ma qui è proprio questione di farsi una ragione del tipo di bici, di compensare con la guida per quanto si può, e di prendersela un po' più con calma...
questo di sicuro!
non sarebbe male( e accorciare sta pipa )
ma qui è proprio questione di farsi una ragione del tipo di bici, di compensare con la guida per quanto si può, e di prendersela un po' più con calma...
non sarebbe male( e accorciare sta pipa )
Ciao ragazzi!Grazie mille per le risposte....allora: Io sono alto 184 cm con cavallo di 84.Il telaio è il 18".Vi do' altre informazioni: il manubrio ha un rise di 35 mm e non è molto largo(non ricordo la misura).Ho provato anche con una pipa da 7cm e 10° e la situazione è molto peggiore.La sella l'ho a 77 cm dal mozzo centrale(seguendo il tubo).La cassetta posteriore è una low cost della shimano presa al decathlon (mi sembra sia la deore) la catena non ricordo ma sempre low cost, il cambio posteriore è un deore lx di 20 anni fa mentre all'anteriore un deore lx versione gold nuovo.I cerchi sono dei mavic crossride con dischi freni da 180 della formula(rx bianko).Ah, dimenticavo la sella l'ho spostata completamente avanti e la punta sella dista in proiezione circa 9 cm dal mozzo centrale( il tubo reggisella esce di molti cm (sono a circa alla minima quantità di tubo reggisella dentro il telaio).Grazie mille ragazzi!
il manubruìo non è molto rialzato, non so con precisione ma è veramente poco, sono ignorante anche sull'angolo della pipa, si il tubo sella non è arretrato per finire uso gli spd, ora ti posto una fotoVengo da una marin di mio padre in acciaio di 20 anni fa.Ti posso fare qualche domanda?La pipa da 8 cm che angolazione ha?il manubrio è flat o è rialzato?reggisella in linea che intendi?Quelli non arretrati?Tieni spd o flat?Grazie mille!
Ciao ragazzi!Grazie mille per le risposte....allora: Io sono alto 184 cm con cavallo di 84.Il telaio è il 18".Vi do' altre informazioni: il manubrio ha un rise di 35 mm e non è molto largo(non ricordo la misura).Ho provato anche con una pipa da 7cm e 10° e la situazione è molto peggiore.La sella l'ho a 77 cm dal mozzo centrale(seguendo il tubo).La cassetta posteriore è una low cost della shimano presa al decathlon (mi sembra sia la deore) la catena non ricordo ma sempre low cost, il cambio posteriore è un deore lx di 20 anni fa mentre all'anteriore un deore lx versione gold nuovo.I cerchi sono dei mavic crossride con dischi freni da 180 della formula(rx bianko).Ah, dimenticavo la sella l'ho spostata completamente avanti e la punta sella dista in proiezione circa 9 cm dal mozzo centrale( il tubo reggisella esce di molti cm (sono a circa alla minima quantità di tubo reggisella dentro il telaio).Grazie mille ragazzi!
mi sa tanto che hai il telaio troppo piccolo per le tue misure.
una 18 equivale grossomodo ad una M quando per te ci vorrebbe almeno una L (19").
questo secondo me spiega anche il fatto che hai dovuto montare uno stem da 110 per stare meno raccolto.
se non ricordo male ho 3 spessori piccoli, il piantone dello sterzo è piuttosto corto, tagliare la forcella non aveva senso, ed avere troppi spessori in alto non mi piaceva, diciamo che è li ho messi per convenienza però mi trovo molto bene...Grazie mille..ti prometto che è l'ultima...hai degli spessori sotto all'attacco manubrio?
secondo me in salita sul tecnico non sarà mai precisa, per quello ci sono le full
Grazie mille delle risposte...allora oggi sono andato a fare un giretto da un'oretta e mezzo circa con la bici così modificata:-pipa da 70 con angolo -10°
-gomme schawble rob....
- forcella da 140mm quasi a 100 psi
Ma soprattutto per test ho messo gli attacchi della bici da corsa( prima di comperargli da mtb e poi non mi ci trovo).Il giretto era quasi tutto composto da salita di tutti i generi.Mi sono trovato molto meglio (frs grazie agl'attacchi) direi quasi bene solo in pochi punti sono dovuto scendere; è molto più precisa adesso solo nelle salite più impervie tende ad "arare" l'anteriore(mi scompongo) magari con una posizione ancora più sull'anteriore ( pipa da 8 e manubrio flat o giù di li) sarei riuscito a salire meglio, ma già così mi sono divertito molto.In discesa la sensazione era di trovarmi troppo caricato sull'anteriore in frenata (vuoi mi devo abituare vuoi che non ho spessori sotto al manubrio per migliorare l'ascesa).Che attacchi scegliere?ne ho visti di molti tipi e in riferimento a quelli usati oggi mi servirebbe una base di appoggio maggiore e uno sgancio meno difficoltoso e magari nei sentieri brutti nello stresso la possibilita di scendere sganciato...ah dimenticavo messa come è adesso è dimagrita di 600gr!...12,7kg
ps:la mia fissazione per misure e altro è per l'utilizzo polivalente che ne faccio..pratico triathlon e giro spesso con gente che ha bici da xc anche se a me piacerebbe fare all mountain...e vedersi passare avanti in salita da gente che la bici non sa' neanche che co'è...ecco mi gira le scatole e un'altra bici non posso permettermela..=)
questa poi me la spieghi
Non dirmi che in salita con radici,gradini,sassi e quant'altro una front sale come una full...secondo me ci sono 2 punti in cui una front è nettamente inferiore a una full: salita tecnica-scassata e discesa veloce-scassata
questa poi me la spieghi
Non dirmi che in salita con radici,gradini,sassi e quant'altro una front sale come una full...secondo me ci sono 2 punti in cui una front è nettamente inferiore a una full: salita tecnica-scassata e discesa veloce-scassata
ma lascia perdere il confronto front full...la precisione di guida in salita di cui si parlava sopra dipende dalle geometrie, non dal fatto che fosse una front o una full o una rigida dei primi anni '90. Qualsiasi bici con un assetto così 'particolare', soprattutto in chi non è abituato, darebbe quella sensazione di imprecisone all'anteriore su salite tecniche. é questione di angolo sterzo, avancorsa, altezza del bb, ecc.
Grazie mille delle risposte...allora oggi sono andato a fare un giretto da un'oretta e mezzo circa con la bici così modificata:-pipa da 70 con angolo -10°
-gomme schawble rob....
- forcella da 140mm quasi a 100 psi
Ma soprattutto per test ho messo gli attacchi della bici da corsa( prima di comperargli da mtb e poi non mi ci trovo).Il giretto era quasi tutto composto da salita di tutti i generi.Mi sono trovato molto meglio (frs grazie agl'attacchi) direi quasi bene solo in pochi punti sono dovuto scendere; è molto più precisa adesso solo nelle salite più impervie tende ad "arare" l'anteriore(mi scompongo) magari con una posizione ancora più sull'anteriore ( pipa da 8 e manubrio flat o giù di li) sarei riuscito a salire meglio, ma già così mi sono divertito molto.In discesa la sensazione era di trovarmi troppo caricato sull'anteriore in frenata (vuoi mi devo abituare vuoi che non ho spessori sotto al manubrio per migliorare l'ascesa).Che attacchi scegliere?ne ho visti di molti tipi e in riferimento a quelli usati oggi mi servirebbe una base di appoggio maggiore e uno sgancio meno difficoltoso e magari nei sentieri brutti nello stresso la possibilita di scendere sganciato...ah dimenticavo messa come è adesso è dimagrita di 600gr!...12,7kg
ps:la mia fissazione per misure e altro è per l'utilizzo polivalente che ne faccio..pratico triathlon e giro spesso con gente che ha bici da xc anche se a me piacerebbe fare all mountain...e vedersi passare avanti in salita da gente che la bici non sa' neanche che co'è...ecco mi gira le scatole e un'altra bici non posso permettermela..=)