Per le 29 pollici sembra proprio che il massimo sia 2.3...Ma qualcuno ha appurato al posteriore fino a che larghezza di copertone possiamo arrivare?
Assurdo se siamo vincolati ai 2.25-2.3...
Secondo me tutta questa differenza con l'AM 100s non c'è, nel senso che al limite vale giusto quei 400 euro. Ad ogni modo il rapporto qualità prezzo è ottimo, come d'altronde lo è per entrambe.Tornato disponibile il modello AM 500 S, che offre per 400 euro in più una dotazione di bel altro livello. Con montaggi simili la concorrenza chiede almeno 1000 euro di differenza.
Guarda io ho notato che un po' di spazio in realtà c'è in termini di larghezza. Secondo me ai 2.35 su può arrivare senza toccare anche con la sospensione a battuta. Però bisognerebbe provare.Ma qualcuno ha appurato al posteriore fino a che larghezza di copertone possiamo arrivare?
Assurdo se siamo vincolati ai 2.25-2.3...
Concordo sul fatto che anche l'AM 100 S sia eccellente dal punto di vista qualità prezzo, ma la differenza con la 500 è enorme...Secondo me tutta questa differenza con l'AM 100s non c'è, nel senso che al limite vale giusto quei 400 euro. Ad ogni modo il rapporto qualità prezzo è ottimo, come d'altronde lo è per entrambe.
La differenza fra am 100 e am 500 non è enorme, diciamo che i componenti montati su quest'ultima valgono esattamente €400, le ruote mavic con camale più largo e meno raggi, sono alla pari delle duroc, l'ammortizzatore idem il monarc non è meglio del mcleod. Quello che vale di più sono: deragliatore x01, cassetta gx, comando cambio x01, forcella pike, pinze freno guide, comunque io sto aspettando la am 500, dopo tante perplessità su qualle scegliere alla fine mi don fatto tentare da quei due dettagli.
La differenza fra am 100 e am 500 non è enorme, diciamo che i componenti montati su quest'ultima valgono esattamente €400, le ruote mavic con camale più largo e meno raggi, sono alla pari delle duroc, l'ammortizzatore idem il monarc non è meglio del mcleod. Quello che vale di più sono: deragliatore x01, cassetta gx, comando cambio x01, forcella pike, pinze freno guide, comunque io sto aspettando la am 500, dopo tante perplessità su qualle scegliere alla fine mi don fatto tentare da quei due dettagli.
Io dico che se vai a vedere le quotazioni dei componenti che montano la 100 vs 500 ci sono più di 400 euro.. i quali secondo il mio modesto parere sono davvero ben spesi e giustificatiLa differenza fra am 100 e am 500 non è enorme, diciamo che i componenti montati su quest'ultima valgono esattamente €400, le ruote mavic con camale più largo e meno raggi, sono alla pari delle duroc, l'ammortizzatore idem il monarc non è meglio del mcleod. Quello che vale di più sono: deragliatore x01, cassetta gx, comando cambio x01, forcella pike, pinze freno guide, comunque io sto aspettando la am 500, dopo tante perplessità su qualle scegliere alla fine mi don fatto tentare da quei due dettagli.
Più leggero, più silenzioso, più preciso, meno delicato..Per forcella e freni comprendo in pieno, ma da neofita mi chiedo: Che vantaggi porta avere un deragliatore e un manettino che ti costano 2/300€ in più? A parte il peso ovviamente e che magari non si rompe a metà
Potrebbe essere un problema delle leve dei freni posizionate male, dipende che giro hai fattoIeri è tornata la mia am100s. Il deragliatore non era completamente rotto, solo La molla interna. Comunque adesso cambia che è uno spettacolo. Ieri ho provato bene la bici e mi sono trovato molto bene anche in salita, per il resto è un carro armato dà molta sicurezza. Unica cosa ancora formicolio alle mani, non trovo la giusta posizione manubrio...
Certo la rottura di avere la bici ferma in riparazione dopo così poco deve essere al quanto scocciante. Speriamo non succeda anche a me.Portata oggi in Decathlon, hanno capito al volo che era un problema non causato da me, quindi tutto in garanzia. Tra l'altro non avevano il pezzo in casa, quindi hanno chiamato un altro centro qui vicino che avevano appena fatto l'ordine perchè gli era rientrata una bici con il mio stesso identico tipo di rottura.... Quindi un problema c'è da qualche parte ed è sistematico...
Unico lato positivo, monteranno il primo cambio che gli arriva, pari o superiore all'NX di serie.
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