Le forcelle non è che contengano chissà quanto olio e mi pare di aver visto che qualcosa è uscito..
Fox per esempio fa 5 mm e 20 ml
Le forcelle non è che contengano chissà quanto olio e mi pare di aver visto che qualcosa è uscito..Come è possibile che arrivi senza olio e con spugne secche? C'è modo per accorgersene o bisogna per forza aprirla? Mi fai venire il dubbio che anche la mia Lyrik possa essere così. L'ho presa su Bike-Discount, ma anche quella era una forcella in offerta perchè probabilmente overstock da parte di qualche assemblatore (Radon credo, essendo il brand di Bike Discount). La forcella riporta la data di produzione fine 2022 se non ricordo male.
Ultima domanda: se la si usa con poco olio, che rischi ci sono? Si rovina o si può arrivare a fare il cambio olio dopo 50 ore senza troppi patemi?
EDIT: mi pare di aver capito che quando parli di olio ti riferisci solo alla parte dei foderi (lato aria + lato damper), giusto? hai controllato anche il livello dell'olio della parte aria e del damper? ...perchè specie per il damper mi pare richieda un bel po' di procedure in più.
Ormai è la norma, Fox abbondano col grasso, RS risparmiano con l'olio. Di norma è meglio fare sempre una revisione sfilando semplicemente i foderi inferiori, rifare i livelli olio e inzuppare per bene le spugnette, ingrassare i parapolvere. Se non lo fai non fai danni ma la forca se è senza olio va da schifo. Per quel che costa in termini di tempo, attrezzi e olio è meglio farlo sempre da nuova e farlo anche durante la stagione se la si usa moltoCome è possibile che arrivi senza olio e con spugne secche? C'è modo per accorgersene o bisogna per forza aprirla? Mi fai venire il dubbio che anche la mia Lyrik possa essere così. L'ho presa su Bike-Discount, ma anche quella era una forcella in offerta perchè probabilmente overstock da parte di qualche assemblatore (Radon credo, essendo il brand di Bike Discount). La forcella riporta la data di produzione fine 2022 se non ricordo male.
Ultima domanda: se la si usa con poco olio, che rischi ci sono? Si rovina o si può arrivare a fare il cambio olio dopo 50 ore senza troppi patemi?
EDIT: mi pare di aver capito che quando parli di olio ti riferisci solo alla parte dei foderi (lato aria + lato damper), giusto? hai controllato anche il livello dell'olio della parte aria e del damper? ...perchè specie per il damper mi pare richieda un bel po' di procedure in più.
Se non erro era 15x100 giusto?Fox 38 Kashima ordinata il 24/01, arrivata oggi. Perfetta nella scatola originale.
Primo acquisto su RCZ ma non sarà l'ultimo.
Che prezzo! io l'anno scorso la stessa la pagai poco meno di 700.180, 560 spedita
Non credo la facciano nemmeno più quella con battuta da 100 ;)Se non erro era 15x100 giusto?
Non L avevo vista quella presa dall utente e sono andato indietro nelle mail e ne ho viste varie da 15x100 magari erano errori di descrizioneNon credo la facciano nemmeno più quella con battuta da 100 ;)
Boost 110, non credo esista la 38 con interasse 100.Se non erro era 15x100 giusto?
Effettivamente è stato uno sfizio, se non mi trovo la rivendo facilmente.Che prezzo! io l'anno scorso la stessa la pagai poco meno di 700.
Comunque l'ho data ad un amico ed ho ordinato qualche settimana fa la 36, pesava troppo per me la 38, 2450g.
La mia 36 fa 2060 una bella differenzaChe prezzo! io l'anno scorso la stessa la pagai poco meno di 700.
Comunque l'ho data ad un amico ed ho ordinato qualche settimana fa la 36, pesava troppo per me la 38, 2450g.
Allora hanno cannato nella descrizioneBoost 110, non credo esista la 38 con interasse 100.
Effettivamente è stato uno sfizio, se non mi trovo la rivendo facilmente.
A me tipo che serve a mio figlioBoost 110, non credo esista la 38 con interasse 100.
Effettivamente è stato uno sfizio, se non mi trovo la rivendo facilmente.
Infatti, stessa cosa che ho pensato anche io, capisco su una elettrica ma su una mtb 400g di forcella in più sono proprio tantiLa mia 36 fa 2060 una bella differenza
...dipende sempre dalla tipologia d utilizzo..se la si usa quasi esclusivamente a furgonate o bike park....Infatti, stessa cosa che ho pensato anche io, capisco su una elettrica ma su una mtb 400g di forcella in più sono proprio tanti
Certo, ma per quello ho la dh pura e cruda ;)...dipende sempre dalla tipologia d utilizzo..se la si usa quasi esclusivamente a furgonate o bike park....
Tutte le guarniture che ho avuto sram per MTB hanno tutte le stesse tre viti e lo stesso calettamento della corona e ho sempre montato corone dirette smontando lo spider quando le dirette non esistevano , sulle versioni strada non soGrazie mille!
Posso anche chiedere se le guarnuture dub per strada/gravel possono montare corone da mtb, con meno denti, nel caso si volesse sperimentare?
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