senso di marcia
Grazie mille Enzo per la risposta!
senso di marcia
Grazie! mi sono sempre chiesto del motivo di quella avvertenza, proprio domani provo con la revisione al mio Stealth che affonda di 15 mm. Il tuo è un Reverb normale giusto?!!!Avvertenza nel caso di service completo se il reggisella si abbassa senza attivazione remota!!!
La video guida ufficiale dice di rivolgersi ad un centro assistenza...ora ho capito perchè!
Fate molta attenzione dato che, in questi casi, si accumula (e rimane) una certa pressione all'interno del circuito idraulico anche se si sgonfia la camera pneumatica.
L'effetto è quello di uno stuck-down degli ammo ad aria.
In particolare, tenute ben fermo il tappo ("inner seal ahead" al minuto 4:50 del video Part 1) che chiude la parte idraulica: tenderà a partire via...
E ancora più attenzione alla rimozione del piccolo seger nella testa del reggisella (minuto 2:03 del video Part 2); qui volano via rondella, tappo e spillo di apertura/chiusura...e anche olio... Coprite la zona con un straccio quando togliete il seger.
In generale, per evitare che il reverb affondi senza azionarlo, non alzate mai la bici dalla sella quando il reggisella è abbassato, dato che questo farà entrare aria (in pressione) nel circuito idraulico: il sistema infatti è studiato per lavorare in compressione e non in estensione.
Si normale come quello del video...Grazie! mi sono sempre chiesto del motivo di quella avvertenza, proprio domani provo con la revisione al mio Stealth che affonda di 15 mm. Il tuo è un Reverb normale giusto?
...ma perchè non metti un tubo nuovo e tutto dovrebbe ritornare a funzionare!ho un problema con il reverb,ho tranciato il cavo reverb,e mi si è abbassata la sella,se sgonfio la camera si riestende ma non completamente.tirandolo dalla sella si alza ma come lo lascio ritorna giu ma non completamente,sapete darmi una mano?se invece gonfio la camera il reverb torna in posizione abbassata.
...ma perchè non metti un tubo nuovo e tutto dovrebbe ritornare a funzionare!
Devi far riuscire il reggisella.
l'importante è riuscire a fare pressione nel tubo per far aprire la valvola.
Non so dove hai rotto il tubo ma se riesci un qualche modo a montare il comando prova a spurgarlo per far risalire il reverb.
Teoricamente anche pianando una siringa piena d'olio nel tubo dovresti poter attivare il comando.
non toccare la pressione.
se hai rotto il tubo e non il comando, montalo sul tubo e spurga.
I comandi sono di 2 tipi: quello vecchio ha un innesto a pressione quindi devi tagliare il tubo con una taglierina assialmente per sbloccarlo (incidendo il tubo partendo dal comando per circa 5-7 mm) il modello più recente è a vite quindi tenendo il tubo fermo giri il comando in senso antiorario e lo sviti.
Il comando del reverb è un circuito idraulico che lavora tale e quale ad un impianto freni.
Tu premi il pulsante e l'olio preme un pistone (un chiodino) che apre il passaggio di olio tra le 2 camere del reverb.
se tu ripristini il circuito e fai pressione il reverb si riestenderà come nel funzionamento normale.
Per abbassare il reggisella devi fare come al solito: premere il pulsante e spingerlo giù a mano.
Il circuito di comando è completamente separato dall'idraulica interna.
bye