Sto terminando la manutenzione della mia Fox 100 RL, ho inserito olio Motorex multigrado 5w/10w nel fodero destro (lato idraulica) e nel fodero sinistro in basso dove c'e' la molla.
Ora dovrei mettere i 5 ml d'olio nella parte superiore sinistra cioe' nella camera d'aria ma purtroppo non ho il Fox fluid.
Ho letto che andrebbe bene anche un 80w/90 sintetico per trasmissioni che pero' faccio fatica a reperire ( l'ho trovato solo minerale), quindi secondo voi posso mettere ad esempio un olio 10w/40 totalmente sintetico? Non credete che un olio 80w90 sia troppo viscoso?
Secondo voi non c'e' troppa differenza tra le due gradazioni? Alla fine i due steli della forcella devono fare lo stesso lavoro solo con due sistemi differenti, uno idraulico e uno semipneumatico.
La tua forcella è a cartuccia sigillata Fit, giusto? Mi sembra un pelino poco viscoso il multigrado 5-10W... Io ci mettevo il 5-40W.
Il 10/40W è troppo poco viscoso, almeno 70W, 80W sarebbe ancora meglio. Comunque il Float Fluid rispetto all'olio per trasmissioni è decisamente superiore: lubrifica molto meglio.
La mia e' una Fox f100 RL del 2010 ed e' open bath.
Nella tabella degli oli dicono di usare un 10wt, quindi mi sembrava potesse andare bene il 5-10w.
Nella camera pneumatica ci avrei messo l'80/90w solo che non l'ho trovato sintetico come voi lo consigliavate ma solo minerale....e..
..siccome avevo diversi barattoli d'olio avanzati in garage ho usato un 10w/40 sintetico 100%.
Ho gia' chiuso e montato la forcella perche' domani avevo in programma un giro.... spero di non aver fatto cassate!
Domani ti sapro' dire il comportamento della forca. Che ne dici??
Grazie Dany
No! Se è una open bath devi usare olio per forcelle, si può usare l'olio motore generico solo se hai la cartuccia sigillata FIT, ma sempre solo per i foderi.
Non ho proprio capito... io ho usato olio per forcelle!
Para schizzi in faccia.che funzione ha quel pezzo di non so cosa che va dall'archetto a sotto il canotto sterzo?
yesssssssss, è un pezzo di camera d'aria.Para schizzi in faccia.
...tecnicamente il lavoro non mi pare per nulla difficile ma non riesco a determinare di che anno sia la mia fox 36 talas R; è scritto da qualche parte sulla forcella? ...oppure qualcuno di voi mi sa aiutare guardando la forca in questa misera foto?
...giusto per non sbagliare gradazione e quantitativi d'olio di lubrificazione!!!
Bentornati allappuntamento con il Tech Corner!
Argomento di oggi è la revisione ordinaria delle forcelle Fox, manutenzione che consiste nella rimozione dei foderi, sostituzione dellolio di lubrificazione e ispezione ed eventuale sostituzione dei raschia polvere/raschiaolio, nonché delle spugnette.
Questoperazione di manutenzione andrebbe eseguita ogni 30 ore di utilizzo sulle forcelle della serie 36 e 40, ogni 100 ore sulla serie 32.
QUOTE]
Hey pirata Dany, ma allora sulla mia float 32 posso farla dopo 100 ore e non 30?Ma quindi si può seguire in toto quanto da te descritto anche sulla float 32? A quando il tech corner per la manutenzione ordinaria dell'ammo post.?
Tanto normale non e'.ciao a tutti una semplice domanda: ho una fox float 140 evolution, montata sulla mia stumpy 2012, quando tengo frenata la ruota davanti e faccio ondeggiare leggermente la bici avanti indietro sento un leggero gioco all'interno del fodero destro. E' normale?
Tanto normale non e'.
Sei proprio sicuro che venga da li?
Se e' un gioco tra stelo e boccole, quantomeno dovrebbe essere identico all'altro stelo/fodero - non ci sono differenze.Sicuro l ho fatta vedere anche al di vende e a detto che è normale
ciao Dany,ma se uno ha una 36 float rc2 fit,come si deve comportare col cambio olio??
La mia e' una Fox f100 RL del 2010 ed e' open bath.
Nella tabella degli oli dicono di usare un 10wt, quindi mi sembrava potesse andare bene il 5-10w.
Nella camera pneumatica ci avrei messo l'80/90w solo che non l'ho trovato sintetico come voi lo consigliavate ma solo minerale....e..
..siccome avevo diversi barattoli d'olio avanzati in garage ho usato un 10w/40 sintetico 100%.
Ho gia' chiuso e montato la forcella perche' domani avevo in programma un giro.... spero di non aver fatto cassate!
Domani ti sapro' dire il comportamento della forca. Che ne dici??
Grazie Dany
...tecnicamente il lavoro non mi pare per nulla difficile ma non riesco a determinare di che anno sia la mia fox 36 talas R; è scritto da qualche parte sulla forcella? ...oppure qualcuno di voi mi sa aiutare guardando la forca in questa misera foto?
...giusto per non sbagliare gradazione e quantitativi d'olio di lubrificazione!!!
Hey pirata Dany, ma allora sulla mia float 32 posso farla dopo 100 ore e non 30?Ma quindi si può seguire in toto quanto da te descritto anche sulla float 32? A quando il tech corner per la manutenzione ordinaria dell'ammo post.?
Sicuro l ho fatta vedere anche al di vende e a detto che è normale
Spero tu non abbia messo il multigrade, visto che nella tua forcella l'olio dei foderi serve anche per l'idraulica
Il 10/40W è troppo poco fluido per l'aria, se ne va via molto in fretta. Se vuoi un consiglio spassionato, compra il float fluid. Lo trovi anche nel mercatino. E' caro ma vale quello che costa!
Scusa forse non riesco a capire.... il 5-10w e' un olio multigrado che ho messo nell'idraulica... perche' non va bene?
Il 10/40w e' troppo poco fluido per l'aria , ma l'80/90 non lo e' ancora meno?
Scusa forse non riesco a capire.... il 5-10w e' un olio multigrado che ho messo nell'idraulica... perche' non va bene?
Il 10/40w e' troppo poco fluido per l'aria , ma l'80/90 non lo e' ancora meno?
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