giornata di m@rd@ 
Decido di uscire con la bici. La prendo e noto che c'è un cardo nella ruota anteriore e pensando, tanto c'è il lattice si tappa, lo tolgo. Si col fischio! E' uscita un pò di robetta bianca e poi il resto quasi acqua. Tra un'imprecazione e l'altra, smonto la ruota, stallono un pezzettino, verso il lattice e tento di rigonfiare. Si, col fischio anche qua! Premetto che i miei cerchi con le gomme che monto, anche con la pompa dell'Eurospin da 5€, dieci pompate al max e bam, sempre tallonato al volo! Vabè sorvoliamo, morale della storia, resto a casa.
Penso, non esco, tanto vale che monto la forka... si vabè , illuso!
Smonto la vecchia forka, rimonto quella nuova, prendo le misure, taglio il cannotto, ingrasso il tutto, prendo il ragnetto, lo monto e voilà, fatto! Basta poco che ce vò?
Siiii col fischio!!! Prendo la vite della serie sterzo, l'avvito sul ragnetto e... ragnetto spanato!
Vabè, domani andrà meglio
(però oggi... mazza che giornata de m@rd@ )
Decido di uscire con la bici. La prendo e noto che c'è un cardo nella ruota anteriore e pensando, tanto c'è il lattice si tappa, lo tolgo. Si col fischio! E' uscita un pò di robetta bianca e poi il resto quasi acqua. Tra un'imprecazione e l'altra, smonto la ruota, stallono un pezzettino, verso il lattice e tento di rigonfiare. Si, col fischio anche qua! Premetto che i miei cerchi con le gomme che monto, anche con la pompa dell'Eurospin da 5€, dieci pompate al max e bam, sempre tallonato al volo! Vabè sorvoliamo, morale della storia, resto a casa.
Penso, non esco, tanto vale che monto la forka... si vabè , illuso!
Smonto la vecchia forka, rimonto quella nuova, prendo le misure, taglio il cannotto, ingrasso il tutto, prendo il ragnetto, lo monto e voilà, fatto! Basta poco che ce vò?
Siiii col fischio!!! Prendo la vite della serie sterzo, l'avvito sul ragnetto e... ragnetto spanato!
Vabè, domani andrà meglio
(però oggi... mazza che giornata de m@rd@ )
Alla fine sta giornata è arrivata al termine (per fortuna ). Passato al volo al Deca, preso un altro ragnetto e finito di montare la SID. Manca la ruota... in settimana con calma vedo anche quella. 
Per oggi credo di aver dato abbastanza, tutta la domenica dietro ad una stron@ata dietro l'altra.... pensare che volevo solo fare un bel giro in MTB
). Passato al volo al Deca, preso un altro ragnetto e finito di montare la SID. Manca la ruota... in settimana con calma vedo anche quella.
Per oggi credo di aver dato abbastanza, tutta la domenica dietro ad una stron@ata dietro l'altra.... pensare che volevo solo fare un bel giro in MTB
Grazie
Si al volo, siamo intorno ai 1980/1990gr.
CJ
La forka che desidererei metterci anche io, ma dovrei vincere alla lotteria.... facci sapere impressioni e differenze che immagino saranno rilevanti.... Certo ci manca poco che la sola forka costi come tutta la bici...Finito finalmente...
CJ
Purtroppo non ho ancora avuto modo di provarla, ma già pompando da fermi è un'altra cosa ovviamente. La Manitou, anche aumentando i PSI, l'ho sempre sentita un pò cedevole per i miei gusti (per quello che costa però ottima). Calcola che sulla vecchia Full da 26, ero comunque abituato ad una bella Reba RLT (che dopo 10 anni e zero manutenzione, va ancora alla grande) e quindi con questa ero tornato un pò indietro.
Praticamente della vecchia XC100 c'è rimasto solo il telaio, la guarnitura e il deragliatore. Oggi in un cassetto ho ritrovato un'ammortizzatore che ho usato per un pò (poco) sulla vecchia full, provenienza cinese, ma con cui mi sono trovato bene e ho montato anche quello, risparmiando altri 80gr.
Giustamente qualcuno si chiederà cosa ci faccio con tutta sta roba che ho cambiato... in pratica sto cercando un telaio da 29 Boost in taglia S (anche usato) per montarci tutto sopra e darla a mia moglie che attualmente usa una mia vecchia Rockrider 5.3 taglia M (montata bene) con cui per il momento si sta facendo le ossa.
CJ
Praticamente della vecchia XC100 c'è rimasto solo il telaio, la guarnitura e il deragliatore. Oggi in un cassetto ho ritrovato un'ammortizzatore che ho usato per un pò (poco) sulla vecchia full, provenienza cinese, ma con cui mi sono trovato bene e ho montato anche quello, risparmiando altri 80gr.
Giustamente qualcuno si chiederà cosa ci faccio con tutta sta roba che ho cambiato... in pratica sto cercando un telaio da 29 Boost in taglia S (anche usato) per montarci tutto sopra e darla a mia moglie che attualmente usa una mia vecchia Rockrider 5.3 taglia M (montata bene) con cui per il momento si sta facendo le ossa.
CJ
Si la manitou per quello che costa fa il suo sporco lavoro, ma come dici giustamente risulta poco sostenuta, (anche io provenendo da una reba sulla bike precedente ho subito notato la differenza) infatti io la tengo quasi sempre in modalità intermedia limitando il difetto....quindi cambierai telaio, allora il tutto ha una logica, altrimenti tutte queste migliorie su un telaio del genere erano sproporzionate....
Giusto per informarvi, ho aggiornato l'idraulica della forcella Manitou Markhor sulla mia XC 050, installando il nuovo damper ABS+ (al posto del kwik) aggiungendo anche un po’ di olio come prescritto sui manuali (livello di 83mm dalla testa della forcella, olio motorex 2.5w). Il kit per l’aggiornamento l’ho acquistato al Decathlon per 30€. È questo qui:
https://www.decathlon.it/p/cartuccia-idraulica-regolatore-forcella-r7/_/R-p-200641
Finora ho fatto solo un paio di uscite, su sentieri conosciuti, e devo dire che la differenza in alcune condizioni si sente, anche se io non sono un super-esperto e vado in mtb da poco più di un anno e mezzo.
Intendiamoci, la forcella rimane per lo più la stessa, quindi con gli steli da 30mm non sarà mai super stabile, anche se io non noto particolari criticità in questo senso (peso 66kg).
Su strade bianche e percorsi non particolarmente accidentati io non ho trovato differenze apprezzabili, mentre quando il fondo si fa più sconnesso e la velocità aumenta, ho sentito che la capacità di assorbimento è migliorata in modo ben avvertibile, quindi passando con buona velocità su radici, sassi smossi, ecc, ho notato una maggiore stabilità e capacità di assorbimento della bici, direi anche parecchio maggiore, ma mi riservo ulteriori prove in futuro.
Anche la progressività verso il fondo corsa della forcella mi sembra migliorata. Prima la forca aveva un comportamento fin troppo lineare, adesso affrontando qualche gradone ho visto che la forca arriva con più difficoltà a fondo corsa.
Considerando i 30€ spesi direi che ne vale proprio la pena. Non sarà come avere una nuova forcella, però il comportamento si sente che migliora.
Ciao.
Buongiorno a tutti, ho fatto circa 500 km con la mia MTB ma ho notato che anche se blocco le sospensioni e "schiaccio" Comunque affondano ( ovviamente moolto meno degli altri 2 scatti della regolazione) è normale?, avete qualche suggerimento? Vi anticipo che comunque non sono per niente leggero :)
Basterebbe usare il tasto cerca del forum per trovare decine se non centinaia di domande uguali con relative risposte
Comunque si, è normale, il blocco è granitico in poche e costose forcelle top di gamma XC, quindi non nel caso della forcella della XC100s che si trova ad avere una frenatura non granitica..
Se ben regolata pressione e tiro del cavo da bloccata la sospensione apre solamente se ci vai sopra con tutto il peso da fermo oppure quando impatta un ostacolo importante.. ma l escursione è minima... In pedalata su asfalto le mie non si muovono
Apprezzo molto questo tuo feedback. Non essendo pratico di manutenzione forche, quanto pensi potrebbe costare l'intervento montando il pezzo in questione? Il combo lock è compatibile immagino...
P
pataDeleted member 252070
Ospite
In paziente attesa del Milo per potere confermare il combolock. L'operazione di cambio è veloce a patto di avere un posto limpido per potere recuperare le molle ed i pallini se cadono e l'olio per rabboccare oltre alla chiave per MC per smontare il kwik e una a rullino per mettere il nuovo, dieci minuti sono tanti.
Buongiorno a tutti...sono nuovo del forum e possessore della nostra bike da quattro giorni e 150 Km percorsi ( provengo da una KASTLE DEGREE 4.5 del '93 ), ho notato subito una cosa: il freno posteriore funziona a singhiozzo, nel senso che poggiando la pinza frena e non frena cosa che non succede a frenata decisa, ad occhio ho visto il disco un pò storto e ho provato a raddrizzare. Oggi si è ripresentato il problema quasi subito....devo ancora rodare? E' normale? Grazie
Markus.0470
Biker popularis
Ciao e benvenuto!
Se frenano poco ma abbastanza uniformemente può essere "normale" per due motivi:
- vanno un po' rodate, ma 150 km parrebbero abbastanza...hai fatto le 10 frenate consigliate da Decathlon?
- i freni poco potenti, in particolare con pastiglie organiche, sono uno dei difetti di questa bici (da quando sono passato alle semi metalliche ho meno problemi)
Detto questo...se il disco è storto...per essere sicuro hai provato a far girare la ruota appoggiando un banale dito (stando attento a non tagliarsi...) alla pinza, tipo quando verifichi il cerchio scentrato?
A volte basta una piccola botta, magari anche prima che te la consegnassero.
Se il disco è dritto e le pastiglie un po' rodate. ..trovo difficile pensare sia altro di "semplice".
A me capita qualcosa di simile quando tolgo e rimonto la ruota...basta poco per non rimontarla esattamente come prima, ma dopo un paio di frenate decise va tutto a posto.
N. B. a seconda di come e quanto la usi, le pastiglie si cambiano relativamente spesso. Io con le originali ho fatto meno di 6 mesi e circa 1500km (quasi tutto off road e saliscendi, se sei in pianura faranno anche 10000 km...)
Ciao!