Club ROCKRIDER AM 100 S - scambio di opinioni, consigli, suggerimenti, foto ecc... - V.2.0

[Zero Cool]

Scusate se m’intrometto.. io gli zee non li ho mai provati, ma se vi serve potenza e non ci sta la pinza a 4 pistoncini perché non buttarci su dei cura2?
Io li ho sulla stumpy con 203 davanti e 180 dietro, in assetto da discesa con anche tutte le protezioni sono oltre i 90 kg e per il momento non li ho mai mandati in crisi..

Prodotti MTB scontati

 

[pirata6000]

Scusate se m’intrometto.. io gli zee non li ho mai provati, ma se vi serve potenza e non ci sta la pinza a 4 pistoncini perché non buttarci su dei cura2?
Io li ho sulla stumpy con 203 davanti e 180 dietro, in assetto da discesa con anche tutte le protezioni sono oltre i 90 kg e per il momento non li ho mai mandati in crisi..

Per il costo quasi doppio e perché shimano almeno per me è più facile nella manutenzione e nel recuperare pezzi di ricambio

 

[Zero Cool]

Per il costo quasi doppio e perché shimano almeno per me è più facile nella manutenzione e nel recuperare pezzi di ricambio

Il costo doppio?? Io i cura 2 li ho pagati ben meno di 200 euro compresi di dischi, nuovi e sul mercatino del mag..

 

[pirata6000]

Il costo doppio?? Io i cura 2 li ho pagati ben meno di 200 euro compresi di dischi, nuovi e sul mercatino del mag..

Hai ragione avevo letto male non so perché ho associato cura2 a 4 pistoncini, cmq per i cura preferisco sempre gli shimano zee

 

[morgan_68]

Io li ho sulla stumpy con 203 davanti e 180 dietro, in assetto da discesa con anche tutte le protezioni sono oltre i 90 kg e per il momento non li ho mai mandati in crisi..

Io non conosco i cura anche se ne sento parlare molto bene. Sulla AM100 il 203 come specificato da pirata, va oltre le specifiche della forcella ed il 180 dietro è stato un piccolo upgrade economicamente a costo zero per migliorare la situazione tragica dell'impianto originale. Un disco da 160 su un impianto frenante (quello di serie lo definirei rallentante.....) basta e avanza per l'AM ed il suo ambito di utilizzo.

Curiosando nel sito di bike-discount ho visto che hanno un ottimo prezzo i TRP Slate T4 qualcuno li conosce?

 

[pirata6000]

Io non conosco i cura anche se ne sento parlare molto bene. Sulla AM100 il 203 come specificato da pirata, va oltre le specifiche della forcella ed il 180 dietro è stato un piccolo upgrade economicamente a costo zero per migliorare la situazione tragica dell'impianto originale. Un disco da 160 su un impianto frenante (quello di serie lo definirei rallentante.....) basta e avanza per l'AM ed il suo ambito di utilizzo.

Curiosando nel sito di bike-discount ho visto che hanno un ottimo prezzo i TRP Slate T4 qualcuno li conosce?

Per quella cifra rimango su gli shimano zee, con tutta la relativa facilità di manutenzione e reperibilità ricambi

 

[Zero Cool]

Ciao pirata, scusa il ritardo nella risposta (vacanza forzata ) comunque ripeto io gli zee non li conosco, tu se molto convinto, li hai provati?

 

[pirata6000]

Ciao pirata, scusa il ritardo nella risposta (vacanza forzata ) comunque ripeto io gli zee non li conosco, tu se molto convinto, li hai provati?

No, non li ho provati, ma leggendo sul forum, tutti ne parlano bene per l'uso gravity e adesso li ho trovati scontati a 160€

 

[Zero Cool]

No, non li ho provati, ma leggendo sul forum, tutti ne parlano bene per l'uso gravity e adesso li ho trovati scontati a 160€

Beh, ti auguro che siano quello che cerchi.. se li prendi facci sapere come ti trovi

 

[pirata6000]

Beh, ti auguro che siano quello che cerchi.. se li prendi facci sapere come ti trovi

Certamente appena li compro faccio una recensione

 

[Fabio Quell'altro]

E' arrivato Babbo Natale.
Stasera se ho tempo faccio il lavoro.


Vedi l'allegato 283498

Vi aggiorno sulle misure di copertone adatte al posteriore della nostra AM100S: sabato, dopo qualche uscita, per la prima volta, mi si è incastrato un sassetto nei tacchetti dell'ARDENT 2,25 montata al posteriore... tac - tac - tac - tac ad ogni giro di ruota. Mi sono dovuto fermare per toglierlo.

Appena uno sfioramento, immagino che qualcosa di più grosso non sarebbe rimasto li. Fango, non ancora pervenuto quello bello peso da rotolarcisi come cinghiali quindi non so dirvi come si comporterà in quel caso.

Stamattina all'alba sono uscito in campagna, erba tagliata, rugiada e nebbia. Bellissimo... ho raccolto un po' di sgadizza come potete vedere dalle foto:

 

[Loeb 12]

Sono molto tentato di prendete questa rockrider, per la primavera a venire, per me è stupenda, ma non so se aspettare ancora, per l'uscita di un eventuale nuovo modello, perché aspetterei?
Prima di tutto perché le geometrie non sono più al passo con i tempi, almeno l'angolo sterzo mi sembra un po chiuso con i suoi soli 68°, e io che vorrei fare con essa tanta, ma tanta discesa, non saprei se un domani sarebbe un limite.
Secondo, io acquisterei la 27.5 in taglia L, ma se un domani vorrei montare le 29 avvrei un vincolo con il copertone posteriore, limitato a 2.25 o anche meno.
Ma poi penso, e se un eventuale nuovo modello dovesse uscire fra più di un anno?
Voi cosa ne dite, so che è un'ottima mtb, ma voi ad oggi cosa fareste?

 

[pirata6000]

Sono molto tentato di prendete questa rockrider, per la primavera a venire, per me è stupenda, ma non so se aspettare ancora, per l'uscita di un eventuale nuovo modello, perché aspetterei?
Prima di tutto perché le geometrie non sono più al passo con i tempi, almeno l'angolo sterzo mi sembra un po chiuso con i suoi soli 68°, e io che vorrei fare con essa tanta, ma tanta discesa, non saprei se un domani sarebbe un limite.
Secondo, io acquisterei la 27.5 in taglia L, ma se un domani vorrei montare le 29 avvrei un vincolo con il copertone posteriore, limitato a 2.25 o anche meno.
Ma poi penso, e se un eventuale nuovo modello dovesse uscire fra più di un anno?
Voi cosa ne dite, so che è un'ottima mtb, ma voi ad oggi cosa fareste?

A marzo deve uscire il modello nuovo, forcella rockshox 35,freni guide, ma formato ruote 29 opute 27,5+ come geometrie è un grado pia aperto e perde tutti i blocchi al manubrio, rimangono il difetto al carro posteriore della larghezza gomma. Mentre per la geometria della attuale non mi fascerei la testa è una mtb poivalente, adatta sia alla pedalata che alla discesa.

 

[Loeb 12]

A marzo deve uscire il modello nuovo, forcella rockshox 35,freni guide, ma formato ruote 29 opute 27,5+ come geometrie è un grado pia aperto e perde tutti i blocchi al manubrio, rimangono il difetto al carro posteriore della larghezza gomma. Mentre per la geometria della attuale non mi fascerei la testa è una mtb poivalente, adatta sia alla pedalata che alla discesa.

Ti ringrazio, ma dove hai ricevuto tutte queste info?

 

[pirata6000]

Ti ringrazio, ma dove hai ricevuto tutte queste info?

C'era un link su un altro thread se lo trovo lo posto

 

[pirata6000]

Qui spiegano le novità,

Roc d'Azur 2019 | Rockrider : des séries limitées et de nouveaux équipements ⋆ Vojo

Depuis le renouveau de la marque il y a quelques années, le stand Rockrider est devenu un incontournable sur le salon du Roc d’Azur. Figurant parmi les plus grands du salon, il recèle chaque année son lot de nouveautés et, pour cette édition 2019, elles sont particulièrement intéressantes. En...

www.vojomag.com

 

[Loeb 12]

Quindi, una differenza di €100, che ci sta, più per la forcella che diventa da 35, di conseguenza più rigida, quello che più mi farebbe rimpiangere l'attuale modello, la possibilità di poter bloccare amo e forca da manubrio, una grande comodità.
Ma visto che io sono al momento più propenso per la 27,5 per via dei percorsi che andrei a fare, se prendessi la plus, potrei montare gomme normali per la 27,5?
O pure ha un canale troppo largo la plus, o non so.

 

[Diavoletto]

Quindi, una differenza di €100, che ci sta, più per la forcella che diventa da 35, di conseguenza più rigida, quello che più mi farebbe rimpiangere l'attuale modello, la possibilità di poter bloccare amo e forca da manubrio, una grande comodità.
Ma visto che io sono al momento più propenso per la 27,5 per via dei percorsi che andrei a fare, se prendessi la plus, potrei montare gomme normali per la 27,5?
O pure ha un canale troppo largo la plus, o non so.

Si, peccato per l'assenza del blocco, altrimenti angolo forcella piu' aperto e finalmente dei freni migliori sono un ottimo aggiornamento.

Sulla mia modello 2019, acquistata con gomme 27.plus, ho montato nobby nic/hans dampf da 2.35 e montano bene.

 

[pirata6000]

Quindi, una differenza di €100, che ci sta, più per la forcella che diventa da 35, di conseguenza più rigida, quello che più mi farebbe rimpiangere l'attuale modello, la possibilità di poter bloccare amo e forca da manubrio, una grande comodità.
Ma visto che io sono al momento più propenso per la 27,5 per via dei percorsi che andrei a fare, se prendessi la plus, potrei montare gomme normali per la 27,5?
O pure ha un canale troppo largo la plus, o non so.

La 35 non ha la possibilità di montare il blocco al manubrio solo al posteriore e montando un 27,5 sulla, nuova il mc si abbassa molto

 

[Loeb 12]

Ma perché si abassa il movimento centrale? Il telaio non è sempre quello?
Poi non ho capito che ammortizzatore ha, che escursione ha?