Test Rock Shox Pike RCT3 Solo Air

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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sembola

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Gli adesivi ed il paraolio del''idrauilica dove scorre l'asta di ritorno che è stato aggiornato con uno migliore della skf perchè i vecchi tendono a perdere (letto su mtbr).
Intendevo dire che non ci sono differenze strutturali tali da giustificare l'aumento della quantità d'olio nei foderi... e visto che la mia 29/140 non è esplosa mi sento di dire che si possano mettere 10 cc anche nei modelli 2014 e 2015...
 

AlfreDoss

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Che poi son sempre pochi rispetto ai 30 ml per lato delle Fox.
E ci credo pesa di meno di una float 34, te la danno senza olio e senza molla negativa, che sulle Fox fino a poco fa era meccanica con molla

inviato dal mio Moto G Super Tacky
 

Honestlypino

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Intendevo dire che non ci sono differenze strutturali tali da giustificare l'aumento della quantità d'olio nei foderi... e visto che la mia 29/140 non è esplosa mi sento di dire che si possano mettere 10 cc anche nei modelli 2014 e 2015...

Giusto,mi sono spiegato male io :pirletto:,intendevo solo informare di questo dettaglio visto che il mese scorso cercavo appunto le reali differenze tra i 2 modelli e ci ho messo un po' a leggere tutti i topic/post su mtbr.
Cocordo che 5cc sono veramente una miseria e 10 fanno solo che bene,ne ho sempre messi in più (10 invece che 5 e 15 invece di 10) su tutte le forcelle senza problemi non vedo perchè metterci la ''goccia'' di 5cc...
 

AlfreDoss

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la camera negativa c'è, è ad aria e funziona meglio della fox

pike gran forca
ovvio che c'è, mi ero solo espresso male.
Nella Pike la molla negativa è pneumatica mentre fino ad 1/2 anni fa sulle Fox era una molla vera e propria, con conseguente aggravio di peso.
Che poi quella della Pike funzioni meglio ho i miei dubbi, una guarnizione in più che per forza di cose crea più attriti interni.
Sulla mia Pike non riesco ad avere tuttora la stessa sensibilità che aveva la mia vecchia e tanto bistrattata float 34 Fit....

inviato dal mio Moto G Super Tacky
 

Fedeciapi

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ovvio che c'è, mi ero solo espresso male.
Nella Pike la molla negativa è pneumatica mentre fino ad 1/2 anni fa sulle Fox era una molla vera e propria, con conseguente aggravio di peso.
Che poi quella della Pike funzioni meglio ho i miei dubbi, una guarnizione in più che per forza di cose crea più attriti interni.
Sulla mia Pike non riesco ad avere tuttora la stessa sensibilità che aveva la mia vecchia e tanto bistrattata float 34 Fit....

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ma quake guarnizione in più??? ti sbagli.
sperimenta con i token e la pressione e troverai tutta la sensibilità che cerchi
 

AlfreDoss

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guarda ti concedo il beneficio del dubbio, visto che non ho mai avuto il bisogno di aprirla, comunque come scorrevolezza la pike settata bene batte la 34 e le ho avute entrambe
Allora, la camera negativa per potere funzionare ha bisogno di essere ermetica, tra il tappo inferiore dello stelo sx e l'asta del pistone c'è un bell' O-ring per evitare che la pressione sfiati nel fodero, quindi una tenuta in più rispetto ad una semplice molla negativa "a molla", dove c'è solo la guarnizione sul pistone.
Quindi abbiamo un'altra fonte di probabile attrito interno.
Che poi la tua Pike vada meglio della tua vecchia 34 "guarda ti concedo il beneficio del dubbio"[emoji12] , magari sarò stato io fortunato con la mia float 34 che era di un burroso che chiunque la provava si stupiva (magari perché ci avevo messo le mani dentro...) o sarò io a non essere in grado di capire la mia Pike...
L'importante è su questo sarai d'accordo è divertirsi [emoji106] [emoji106] [emoji106]

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Fedeciapi

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Allora, la camera negativa per potere funzionare ha bisogno di essere ermetica, tra il tappo inferiore dello stelo sx e l'asta del pistone c'è un bell' O-ring per evitare che la pressione sfiati nel fodero, quindi una tenuta in più rispetto ad una semplice molla negativa "a molla", dove c'è solo la guarnizione sul pistone.
Quindi abbiamo un'altra fonte di probabile attrito interno.
Che poi la tua Pike vada meglio della tua vecchia 34 "guarda ti concedo il beneficio del dubbio"[emoji12] , magari sarò stato io fortunato con la mia float 34 che era di un burroso che chiunque la provava si stupiva (magari perché ci avevo messo le mani dentro...) o sarò io a non essere in grado di capire la mia Pike...
L'importante è su questo sarai d'accordo è divertirsi [emoji106] [emoji106] [emoji106]

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riempila di token e abbassa la pressione e poi mi dici [emoji12]

comunque anche fox ha abbandonato la camera negativa a molla
 

sembola

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Che poi son sempre pochi rispetto ai 30 ml per lato delle Fox.
Un amico con un solido background meccanico mi dice che nelle Fox l'olio riesce a "salire" più facilmente fino ai parapolvere mentre nelle RS no, e per questo nelle prime una certa quantità è giustificata mentre nelle seconde no. Relata refero ;-)

E ci credo pesa di meno di una float 34, te la danno senza olio e senza molla negativa, che sulle Fox fino a poco fa era meccanica con molla
Vabbè, non possono essere solo 30-40 cc di olio a fare la differenza di peso...

Quanto alla scorrevolezza, ribadisco l'importanza di di far colare qualche goccia d'olio nelle spugnette ad intervalli regolari. Di RS ne ho avute quattro con questa, e tutte diventavano "ruvide" quando me lo scordavo.
 
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Domanda forse stupida: ma mettendo la bici a ruote in aria e testa in giù, non è che un po di olio scende fin dentro alle spugnette?


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Fedeciapi

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Domanda forse stupida: ma mettendo la bici a ruote in aria e testa in giù, non è che un po di olio scende fin dentro alle spugnette?


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in teoria un po' ci dovrebbe andare... però mi sembra che faccia bene soprattutto al reverb

io di solito metto anche un po' di olio di silicone sugli steli, mantiene i raschiapolvere in forma.
non mi fido ad infilare la fascetta, ho paura di far entrare lo sporco
 

AlfreDoss

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Un amico con un solido background meccanico mi dice che nelle Fox l'olio riesce a "salire" più facilmente fino ai parapolvere mentre nelle RS no, e per questo nelle prime una certa quantità è giustificata mentre nelle seconde no. Relata refero ;-)


Vabbè, non possono essere solo 30-40 cc di olio a fare la differenza di peso...

Quanto alla scorrevolezza, ribadisco l'importanza di di far colare qualche goccia d'olio nelle spugnette ad intervalli regolari. Di RS ne ho avute quattro con questa, e tutte diventavano "ruvide" quando me lo scordavo.
Quindi confermi anche tu che non è che siano tutto questo mostro di burrosità...
Poi c'è anche il difetto del vuoto che si forma dentro i foderi, che si elimina col trucchetto della fascetta tra lo stelo ed il parapolvere per poter sfiatare, cosa sulle mie ex Fox mai successa.
Riguardo al peso ovvio che va (andava) considerato soprattutto il peso della molla negativa "a molla" sulle Fox

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Fedeciapi

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Quindi confermi anche tu che non è che siano tutto questo mostro di burrosità...
Poi c'è anche il difetto del vuoto che si forma dentro i foderi, che si elimina col trucchetto della fascetta tra lo stelo ed il parapolvere per poter sfiatare, cosa sulle mie ex Fox mai successa.
Riguardo al peso ovvio che va (andava) considerato soprattutto il peso della molla negativa "a molla" sulle Fox

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quale difetto? puoi spiegarmi meglio?
 

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