Sono d'accordo... anche io credo che alla fine sia il miglio sistema...
rock shox revelation rtl o rtl ti
- Creatore Discussione flyfree
- Data di inizio
Sono d'accordo... anche io credo che alla fine sia il miglio sistema...
Metto qui un mio messaggio , in modo da non disturbare il topic della Sj che seguo e magari avere qualche risposta.
dato che non resisto a leggere certe cose l ho fatto anch io , ho pulito i parapolvere della mia rs , non è stato facile , ma con un cacciavite di quelli da orologiaio e la giusta leva si smontano facilmente , è quasi piu difficile rimetterli che levarli .
Ho trovato un sacco di merda dentro , microgranelli di terra e mi chiedo come nn si siano rigati gli steli , questa RS l ho presa a gennaio , per cui meno di anno , a questo punto penso che la lubrifiazione delle spugnette vada fatta almeno ogni 6 mesi , dato che le miei erano SECCHE , al punto che si erano attaccate al parapolvere , gli ho dato una belle oleata con olio 10wt , avevo questo , ma in teoria andrebbe il 15wt.
A questo punto mi chiedo se il resto dell olio sia in regola e quindi mi son fissato per questa settimana la manutenzione dell ammo posteriore e dato che mi trovo della forcella .
Se mi date qualche dritta ....
seguiro questa [url]http://www.mtb-forum.it/community/fo...d.php?t=153275[/URL]
ma trovando l olio da mettere , non mi è chiara una cosa :
[url]http://www.sram.com/sites/default/fi...-oil-chart.pdf[/URL]
Ho la revelation rlt dual position e mi dice di mettere 123ml di 5wt nel tubo superiore e 3-8 ml di 15wt nel tubo inferiore ?
Quando smontai la mia vecchia fox era l inverso , misi una fialetta di float fluid nella parte superiore alla cartuccia e olio nei foderi .
qui invece mi dice il contrario .... in pratica mi dice di mettere nei foderi solo 8ml ? e nella parte aria 123ml ?
possibile , non dovrebbe essere il contrario
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dato che non resisto a leggere certe cose l ho fatto anch io , ho pulito i parapolvere della mia rs , non è stato facile , ma con un cacciavite di quelli da orologiaio e la giusta leva si smontano facilmente , è quasi piu difficile rimetterli che levarli .
Ho trovato un sacco di merda dentro , microgranelli di terra e mi chiedo come nn si siano rigati gli steli , questa RS l ho presa a gennaio , per cui meno di anno , a questo punto penso che la lubrifiazione delle spugnette vada fatta almeno ogni 6 mesi , dato che le miei erano SECCHE , al punto che si erano attaccate al parapolvere , gli ho dato una belle oleata con olio 10wt , avevo questo , ma in teoria andrebbe il 15wt.
A questo punto mi chiedo se il resto dell olio sia in regola e quindi mi son fissato per questa settimana la manutenzione dell ammo posteriore e dato che mi trovo della forcella .
Se mi date qualche dritta ....
seguiro questa [url]http://www.mtb-forum.it/community/fo...d.php?t=153275[/URL]
ma trovando l olio da mettere , non mi è chiara una cosa :
[url]http://www.sram.com/sites/default/fi...-oil-chart.pdf[/URL]
Ho la revelation rlt dual position e mi dice di mettere 123ml di 5wt nel tubo superiore e 3-8 ml di 15wt nel tubo inferiore ?
Quando smontai la mia vecchia fox era l inverso , misi una fialetta di float fluid nella parte superiore alla cartuccia e olio nei foderi .
qui invece mi dice il contrario .... in pratica mi dice di mettere nei foderi solo 8ml ? e nella parte aria 123ml ?
possibile , non dovrebbe essere il contrario
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Life, i 123ml vanno nella parte idraulica che sulle RS, a differenza della fox RL e' chiusa (tappata sotto lo stelo).Metto qui un mio messaggio , in modo da non disturbare il topic della Sj che seguo e magari avere qualche risposta.
dato che non resisto a leggere certe cose l ho fatto anch io , ho pulito i parapolvere della mia rs , non è stato facile , ma con un cacciavite di quelli da orologiaio e la giusta leva si smontano facilmente , è quasi piu difficile rimetterli che levarli .
Ho trovato un sacco di merda dentro , microgranelli di terra e mi chiedo come nn si siano rigati gli steli , questa RS l ho presa a gennaio , per cui meno di anno , a questo punto penso che la lubrifiazione delle spugnette vada fatta almeno ogni 6 mesi , dato che le miei erano SECCHE , al punto che si erano attaccate al parapolvere , gli ho dato una belle oleata con olio 10wt , avevo questo , ma in teoria andrebbe il 15wt.
A questo punto mi chiedo se il resto dell olio sia in regola e quindi mi son fissato per questa settimana la manutenzione dell ammo posteriore e dato che mi trovo della forcella .
Se mi date qualche dritta ....
seguiro questa [url]http://www.mtb-forum.it/community/fo...d.php?t=153275[/URL]
ma trovando l olio da mettere , non mi è chiara una cosa :
[url]http://www.sram.com/sites/default/fi...-oil-chart.pdf[/URL]
Ho la revelation rlt dual position e mi dice di mettere 123ml di 5wt nel tubo superiore e 3-8 ml di 15wt nel tubo inferiore ?
Quando smontai la mia vecchia fox era l inverso , misi una fialetta di float fluid nella parte superiore alla cartuccia e olio nei foderi .
qui invece mi dice il contrario .... in pratica mi dice di mettere nei foderi solo 8ml ? e nella parte aria 123ml ?
possibile , non dovrebbe essere il contrario
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i pochi ml di olio vanno nei foderi.
io lo sapevo che mi rispondevi tu :)
grande , è proprio perchè non mi tornava con il lavoro fatto sulla fox , bis spiegami una cosa gentilmente , io quando lavorai sulla fox andai a mettere mano solo alla parte dell'aria per intenderci , ora su questa rock shox , dalla parte dove regolo il blocco , se smonto anche li , devo metterci solo il liquido dei foderi giusto ? nel senso tu mi dicesti che alla fine anche lavorare solo sullo stelo della parte idraulica gia va bene .
ho paura che smontando tutto , essendo dual position faccio danni ? la fox rl era semplice da aprire ..... dimmi un pò tu.
grande , è proprio perchè non mi tornava con il lavoro fatto sulla fox , bis spiegami una cosa gentilmente , io quando lavorai sulla fox andai a mettere mano solo alla parte dell'aria per intenderci , ora su questa rock shox , dalla parte dove regolo il blocco , se smonto anche li , devo metterci solo il liquido dei foderi giusto ? nel senso tu mi dicesti che alla fine anche lavorare solo sullo stelo della parte idraulica gia va bene .
ho paura che smontando tutto , essendo dual position faccio danni ? la fox rl era semplice da aprire ..... dimmi un pò tu.