Se ti riferisci alla cartuccia ATA, nonostante fisicamente le cartucce impieghino componenti differenti, il comportamento è il medesimo.
Domenico
Regolazioni per forcella 66 sl1 ata.
- Creatore Discussione maxim666
- Data di inizio
Se ti riferisci alla cartuccia ATA, nonostante fisicamente le cartucce impieghino componenti differenti, il comportamento è il medesimo.
Domenico
Bene ! Alla fine il mio non era un dubbio...SE sarà, sarà AM, visto che la 66 non è una forca adatta all'utilizzo che vorrei farne...
Volevo solo sapere se i giudizi positivi sulle 66 alla fine sono estendibili anche alla AM...ma ho capito che la cosa è vera parzialmente.
In ogni caso, avendo una AM1 2005 di cui sono soddisfatto, tranne una eccessiva linearità per i miei gusti, credi che il controllo del fine corsa sulla AM SL1 potrebbe darmi quello che cerco ???
grazie, al solito sei gentilissimo
Credo proprio che la All Mountain 1 SL ATA possa soddisfare pienamente le tue esigenze viste le infinite possibilità di regolazione della curva di progressività offerte dal sistema ATA.
A presto
Ciao
Quindi non c'è una soluzione nuova, semplicemente un serraggio diverso all'uscita della fabbrica, questo mi interessava sapere. In caso il problema si ripresentasse in modo evidente ti farò sapere, grazie.
Grande :))) , su NSMB ho letto meraviglie di questa forcella dopo essere stata aperta, lubrificata internamente e regolata da Marzocchi Canada. Sai se x caso questo servizio sarà disponibile a Caldirola, x la gara DH o il raduno del forum, magari su appuntamento?
Grazie
claudia
Anche questa è una buona notizia. Non fraintendermi, la am1 2005 mi piace, è morbida, agile, al pari di tutte le altre marzocchi non si impunta, non fa una piega sui salti, insomma è godibilissima. Xò ogni tanto ti piacerebbe che fosse un pochino + piantata.
claudia
Ciao,
probabilmente... ci sarà presenza alle principali manifestazioni, appena il calendario sarà ufficiale lo troverai sul sito http://www.marzocchi.com.
Se ci riesci ad avvisare prima ovviamente ti permetterà di avere un servizio migliore
A presto
Domenico
credo che se provi la SL 1 ATA 2007 ti piacerà molto per il funzionamento simile alla 66 che già hai e per la robustezza e leggerezza della nuova struttura (monolite /testa e steli).
Aggiungo come info che sicuramente alle pricipali uscite ci sarà oltre alla possibilità che di toccare con mano questi prodotti e di avere tutti i chiarimenti del caso anche la possibilità di testare i prodotti sulla propria bici
Domenico
Scusate l'ignoranza 
, ma non ho capito bene, visto che ho la forca da 2 giorni!
A che cosa serve l'aria nella camera RC2? E' per influenzare in modo più marcato o meno le regolazioni di compressione e compressione di ritorno?
Se la si lascia scarica, si ha un'influenza meno sensibile dei due registri (sopra e sotto)??
O forse non ho capito un H !!!
Comunque dopo le primissime impressioni, anche se è ancora molto "incollata", devo dire che si vede che è una forcella fantastica
Gli ostacoli non li eviti più, li vai a cercare
:-? :-? :-?
Anche a me, dopo qualche scalino o pezzo impegnativo, il registro ATA si è girato lievemente, comunque solo dal fine corsa al primo click, ma l'estensione dello stelo l'ho misurata e rimane medesima
.
Probabilmente il "tutto esteso" è al primo click e non al fine corsa del registro!
, ma non ho capito bene, visto che ho la forca da 2 giorni!A che cosa serve l'aria nella camera RC2? E' per influenzare in modo più marcato o meno le regolazioni di compressione e compressione di ritorno?
Se la si lascia scarica, si ha un'influenza meno sensibile dei due registri (sopra e sotto)??
O forse non ho capito un H
!!!Comunque dopo le primissime impressioni, anche se è ancora molto "incollata", devo dire che si vede che è una forcella fantastica
Gli ostacoli non li eviti più, li vai a cercare
:-? :-? :-? Anche a me, dopo qualche scalino o pezzo impegnativo, il registro ATA si è girato lievemente, comunque solo dal fine corsa al primo click, ma l'estensione dello stelo l'ho misurata e rimane medesima
.Probabilmente il "tutto esteso" è al primo click e non al fine corsa del registro!
Anche a me, dopo qualche scalino o pezzo impegnativo, il registro ATA si è girato lievemente, comunque solo dal fine corsa al primo click, ma l'estensione dello stelo l'ho misurata e rimane medesima
Probabilmente il "tutto esteso" è al primo click e non al fine corsa del registro!
Come, adesso il registro è a scatti?
Se è così, è possibile fare la modifica anche su quelle a regolazione continua come la mia?
grazie
claudia
Sono degli scatti leggeri, il registro fa abbastanza resistenza nel girarlo e senti dei piccoli scatti, ma non sono così definiti come quelli dello stelo destro sotto per la compressione; però si sentono.
Scusate l'ignoranza
A che cosa serve l'aria nella camera RC2? E' per influenzare in modo più marcato o meno le regolazioni di compressione e compressione di ritorno?
Se la si lascia scarica, si ha un'influenza meno sensibile dei due registri (sopra e sotto)??
O forse non ho capito un H
Comunque dopo le primissime impressioni, anche se è ancora molto "incollata", devo dire che si vede che è una forcella fantastica
Gli ostacoli non li eviti più, li vai a cercare
Anche a me, dopo qualche scalino o pezzo impegnativo, il registro ATA si è girato lievemente, comunque solo dal fine corsa al primo click, ma l'estensione dello stelo l'ho misurata e rimane medesima
Probabilmente il "tutto esteso" è al primo click e non al fine corsa del registro!
Ciao,
l'aria della cartuccia RC2 può essere regolata a tua discerezione fino alle pressioni massime per l'aria positiva indecate sul manuale.
Personalamnte ti consiglio di tenerla sgonfia o quasi (e penso che quasi tutti gli utilizzatori facciano così)... fai questa scelta anche in base al tuo peso. In questo modo sfrutti maggiormente le potenzialità dell'ata e rendi facilissima e rapida la taratura.
Per il pomello non preoccuparti, provala dopo in un percorso impegativo, una piccola rotazione può essere normale.
A presto
Domenico
Grazie mille Domenico x le dritte!
E tanto di cappello per la presenza di Marzocchi sul sito e la rapidità alla "Flash Gordon" nelle risposte; non è da tutti. o-o
Mi sai dire allora, visto che sembra che tu sia uno che ne capisce, come ci si deve comportare con la pressione della cartuccia ETA. DEve avere una pressione ben precisa oppure si va anche lì pre pressioni "soggettive"?
GRazie Ste10765
Miiii, cosa bisogna fare per mandarla a fine corsa la 66 ???
L'ho gonfiata veramente poco, ma sono ben lontano dai 180mm??
ATA: 50 PSI
BOTTOM OUT: 80 PSI
RC2: scarica
Compressione: tutto aperto
Lo so! Sono un impaziente, devo aspettare di rodarla bene bene
L'ho gonfiata veramente poco, ma sono ben lontano dai 180mm??
ATA: 50 PSI
BOTTOM OUT: 80 PSI
RC2: scarica
Compressione: tutto aperto
Lo so! Sono un impaziente, devo aspettare di rodarla bene bene
Oggi l'ho potuta collaudare per benino
Fluidità e stacco non sono già più un problema.
Il funzionamento è ottimo.
Ho percorso 2 volte un sentiero tutto gradoni e sassi, con urti consistenti.
Per avere il giusto feeling e sfruttare almeno buona parte dell'escursione ho dovuto però regolarla con pressioni veramente molto basse
ATA: 2.5 bar
Bottom out: 4.5 bar
Valvola RC2: scarica
Pomello compressione (quello sotto): 0 scatti
Così andava come volevo!!
Ma è normale o c'è qualcosa che non va??
Tenere pressioni così basse può creare problemi alla forca??
Comunque ho sempre rigorosamente tenuto la bottom out di 2 bar in più alla ATA
Fluidità e stacco non sono già più un problema.
Il funzionamento è ottimo.
Ho percorso 2 volte un sentiero tutto gradoni e sassi, con urti consistenti.
Per avere il giusto feeling e sfruttare almeno buona parte dell'escursione ho dovuto però regolarla con pressioni veramente molto basse
ATA: 2.5 bar
Bottom out: 4.5 bar
Valvola RC2: scarica
Pomello compressione (quello sotto): 0 scatti
Così andava come volevo!!
Ma è normale o c'è qualcosa che non va??
Tenere pressioni così basse può creare problemi alla forca??
Comunque ho sempre rigorosamente tenuto la bottom out di 2 bar in più alla ATA
Oggi l'ho potuta collaudare per benino
Fluidità e stacco non sono già più un problema.
Il funzionamento è ottimo.
Ho percorso 2 volte un sentiero tutto gradoni e sassi, con urti consistenti.
Per avere il giusto feeling e sfruttare almeno buona parte dell'escursione ho dovuto però regolarla con pressioni veramente molto basse
ATA: 2.5 bar
Bottom out: 4.5 bar
Valvola RC2: scarica
Pomello compressione (quello sotto): 0 scatti
Così andava come volevo!!
Ma è normale o c'è qualcosa che non va??
Tenere pressioni così basse può creare problemi alla forca??
Comunque ho sempre rigorosamente tenuto la bottom out di 2 bar in più alla ATA
Ciao,
direi che se in questo modo ti rimane una piccola corsa residua è tutto ok... tieni presente che devi raggiungere escursioni prossime al finecorsa solo in condizioni limite e non in un uso tranquillo.
Fra qualche uscita, a forcella rodata e avendo preso il giusto feeling con la sospensione probabilmente dovrai crescere la pressione di entrambe le camere.
A presto
Domenico
Grazie Domenico,
adesso sono più tranquillo
Infatti quando sono arrivato a usare 150mm di corsa erano gradoni piuttosto pesanti presi in velocità, quindi mi sembrava una giusta proporzione.
Le pressioni allora le tengo così, curando sempre quanto lavora la forca (ho messo un ring per tener controllata la corsa massima usata), quando sarà il caso le aumenterò.
La pompetta è sempre con me, per ogni evenienza
Grazie ancora
Grazie Domenico,
adesso sono più tranquillo
Infatti quando sono arrivato a usare 150mm di corsa erano gradoni piuttosto pesanti presi in velocità, quindi mi sembrava una giusta proporzione.
Le pressioni allora le tengo così, curando sempre quanto lavora la forca (ho messo un ring per tener controllata la corsa massima usata), quando sarà il caso le aumenterò.
La pompetta è sempre con me, per ogni evenienza
Grazie ancora
Ok
Buone pedalate
Ciao
Domenico
Ho comperato oggi la rivista tedesca Freeride (no. 01/07), che riporta un articolo sulla 66 SL1 ATA.
Visto che è stata recensita alla grande , ne riporto la traduzione di una parte:
Visto che è stata recensita alla grande
, ne riporto la traduzione di una parte: