Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

Burnout111 · 10/2/20

Zero Cool ha scritto:
Secondo me passo troppo tempo a leggere...
È decisamente più facile capire le cose provandole che leggendo e riportando “opinioni” di altri.. i canali da 30 con i gommoni sono una moda tutto sommato recente, prima si faceva lo stesso enduro anche senza gomma da 29x2,6 e in più non mi sembra di vedere tante plus nelle gare di enduro... formato nato è quasi subito abbandonato da tutti tranne che dalle elettriche, ora se vuoi riportarmi articoli di questo o quello che le usano e ne sono stracontenti fallo pure ma “per me” possono rimanere parcheggiate tutte in negozio le 27,5+

Leggere apre la mente e la mente è come un paracadute..
comunque, visto che nel breve termine non ho la possibilità di provare una 27,5, se vuoi spedirmi una 27,5 plus, sarò ben lieto di provarla cosi non potrai dire che leggo troppo invece di provare le cose

Anche le gomme sono una moda recente e prima si faceva tutto con le 26", però adesso tutti sconsigliano i 26 ma consigliano i 29", stesso discorso per la larghezza dei manubri che sono cresciuti sensibilmente, cosi come i diametri dei dischi o la larghezza delle ruote, quindi il discorso che sia una moda lo trovo poco sensato, perchè resta il fatto che avere un canale interno più ampio porta dei vantaggi, cosi come lo porta avere ruote più alte..

"Vedere tante plus nelle gare di enduro" come d'altronde nelle gare di enduro non si vedono copertoncini da 29x2,10 e nemmeno da 2,25. Le coperture che si trovano montate nell'enduro in vendita spaziano da 27,5x2,6-2,8 a 29x2,4-2,6 con canali in genere da 30 a riprova che è meglio avere canali e coperture larghi per certi percorsi.

Ritornando in topic, a chi chiedeva consiglio su che ruote montare per fare discese enduro con una am100 io dico 27,5 plus al posto delle 29 proprio per via della giusta dimensione delle coperture, a maggior ragione su una ciclistica non da enduro.
Che si fa? oltre a non avere un telaio e ammortizzatori del tutto indicati per l'enduro, consigliamo anche coperture da XC?
Non scenderei mai su percorsi scassati da enduro con 29x2,10 sopratutto perchè sono un novizio.
Poi ognuno consiglia quello che ritiene giusto secondo le sue esperienze e punti di vista.

pirata6000 · 10/2/20

Burnout111 ha scritto:
Leggere apre la mente e la mente è come un paracadute..
comunque, visto che nel breve termine non ho la possibilità di provare una 27,5, se vuoi spedirmi una 27,5 plus, sarò ben lieto di provarla cosi non potrai dire che leggo troppo invece di provare le cose

Anche le gomme sono una moda recente e prima si faceva tutto con le 26", però adesso tutti sconsigliano i 26 ma consigliano i 29", stesso discorso per la larghezza dei manubri che sono cresciuti sensibilmente, cosi come i diametri dei dischi o la larghezza delle ruote, quindi il discorso che sia una moda lo trovo poco sensato, perchè resta il fatto che avere un canale interno più ampio porta dei vantaggi, cosi come lo porta avere ruote più alte..

"Vedere tante plus nelle gare di enduro" come d'altronde nelle gare di enduro non si vedono copertoncini da 29x2,10 e nemmeno da 2,25. Le coperture che si trovano montate nell'enduro in vendita spaziano da 27,5x2,6-2,8 a 29x2,4-2,6 con canali in genere da 30 a riprova che è meglio avere canali e coperture larghi per certi percorsi.

Ritornando in topic, a chi chiedeva consiglio su che ruote montare per fare discese enduro con una am100 io dico 27,5 plus al posto delle 29.
Non scenderei mai su percorsi scassati da enduro con 29x2,10 sopratutto perchè sono un novizio.

Ma infatti se vuoi fare una discesa più scassata basta montare una 29x2,25-2,30 al posteriore visti che poi la devi pedalare e sgonfiare e gonfiare ogni volta le gomme non è ideale. Come ti hanno detto la teoria arriva fino ad un certo punto poi subentrano le esperienze personali,se l'utente deve fare enduro che vuol dire tutto e nulla, basta montare una gomma con tassellatura diversa e i foderi della am100s sono stretti perché è una full da trail ,come anche le nuove

Burnout111 · 10/2/20

pirata6000 ha scritto:
Ma infatti se vuoi fare una discesa più scassata basta montare una 29x2,25-2,30 al posteriore visti che poi la devi pedalare e sgonfiare e gonfiare ogni volta le gomme non è ideale. Come ti hanno detto la teoria arriva fino ad un certo punto poi subentrano le esperienze personali,se l'utente deve fare enduro che vuol dire tutto e nulla, basta montare una gomma con tassellatura diversa e i foderi della am100s sono stretti perché è una full da trail ,come anche le nuove

però concorderai con me che la pratica (oltre che la teoria) insegna che nell'enduro meglio avere ruote larghe e canali più larghi piuttosto che stretti a maggior ragione se forcella ed ammortizzatore e ciclistica non sono da enduro.

Quello che sto dicendo (e che ho già ripetuto) è semplice:
se si devon fare percorsi scassati e non si ha una ciclistica all'altezza allora meglio montare copertoni più grandi (27,5 plus) e con più aria dentro, se però si preferisce dare priorità alla pedalata meglio allora indirizzarsi sulle 29.

Zero Cool · 10/2/20

Burnout111 ha scritto:
Leggere apre la mente e la mente è come un paracadute..
comunque, visto che nel breve termine non ho la possibilità di provare una 27,5, se vuoi spedirmi una 27,5 plus, sarò ben lieto di provarla cosi non potrai dire che leggo troppo invece di provare le cose

Anche le gomme sono una moda recente e prima si faceva tutto con le 26", però adesso tutti sconsigliano i 26 ma consigliano i 29", stesso discorso per la larghezza dei manubri che sono cresciuti sensibilmente, cosi come i diametri dei dischi o la larghezza delle ruote, quindi il discorso che sia una moda lo trovo poco sensato, perchè resta il fatto che avere un canale interno più ampio porta dei vantaggi, cosi come lo porta avere ruote più alte..

"Vedere tante plus nelle gare di enduro" come d'altronde nelle gare di enduro non si vedono copertoncini da 29x2,10 e nemmeno da 2,25. Le coperture che si trovano montate nell'enduro in vendita spaziano da 27,5x2,6-2,8 a 29x2,4-2,6 con canali in genere da 30 a riprova che è meglio avere canali e coperture larghi per certi percorsi.

Ritornando in topic, a chi chiedeva consiglio su che ruote montare per fare discese enduro con una am100 io dico 27,5 plus al posto delle 29 proprio per via della giusta dimensione delle coperture, a maggior ragione su una ciclistica non da enduro.
Che si fa? oltre a non avere un telaio e ammortizzatori del tutto indicati per l'enduro, consigliamo anche coperture da XC?
Non scenderei mai su percorsi scassati da enduro con 29x2,10 sopratutto perchè sono un novizio.
Poi ognuno consiglia quello che ritiene giusto secondo le sue esperienze e punti di vista.

Leggere tanto aiuta sicuramente ad aprire la mente, io stesso leggo tanto, ma non mi spaccio per tuttologo citando qua e là cose scritte da altri senza avere la riprova personale o la competenza per dire se sia giusto o meno quanto riporto..
La chiudo qui aggiungendo solo che probabilmente rimarresti stupito nel vedere gente capace cosa fa con front da xc e gomme da 2,10..

pirata6000 · 10/2/20

Burnout111 ha scritto:
però concorderai con me che la pratica (oltre che la teoria) insegna che nell'enduro meglio avere ruote larghe e canali più largo piuttosto che stretti a maggior ragione se forcella ed ammortizzatore non sono da enduro.

Quello che sto dicendo (e che ho già ripetuto) è semplice:
se devi fare percorsi scassati e non hai una ciclistica all'altezza allora meglio montare copertoni più grandi (27,5 plus) e con più aria dentro.
Se però si preferisce pedalare meglio allora meglio indirizzarsi sulle 29.

Non è del tutto vero, adesso si stanno andato verso le 29" su enduro,ma stiamo andando OT, ripeto per l'ennesima volta la am100s non è una bici da enduro ma una bici da trail perciò fanno montate gomme da trail, ed per fare i percorsi scassati non basta una gomma larga se si scende come un pezzo di legno.

Burnout111 · 10/2/20

Zero Cool ha scritto:
Leggere tanto aiuta sicuramente ad aprire la mente, io stesso leggo tanto, ma non mi spaccio per tuttologo citando qua e là cose scritte da altri senza avere la riprova personale o la competenza per dire se sia giusto o meno quanto riporto..
La chiudo qui aggiungendo solo che probabilmente rimarresti stupito nel vedere gente capace cosa fa con front da xc e gomme da 2,10..

non mi spaccio per tuttologo, perché dico sempre che quello che scrivo lo leggo altrove e sopratutto riporto sempre i link lì dove possibile.
La differenza tra tuttologo e persona che cerca di dare un consiglio è appunto questa, ovvero mettere subito in chiaro quali sono le competenze e le conoscenze.
Di sicuro non ho la spocchia e l’arroganza, nonché l’ignoranza delle buone maniere oltre che della netiquette su internet, che invece spesso si riscontrano sempre più frequente in rete, perché si è coperti dietro un nickname.

sul discorso che potrei rimanere stupito di cosa è capace una 29x2.10 non ne ho alcun dubbio, perché se uno ha il manico è tutto un altro discorso, però è un discorso che nulla centra con la domanda dell’utente che è la seguente:

Che gomme mi consigliate? 29x2x10 o 27,5 plus su una am100 da prendere nuova per fare discese enduristiche?

io per non sapere ne leggere ne scrivere consiglio quelle plus, visto che sono meglio delle 2x10 per quel tipo di percorso e perché non impongono all’acquirente subito il cambio di copertura con ulteriore spesa.

così come ho detto se se da più importanza a pedalare meglio le 29.

e per l’ennesima volta ho ripetuto un concetto espresso in maniera chiara e semplice.

Zero Cool · 10/2/20

Burnout111 ha scritto:
non mi spaccio per tuttologo, perché dico sempre che quello che scrivo lo leggo altrove e sopratutto riporto sempre i link lì dove possibile.
La differenza tra tuttologo e persona che cerca di dare un consiglio è appunto questa, ovvero mettere subito in chiaro quali sono le competenze e le conoscenze.
Di sicuro non ho la spocchia e l’arroganza, nonché l’ignoranza delle buone maniere oltre che della netiquette su internet, che invece spesso si riscontrano sempre più frequente in rete, perché si è coperti dietro un nickname.

sul discorso che potrei rimanere stupito di cosa è capace una 29x2.10 non ne ho alcun dubbio, perché se uno ha il manico è tutto un altro discorso, però è un discorso che nulla centra con la domanda dell’utente che è la seguente:

Che gomme mi consigliate? 29x2x10 o 27,5 plus su una am100 da prendere nuova per fare discese enduristiche?

io per non sapere ne leggere ne scrivere consiglio quelle plus, visto che sono meglio delle 2x10 per quel tipo di percorso e perché non impongono all’acquirente subito il cambio di copertura con ulteriore spesa.

così come ho detto se se da più importanza a pedalare meglio le 29.

e per l’ennesima volta ho ripetuto un concetto espresso in maniera chiara e semplice.

Mi spiace che non capisci cosa voglia dirti, ma fa lo stesso credo che sopravviverò comunque..
ora cercando di ritornare in topic..
anche se dubito l’utente abbia chiesto meglio 29x2,10 o 27+ per fare enduro..
Dico semplicemente la mia, se cerchi una bici per farci enduro lascia perdere la AM100S se cerchi una bici da pedalare in salita e per fare qualche discesa, magari anche un po’ più spinta verso “l’enduro“ ma senza cercare tempi e con i limiti del pilota e del mezzo vai pure sull’ottima (q/p) “trail” di casa deca nata “secondo me” per le ruote da 29” e “sempre secondo me” qualunque sia quello che intendi fare cambia le gomme di serie che sono pessime..

pirata6000 · 10/2/20

Zero Cool ha scritto:
Mi spiace che non capisci cosa voglia dirti, ma fa lo stesso credo che sopravviverò comunque..
ora cercando di ritornare in topic..
anche se dubito l’utente abbia chiesto meglio 29x2,10 o 27+ per fare enduro..
Dico semplicemente la mia, se cerchi una bici per farci enduro lascia perdere la AM100S se cerchi una bici da pedalare in salita e per fare qualche discesa, magari anche un po’ più spinta verso “l’enduro“ ma senza cercare tempi e con i limiti del pilota e del mezzo vai pure sull’ottima (q/p) “trail” di casa deca nata “secondo me” per le ruote da 29” e “sempre secondo me” qualunque sia quello che intendi fare cambia le gomme di serie che sono pessime..

È quello che stavi cercando di dire da 10 post la am100s non è una bici per enduro ma una ottima Trail per divertirsi senza cercare tempi in discesa

Diavoletto · 10/2/20

pirata6000 ha scritto:
È quello che stavi cercando di dire da 10 post la am100s non è una bici per enduro ma una ottima Trail per divertirsi senza cercare tempi in discesa

Hai perfettamente raione, ma con gli zee e angolo di sterzo piu' aperto devo dire che scende abbastanza bene.
Non entro in merito alla discussione 29 o 27.5 plus (a me le plus non son piaciute, subito sostituite con 2.35), ma restando sul 27.5 (gusti personali, le preferisco al 29), sono indeciso se montare i sunringle da 26 interno (buon prezzo al deca e nemmeno tanto pesanti), o cercare qualcos'altro da 28/30 ma che non pesi una fucilata.
Guardando in giro si passa da cerchi da xc leggerissimi, a roba da quasi 2kg. Se avete idee riguardo cerchi a prezzo abbordabile ( dal 27 al 30 di canale) accetto consigli.
Grazie.

pirata6000 · 10/2/20

Diavoletto ha scritto:
Hai perfettamente raione, ma con gli zee e angolo di sterzo piu' aperto devo dire che scende abbastanza bene.
Non entro in merito alla discussione 29 o 27.5 plus (a me le plus non son piaciute, subito sostituite con 2.35), ma restando sul 27.5 (gusti personali, le preferisco al 29), sono indeciso se montare i sunringle da 26 interno (buon prezzo al deca e nemmeno tanto pesanti), o cercare qualcos'altro da 28/30 ma che non pesi una fucilata.
Guardando in giro si passa da cerchi da xc leggerissimi, a roba da quasi 2kg. Se avete idee riguardo cerchi a prezzo abbordabile ( dal 27 al 30 di canale) accetto consigli.
Grazie.

Certamente ma anche se hai modificato i freni e aperto angolo sterzo la am100s non si è trasformata in una enduro, è e rimane una Trail fantastica in quel ambito. Se vuoi migliorare devi spendere per comprare un cerchio più leggero, devi valutare quanto puoi spendere

Diavoletto · 10/2/20

pirata6000 ha scritto:
Se vuoi migliorare devi spendere per comprare un cerchio più leggero, devi valutare quanto puoi spendere

Diciamo 300/350 massimo. Lo so che non posso pretendere tanto per la cifra, ma se trovo alternative ai sunringle del deca tanto meglio. E' che sul resto dei componenti piano piano qualcosa ho imparato, sul discorso cerchi sono in alto mare.
Escludo a priori chi costruice cerchi custom perche' sceglierei i componenti a casaccio, e dei negozianti mi fido poco.
Trovato una buona occasione in negozio, ma a parte la marca sconosciuta, a detta del negoziante "un kilo e 800, sono leggere", torno a casa, verifico sul sito del produttore e... 2 kili e un etto! Meglio rompere le scatole sul forum e non buttar via i soldi.

pirata6000 · 10/2/20

Diavoletto ha scritto:
Diciamo 300/350 massimo. Lo so che non posso pretendere tanto per la cifra, ma se trovo alternative ai sunringle del deca tanto meglio. E' che sul resto dei componenti piano piano qualcosa ho imparato, sul discorso cerchi sono in alto mare.
Escludo a priori chi costruice cerchi custom perche' sceglierei i componenti a casaccio, e dei negozianti mi fido poco.
Trovato una buona occasione in negozio, ma a parte la marca sconosciuta, a detta del negoziante "un kilo e 800, sono leggere", torno a casa, verifico sul sito del produttore e... 2 kili e un etto! Meglio rompere le scatole sul forum e non buttar via i soldi.

Per montare i cerchi originali sunringle puoi trovare altre offerte ma devi cercare sui siti e devi valutare bene il tutto, se fai discese scassate non prendere cerchi troppo leggeri, per uso xc

Burnout111 · 10/2/20

Diavoletto ha scritto:
Diciamo 300/350 massimo. Lo so che non posso pretendere tanto per la cifra, ma se trovo alternative ai sunringle del deca tanto meglio. E' che sul resto dei componenti piano piano qualcosa ho imparato, sul discorso cerchi sono in alto mare.
Escludo a priori chi costruice cerchi custom perche' sceglierei i componenti a casaccio, e dei negozianti mi fido poco.
Trovato una buona occasione in negozio, ma a parte la marca sconosciuta, a detta del negoziante "un kilo e 800, sono leggere", torno a casa, verifico sul sito del produttore e... 2 kili e un etto! Meglio rompere le scatole sul forum e non buttar via i soldi.

Avevo visto su bikediscount le DT Swiss M 1900 Spline 29", ASTM 3, canale interno da 30, boost, 949 grammi e rientri nelle 300 euro sia anteriore che posteriore. prova a dargli uno sguardo e vedi se fa al caso tuo, oppure Hope Fortus 30 Pro 4 Disc 6-hole, non ho visto i dettagli ma dovresti rientrarci anche qui nelle specifiche e nel prezzo.
Se cerchi sul sito WTB trovi altre opzioni oppure sul sito ethirteen.

Zero Cool · 10/2/20

Burnout111 ha scritto:
Avevo visto su bikediscount le DT Swiss M 1900 Spline 29", ASTM 3, canale interno da 30, boost, 949 grammi e rientri nelle 300 euro sia anteriore che posteriore. prova a dargli uno sguardo e vedi se fa al caso tuo, oppure Hope Fortus 30 Pro 4 Disc 6-hole, non ho visto i dettagli ma dovresti rientrarci anche qui nelle specifiche e nel prezzo.
Se cerchi sul sito WTB trovi altre opzioni oppure sul sito ethirteen.

le hope non le conosco ma le m1900 sono pesanti come il piombo..

per aiutare il nostro amico gli suggerirei di dare un’occhiata sul mercatino per qualcosa di usato (io ho fatto così) perché con il suo budget non ci viene niente di migliorativo rispetto alle originali della AM100S..

Diavoletto · 11/2/20

Zero Cool ha scritto:
le hope non le conosco ma le m1900 sono pesanti come il piombo..

per aiutare il nostro amico gli suggerirei di dare un’occhiata sul mercatino per qualcosa di usato (io ho fatto così) perché con il suo budget non ci viene niente di migliorativo rispetto alle originali della AM100S..

Probabilmente vado di usato, nel week end se mi piacciono le vado a ritirare. Alla faccia di quello che non aveva fretta di cambiare
Solo una domanda (non ho voglia di andare a smontare per vedere, scusatemi). Che corpetto montano le originali 12V?

Zero Cool · 11/2/20

Diavoletto ha scritto:
Probabilmente vado di usato, nel week end se mi piacciono le vado a ritirare. Alla faccia di quello che non aveva fretta di cambiare
Solo una domanda (non ho voglia di andare a smontare per vedere, scusatemi). Che corpetto montano le originali 12V?

se non ricordo male le originali montano il corpetto shimano e il pp NX 11-50 (il 12) e il pp nx 11-42 (l’11)

per il resto, se hai trovato qualcosa di migliorativo a buon prezzo usato fai bene a fare l’investimento, le ruote sono una di quelle cose che fanno la differenza in positivo e non

ps: io ho preso una coppia di newmen evolution sl a 30 dal peso di poco superiore ai 1700 gr qui sul mercatino (usate) e sono una meraviglia..

Diavoletto · 11/2/20

Zero Cool ha scritto:
se non ricordo male le originali montano il corpetto shimano e il pp NX 11-50 (il 12) e il pp nx 11-42 (l’11)

per il resto, se hai trovato qualcosa di migliorativo a buon prezzo usato fai bene a fare l’investimento, le ruote sono una di quelle cose che fanno la differenza in positivo e non

ps: io ho preso una coppia di newmen evolution sl a 30 dal peso di poco superiore ai 1700 gr qui sul mercatino (usate) e sono una meraviglia..

Trovato cerchi wtb da 29 interno. Riesco ad avere abbastanza volume, ma senza aver le gomme squadrate come ora che monto canale da 36.
Mozzi e raggi devo vedere bene, ma il prezzo sembra buono. Ero solo nel dubbio sul corpetto, se la 12v monta shimano ok, nel week end vedo e decido.
Grazie per le info!

Illongari · 17/2/20

Ciao! Se dovessi upgradare i freni, mi consigliate di comprare un 203 da mettere davanti e spostare il 180 dietro o meglio 2 da 180? Grazie in anticipo

pirata6000 · 17/2/20

Illongari ha scritto:
Ciao! Se dovessi upgradare i freni, mi consigliate di comprare un 203 da mettere davanti e spostare il 180 dietro o meglio 2 da 180? Grazie in anticipo

Il 203 all'anteriore non è consigliabile,la forcella monta massimo il 180mm e il posteriore 180 stai molto al limite se monti il 4 pistoni, se monti un buon sistema frenante il 160mm è più che sufficiente,io monto gli zee 180/160 e fermano 94kg di rider senza problemi

Vinga · 17/2/20

Illongari ha scritto:
Ciao! Se dovessi upgradare i freni, mi consigliate di comprare un 203 da mettere davanti e spostare il 180 dietro o meglio 2 da 180? Grazie in anticipo

La mia è così da più di un anno e va alla grande

Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

Biker velocissimus

Biker sardus

Biker velocissimus

Biker paradisiacus

Biker sardus

Biker velocissimus

Biker paradisiacus

Biker sardus

Biker tremendus

Biker sardus

Biker tremendus

Biker sardus

Biker velocissimus

Biker paradisiacus

Biker tremendus

Biker paradisiacus

Biker tremendus

Biker popularis

Biker sardus

Biker superis

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency