Lo trovi sul forum se cerchi la presentazione del trs E*13 cioè vai a pag 1 e leggi l'articolo, lo trovi li come smontare e rimontare il trs
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Test Reggisella E*Thirteen TRS+
- Creatore Discussione frenk
- Data di inizio
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Come smontare e rimontare l'avevo già letto, ma che indicazioni ti ha dato la Jeffsy? Stringere qualcosa, oliare, ingrassare, saldare... ?
https://support.bythehive.com/hc/en-us/articles/115001056906-Seatpost-Service-Disassembly
edit: nel troubleshooting leggo:
ROTATIONAL PLAY: head coming loose :
remove cap, clean, and lightly Loctite (Blue) before reassembling and
torquing the cap to 20Nm
https://support.bythehive.com/hc/en-us/articles/115001056906-Seatpost-Service-Disassembly
edit: nel troubleshooting leggo:
ROTATIONAL PLAY: head coming loose :
remove cap, clean, and lightly Loctite (Blue) before reassembling and
torquing the cap to 20Nm
Prima di aprire la pratica mi era stato suggerito di svitare la parte inferiore con quella chiave simile alla vita del pacco pignoni e serrare le 4 viti torx,
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Reggisella tornato dell'assistenza. Spedito 40 giorni fa, e dopo il primo sollecito, perché in tre settimane dall'arrivo non avevo notizie, ne ho ricevuto uno nuovo. Speriamo non si ripresenti più il problema
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Approfittando del fermo invernale, ho smontato il telescopico.
Per il difetto della rotazione verso destra dello stelo è bastato stringere le 4 viti torx presenti sul fondo; bisogna svitare il tappo con una chiave particolare a 12 denti.
Per il problema della rotazione della testa del telescopio, il problema è più complesso ossia è necessaria la sostituzione di qualche pezzo. Pertanto ho scritto a YT Industries e già mi hanno risposto allegandomi una etichetta pre pagata x la spedizione di reso. Mi metto l'anima in pace ed aspetterò questi 30/40 giorni.
Per il difetto della rotazione verso destra dello stelo è bastato stringere le 4 viti torx presenti sul fondo; bisogna svitare il tappo con una chiave particolare a 12 denti.
Per il problema della rotazione della testa del telescopio, il problema è più complesso ossia è necessaria la sostituzione di qualche pezzo. Pertanto ho scritto a YT Industries e già mi hanno risposto allegandomi una etichetta pre pagata x la spedizione di reso. Mi metto l'anima in pace ed aspetterò questi 30/40 giorni.
Aggiorno il post: il telescopico mi è tornato riparato da YT già da 1 settimana, direi che sono stati abbastanza veloci visto che è passato da YT prima di andare da E13 e tornare indietro a YT.
Montato ho fatto un giro intorno casa e mi sembra sia tutto ok.
L'unico problema è che....hanno montato la testa al contrario! Quindi ho dovuto montare il telescopico ruotato di 180 gradi, ovvero adesso la scala di inserzione è messa verso avanti.
Si nota infatti che la scala graduata dell' inclinazione non è piu' presente su questo lato, dove c'è invece l'indicatore a freccia e la scala di avanzamento della sella.
Montato ho fatto un giro intorno casa e mi sembra sia tutto ok.
L'unico problema è che....hanno montato la testa al contrario! Quindi ho dovuto montare il telescopico ruotato di 180 gradi, ovvero adesso la scala di inserzione è messa verso avanti.
Si nota infatti che la scala graduata dell' inclinazione non è piu' presente su questo lato, dove c'è invece l'indicatore a freccia e la scala di avanzamento della sella.
Ultima modifica:
Ciao a tutti, mi scuso, non ho letto tutti i commenti precedenti e magari ne avete già discusso. Ho 2 trs plus 31,6 x 170 mm con lo stesso problema che vedete in video. Qualcuno sa dove trovare la "molla upgrade"? Grazie
da quanto avevo letto a qualcuno che è capitato gliel'hanno spedita in garanzia
Come mai smontaggio e rimontaggio mi riportano a pagine vuote??[Test] Reggisella E*Thirteen TRS+
Nell'ormai vasto universo dei reggisella telescopici si trovano decine di prodotti di diversi brand, con alcune differenze ben marcate ma fondamentalmente molto simili tra loro. E*Thirteen si è invece inserita in questo mercato con un reggisella telescopico, il TRS+, che vanta alcune differenze fondamentali, come per esempio il funzionamento interamente meccanico, gestito da una molla, e la...
Continue reading....
Abbi pazienza, sono un somaro... ho poi trovato le frecce per scorrere le pagine... detto questo, che incubo sti reggisella!!! Li ho avuti tutti : ks, fox, reverb, switch e ora questo. NON UNO CHE FUNZIONASSE. Sarò sfigato, però speravo nel jolli del trs meccanico e invece no. Appena montato ha funzionato una volta poi stop. Cambiato la molla con una più lunga, stesso discorso. Mamma mia....
Anch’io sulla nuova bici mi sono trovato il Trs... per carità!
Li hai nominati quasi tutti ma se solo ti fossi imbattuto prima nel Bikeyoke Revive... quello sì che funziona alla grande!!
.... macché, non lo ho trovato. Ne ho comprati 2 sulla fiducia.... coppa di somaro del secolo x me, entrambi un pacco. Ora vedrò se me li cambiano, ma con cosa? Con altri due che funzionano peggio? La piantassero li di tirar fuori una novità al mi utonel mondo mtb e rendessero funzionali i componenti esistenti. Si capisce benissimo ormai che l'importante è monetizzare subito e sviluppare eventualmente. Sulla pelle della passione altrui. Delusione il mondo mtb, più stress che altro ormai...Anch’io sulla nuova bici mi sono trovato il Trs... per carità!
Li hai nominati quasi tutti ma se solo ti fossi imbattuto prima nel Bikeyoke Revive... quello sì che funziona alla grande!!
Buonasera a tutti! Anch'io monto di serie il reggisella (125 mm) in questione sulla YT Capra CF 2017, acquistata a settembre 2018. Fin da subito si è verificato il problema della rotazione della testa e la difficoltà nel salire da posizione intermedia. Al momento ho lasciato perdere dato che con la bici appena acquistata non mi andava di stare fermo per diverse settimane. Adesso però la situazione è peggiorata in maniera significativa: la rotazione è notevolmente accentuata e la sella frequentemente non riesce a salire neppure dalla posizione 0 (solo se tirata a mano).
Pertanto vorrei un parere da voi per sapere se posso risolvere semplicemente stringendo qualche vite oppure se mi conviene contattare direttamente la E-Thirteen. Grazie in anticipo per le risposte.
Pertanto vorrei un parere da voi per sapere se posso risolvere semplicemente stringendo qualche vite oppure se mi conviene contattare direttamente la E-Thirteen. Grazie in anticipo per le risposte.
Puoi fartelo sostituire da Yt, se gli spieghi non faranno problemi sicuramente. Oppure contattare the hive , importatore europeo. A me hanno mandato kit molle e boccola " upgrade" gratis in 2 gg!!!! Risolto x ritorno fiacco. X la rotazione ti diranno. Gentilissimi, disponibilissimi. Ciao
Devi capire se ruota solo la testa o ruota anche tutto il tubo. Se ruota tutto il tubo allora basta stringere le viti torx sotto (dopo aver smontato con la chiave Shimano) magari mettendo anche un frenafiletti. Se ruota la testa (quella dove è attaccata la sella per capirsi) allora devi mandarlo in garanzia, basta contattare YT e ti manda l'etichetta di spedizione per andare alla posta.
Per capire se è un problema di testa:
1. estendere tutto il reggisella
2. tieni ben fermo con una mano il tubo esteso
3. con l'altra mano, aiutandoti magari con il corpo, ruota la testa verso destra.
Se cosi' fosse va sostituito un pezzetto dentro (quello dorato che si vede in foto) ma meglio farlo fare in garanzia
Al post #45, poco piu' sopra, ci sono delle foto.
Ho provato come hai detto tu e ho visto che è il tubo a ruotare e non la testa come avevo erroneamente affermato nel post precedente. Appena ho un attimo di tempo proverò a stringere le viti come mi hai suggerito.
Ho notato inoltre che quando il tubo è pulito (ad esempio quando lavo la bici), non trova difficoltà nel risalire ne da posizione 0 ne da posizioni intermedie. Invece molto spesso durante il giro appena si "impolvera" tende ad accumulare sporcizia in prossimità del parapolvere e non riesce più a risalire da nessuna posizione! Da cosa può dipendere ? Ho provato ad allentare leggermente la ghiera di fissaggio ed aumentare la tensione del cavo dal trigger di comando, però il problema si manifesta lo stesso.
Ho notato inoltre che quando il tubo è pulito (ad esempio quando lavo la bici), non trova difficoltà nel risalire ne da posizione 0 ne da posizioni intermedie. Invece molto spesso durante il giro appena si "impolvera" tende ad accumulare sporcizia in prossimità del parapolvere e non riesce più a risalire da nessuna posizione! Da cosa può dipendere ? Ho provato ad allentare leggermente la ghiera di fissaggio ed aumentare la tensione del cavo dal trigger di comando, però il problema si manifesta lo stesso.