io eviterei il compressore.
cosi come parli sembra agrippato magari le tenute si sono seccate e non gli permette nessun movimento ,x cui consiglio fallo revisionare onde evitare qualche danno
no gore, mi spiace ma la tua idea non si puo' fare perche' dove c'e' il grano con plastica bianca c'e' azoto, l'olio sta dentro, separato dall'azoto da un pistone bianco (IFP) e quindi all'olio non ci si arriva in alcun modo dall'esterno. invece dimmi una cosa , dove hai visto quel RP23 modificato ? hai modo di recuperare un link o qualche foto ?
per sfilare le astine devi smontare lo stelo dal corpo superiore del mono (devi stringere lo stelo avvolto di nastro di carta in una morsa, con piastrine in alluminio forate in modo che queste abbraccino bene lo stelo senza rigarlo), tra stelo ed astina c'e' un piccolo oring, se perdi olio dai registri ritorno/propedal, il problema e' quel piccolo oring che si e' seccato (nel mono RP2 che ho aperto io, era proprio sparito!!). se hai dubbi sulle piastrine, mi sembra ci fossero delle foto nella discussione altrimenti le cerchiamo in rete.
Quello di attaccare un tubo ad altra pressione dove c'e' l'azoto ... si chiama brain e l'ha gia' inventato specy.azz... peccato.... l'ho visto in un mecca a salò.. se sei interessato cerca "db bike suspension" e chiedi di bruno don (il proprietario). di pure che il numero te l'ha dato giovanni della valcamonica in caso
il suo è un prototipo iniziale ma già funziona bene, ne dovrebbe progettare un altro in questi mesi
