Mah pressfit al movimento centrale non si può sentire... senza contare che quel carro e archetto all'ammo mi pare proprio "smilzo". Ci faranno anche la coppa del mondo, ma lì le bici le smontano e rimontano prima e dopo ogni gara. Non tutti hanno ne le competenze, ne la voglia, ne il tempo di star dietro a un mezzo che non possa garantire un'affidabilità granitica a un utilizzo gravoso. Mi lascia perplesso.
dichiarano 1670g per il telaio senza ammo...il mezzo non è tra i più leggeri ( presumo non abbia tecnologie particolari di stratificazione del carbonio ecc. )
Secondo me però questa volta manca il prezzo concorrenziale...Sicuramente sembra migliorata molto rispetto alle bici viste fino ad ora da Rockrider. Sul marchio si puó dire quel che si vuole, ma la verità è che facendo prodotti solidi, che durano e spendendo un po’ in marketing, contemporaneamente abbinando il tutto ad un prezzo concorrenziale l’opinione delle persone si cambia eccome, basti pensare ad altri esempi celebri.
Infatti...il prezzo di listino sarebbe super concorrenziale rispetto agli altri lisitni....il fatto è che in questo momento i marchi più blasonati son costretti a rivedere fortemente i prezzi per vendere qualche bicicletta.Secondo me però questa volta manca il prezzo concorrenziale...
Qualche mese fa avevano 2 belle proposte, la front da trail/am in alluminio e la front in carbonio. Entrambe ad ottimi prezzi quando le altre case avevano ancora prezzi alti.
Oggi sui marchi classici si trovano belle occasioni.
Non puoi paragonare una stortura di mercatoSecondo me però questa volta manca il prezzo concorrenziale...
Qualche mese fa avevano 2 belle proposte, la front da trail/am in alluminio e la front in carbonio. Entrambe ad ottimi prezzi quando le altre case avevano ancora prezzi alti.
Oggi sui marchi classici si trovano belle occasioni.
ogni preferenza è legittima, però su alcune giustificazioni bisogna ammettere che siamo abbastanza fanaticizzati dall'idea del marchiodatemi pure dell'ottuso, ma sono sincero.. io 4500€ per una MTB Decathlon non li spenderei manco per idea.
Premetto che assolutamente non ho soldi da spendere e spandere, della mia attuale OIZ M-Team (usata, anche se come nuova e ancora in garanzia) ho speso 4800€ con svariati sacrifici ecc.. Non ho altri vizi particolari e non spendo soldi "stupidamente" in altre cose.
Per me la MTB è una passione che condivido anche con mio figlio, quindi potendo scegliere compro altro. Sicuramente non sul nuovo e sicuramente non Decathlon..
Per geometrie conservative intendo che si sono attenuti alle attuali tendenze senza azzardare nulla , è un mezzo abbastanza anonimo senza nessuna particolarità che lo distingue dalla massa ma comunque valido per il suo utilizzo ; insomma buon progetto ma direi "senza infamia e senza gloria"Tanto conservative le geometrie non mi sembrano, un angolo 66.5 davanti a me pare pur eccessivo su una xc.
Detto ciò come linea/soluzioni tecniche mi pare in linea con l'80% delle full che si vedono a giro....aggiungo che quelle che tu consideri "soluzioni tecniche particolari che provengono da anni di studi e le rendono uniche" non necessariamente sono sti gran successi...
Per quanto riguarda le finiture andrebbe vista dal vivo, ma potrebbe essere come dici te.
Poi neanche a me fa impazzire esteticamente. Anzi.
SbagliatoVanno paragonati i listini per fare un bench, poi è chiaro che il comportamento del consumatore si adatta all'ambiente circostante e se trova una specy al 50% off prende quella
A 2000 euro ne venderebbero a vagonate cosa che dubito faranno a 4.600 …Bella bici, avevo recentemente aperto un thread come discussione ufficiale https://community.mtb-mag.com/t/rockrider-940s-2024.413858
Aspettiamo gli altri modelli e colori.
Scrivere altro qui non ha senso, "haters gonna hate", per chi odia Decathlon potrebbe anche costare 2000 euro ma troverebbero comunque da ridire.
Senza esagerare secondo me anche a 3500/3800 ne venderebbero.A 2000 euro ne venderebbero a vagonate cosa che dubito faranno a 4.600 …
certo a regalarla ne venderebbero a container interi... però seriamente, qualcuno vende alle cifre che dici una bici con GXAXS nuovo e ruote carbon?Senza esagerare secondo me anche a 3500/3800 ne venderebbero.
Secondo me loro puntano su una clientela poco esperta di mercato bici, di marchi e con ovviamente tanti soldini in tasca.
ruote carbon da quasi 1700 g però.però seriamente, qualcuno vende alle cifre che dici una bici con GXAXS nuovo e ruote carbon?
mi sa che di merchandising ci mastichi pochino... ma pochino pochino...Sbagliato
Si confrontano pere con pere e mele con mele.
I listini dei marchi classici li puoi confrontare tra di loro perché hanno quasi sempre politiche di sconti simili.
Poi ci sono i marchi "online" come decathlon, canyon, rose che non puoi confrontare coi precedenti perché lo sconto non esiste sul prezzo proposto, anzi ci devi aggiungere pure la spedizione.
Con decathlon non ci aggiungi la spedizione ma ci aggiungi il fatto dell'assistenza non preparata e del marchio non "cool".
solo le route che trovi sulle canyon di prezzo analogo... pesano come le XRC1700 o altre carbonio OEM di prima fascia... Inoltre sono cerchi robusti.ruote carbon da quasi 1700 g però.
E sto Sram XX è veramente la rivoluzione epocale di cui si ha bisogno? soprattutto in xc? oppure non è meglio appunto un paio di ruote carbon da 1400 g?
non so. discorso avere "l'ultimo modello" per me ha senso se parliamo di un discorso omogeneo: bici top con componenti top ed allora ci metti anche uno sram XX. Altrimenti lo vedo più come un piccolo specchietto per farti pensare "wow! meno di 5.000 per una bici con lo sram XX!!"
Come i listini non sono stati toccati? Nel periodo covid/bonus i listini venivano ritoccati al rialzo ogni 3 mesi!Un esempio: il bonus
Il bonus ha stravolto il mercato, è stata una variabile esterna che ha manomesso il comportamento lineare del mercato, con tantissime conseguenza sia nell'acquisto del nuovo che dell'usato: MA I LISTINI NON SONO STATI TOCCATI, perchè sono variabili temporanee e questo ti dimostra che quello che hai scritto sopra non ha assolutamente senso.
sid
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