Non ho fretta, e so bene che i limiti sono imposti dal tempo ridotto che dispongo per andare in bici.Quella gente “vive” di mtb io ti faccio i miei migliori auguri ma dubito fortemente partendo in età avanzata e non potendo dedicarsi tutti i giorni allo sport che si possa colmare il gap e diventare come loro. Poi a qualche talento naturale può anche capitare, ma in genere si diventa biker normali non pro, e ad un biker normale la bici dà una bella mano se è efficace ed efficiente
Rimane che i corsi son sempre buona cosa (a mio parere) e che è bello avere obiettivi..
La bici non si smonta per un saltino da 30 cm, su quello puoi stare tranquilloNon ho fretta, e so bene che i limiti sono imposti dal tempo ridotto che dispongo per andare in bici.
Per applicarsi però occorre anche provare e riprovare, alzando sempre un pelino l'asticella, e magari quando mi sento pronto per saltare quella rampina di 30 cm......... mi si smonta la bici sotto al culo! Ecco... vorrei evitare quello!
E soprattutto ai primi salti è più facile che sia il ciclista a disassemblarsi dalla biciLa bici non si smonta per un saltino da 30 cm, su quello puoi stare tranquillo
A meno che tu non pesi 150 kg e allora li ci penserei un’attimo..
Io l'ho usata spesso in questo modo e la bici si comporta davvero alla grande anche se probabilmente non è il suo ambiente naturale. Come ho scritto in qualche topic addietro adesso noto che il mozzo ruota ha un leggero gioco e devo portarla a far vedere, ma non saprei dirti se il difetto c'è sempre stato (la bici la uso da pochi mesi) o si è verificato per l'uso troppo intenso che ne ho fatto.Buongiorno a tutti.Qualcuno ha usato la XC100s in Trail impegnativi,con ripidi e terreno scassato?
Ti faccio il mio esempio: la xc100s non mi era sembrata all'altezza dei miei percorsi e così ho preso una am100s. La tecnica è rimasta la stessa ma ora vado più veloce in discesa rischiando molto di più. Avrei potuto tenere la vecchia bici e migliorare la tecnica anzichè "buttare" soldi su una nuova biciParlo in prospettiva, non ho alcuna voglia di farmi male e ho tutta intenzione di fare corsi di guida sicura e tecnica.
Piano piano qualcosina imparo, non voglio diventare di certo un Brumotti (o forse sì, ma so di non riuscire ^^) ma di certo non ho comprato la bici per rimanere a farmi i sentieri brecciati.
Buongiorno a tutti.Qualcuno ha usato la XC100s in Trail impegnativi,con ripidi e terreno scassato?
Non ci sono dubbi: nel 99,9% dei casi il limite non è la bici ma chi la guidaIo ci faccio veramente di tutto, anche perché è la mia prima mtb e, detto da chi ci va da anni, ho grande feeling con il mezzo (più d'uno mi ha chiesto se avessi fatto motocross..).
Ora, non per vantarmi, ma davvero l'ho portata ovunque, facendo discese scassate su sassi, sterrato e salti anche a 35 all'ora..per ora è sempre intera, anche se forse la serie sterzo è da stringere perché durante l'ultima uscita, su tratti in asfalto ed ammo bloccato, sento che dal davanti arriva un "tic" puntuale..
Qualcuno ha fatto upgrade montando una forcella più performante o l'ha preventivato?
Te lo hanno già scritto.. ma se trovi un’usato al prezzo giusto ne può valere la pena.. non vale la pena comprare una forca da 7/800 su una bici che usata forse vale quei soldi..Fino ad ora si sentono tutti dire che non vale assolutamente la pena schiaffare una forka da 500€ su una bici da 1400€...
(Lo penso anche io)
Ma rimaniamo in attesa di qualcuno che magari lo abbia fatto
Te lo hanno già scritto.. ma se trovi un’usato al prezzo giusto ne può valere la pena.. non vale la pena comprare una forca da 7/800 su una bici che usata forse vale quei soldi..
Con le sospensioni smontate non è facile capire se sono revisionate, quindi il rischio c’è può aiutare comprare su questo mercatino dove in generale c’è un po’ di fiducia in più rispetto ad altri o da rivenditore.. ma anche così una percentuale di rischio la hai, certo se hai un po’ di dimestichezza con L’officina sulla forcella non è impossibile fare una revisione in casa, e anche su qualche ammo..Questa è una cosa su cui vorrei aprire una piccola parentesi.
Su un usato quello che mi farebbe più paura sarebbe valutare lo stato di un’ammortizzatore... ovviamente io non sono per nulla esperto quindi vorrei chiedere a un esperto: c’è un modo per capire se l’ammortizzatore sia come nuovo o sia stato revisionato/manutentato da pochi km?
Visto che gli interventi sul componente in questione non sono di pochi spicci avrei paura che un usato possa nascondere degli imprevisti che si mangiano tutto il risparmio del comprarlo usato
Con le sospensioni smontate non è facile capire se sono revisionate, quindi il rischio c’è può aiutare comprare su questo mercatino dove in generale c’è un po’ di fiducia in più rispetto ad altri o da rivenditore.. ma anche così una percentuale di rischio la hai, certo se hai un po’ di dimestichezza con L’officina sulla forcella non è impossibile fare una revisione in casa, e anche su qualche ammo..
Una persona con esperienza può sentire come scorre una sospensione e capire se ha bisogno di una revisione, ammesso che conosca la sospensione che sta valutando in modo da capire se il comportamento che ha è normale.. per quello ti dicevo che comprare da un sivende potrebbe darti qualche garanzia in più, a dispetto di un costo magari un po’ più alto.. o fidarti di utenti attivi qui sul forum e sul mercatino..Invece una forcella o un ammo o che dir si voglia un telescopico, da montati una persona esperta può dedurre con quanta sicurezza il loro stato?
La forcella è l'anima di una MTB alla pari del telaio e se oggi questo ha le geometrie giuste, è boost perno passante e ha il canotto conico non vedo perchè non metterci una signora forcella se l'alternativa è vendere la bici e prenderne una di classe analoga montata meglio. Ad esempio sulla mia Trek, full in alluminio da 2100 di listino con allestimento base che più base non si poteva, ho sostituito la RS Recon 140 con un RS Pike Ultimate 140 da 700€ in offerta. Anche sulla mia ex frontina da 450€ montai una RS Reba da 100mm, poi portata a 120, proprio perchè il telaio mi andava ancora benissimo.Fino ad ora si sentono tutti dire che non vale assolutamente la pena schiaffare una forka da 500€ su una bici da 1400€...
(Lo penso anche io)
Ma rimaniamo in attesa di qualcuno che magari lo abbia fatto
finche fai percorsi anche in park non troppo scassati radici ecc, quindi percorsi puliti, flow e con saltini di poche decine di cm, la bici non ti dara problemi, il limite e' piu del rider che della bici.....ma se pretendi di+ ed il tuo livello si alzera' io cambierei forka alzando la qualita' e resistenza e perche no metterci anche una da 140, poi chiaramente i copertoni sarebbero la prima cosa perche copertoni da xc non li vedo proprio adattissimi, premesso che i freni funzionino in modo minimaamente sufficiente, ma per ora non mi preoccuperei della biciParlo in prospettiva, non ho alcuna voglia di farmi male e ho tutta intenzione di fare corsi di guida sicura e tecnica.
Piano piano qualcosina imparo, non voglio diventare di certo un Brumotti (o forse sì, ma so di non riuscire ^^) ma di certo non ho comprato la bici per rimanere a farmi i sentieri brecciati.
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