(è una sferetta del diametro di 0.125mm)
Dubito che la sfera abbia quel diametro, sarà tra 1,5mm e 2,5mm
Dubito che la sfera abbia quel diametro, sarà tra 1,5mm e 2,5mm
contatta Protone, si occupa di revisione delle sospensioni, scrive sul forum e ti manda un corriere a ritirare il mono direttamente a casa, per poi riportartelo a lavoro finito.Scusate, in generale nessuno di voi sa dove mandare l'ammo in questione in revisione senza usare un negoziante???
si che si puo' fare, hai il mono aperto ? puoi provare ad aggiungere una rondellina a quelle già presenti sulla punta dello spillo propedal, in modo che quella piccola molla sia piu' compressa verso il foro del pistone, di fatto aumentando l'effetto del propedal.una domanda...esiste qualche modo per modificare il propedal...e renderlo piu duro o meno?
400psi non sono pochi, io le fascette ce le metterei comunque.in attesa della pompa da 400psi ho provato a rimontare l'rp2 e usare gli attrezzi che mi sono costruito.
a proposito, anzichè usare un tubo in gomma rinforzato per l'ago ifp, ho usato un pezzo di tubo per compressori evitando le fascette stringitubo.
dopo aver brillantemente sistemato un fox rp3 che uso tutt'ora in gara, mi sono imbattuto su un bel fox rl ava di un amico, credo del 2003-2004.
tutto simile al rp3 tranne che per la camera ifp, secondo istruzioni da fox, dovrebbe essere gonfiata a ben 500 psi!
come posso fare visto che la pompa arriva fino a 400 psi?
o lo gonfio appunto al max a 400 psi ma credo che cosi il blocco non sia "granitico".....
aiutoooooooooooo
ciao wild, la pressione 400psi l'hai letta nella documentazione che ho postato tempo addietro in questa discussione, o ti sei basato sulle pressioni che abbiamo usato per gli RP2 - RP23 sempre in questa discussione? te lo dico perche' fino all' RP3 si gonfiava a 300psi, quindi forse il tuo AVA 2004 si gonfia meno che a 400 (non credo proprio esploda, ma forse perdi un po di sensibilità a mono sbloccato).allora ieri ho concluso la sistemazione del fox rl ava 2004 gonfiando la ifp a 400 psi, risultato: il blocco dell'ammo funziona bene, solo con una forte pressione applicata l'ammo tende a comprimersi ma credo sia normale (penso ad un sistema tipo blow off per evitare danni all'idraulica)
Per costruire l' ago non serve nessun tubo in gomma , basta limare leggermente la parte in plastica dell' ago , infilarla dentro il raccordo della pompa e avvitare la testa di una vecchia valvola naturalmente senza anima. Il gommino interno della pompa fa da tenuta e in 30 secondi si costruisce il raccordo senza problemi
si esattamente l' ho fatto anche io con quel raccordo mavic
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