RAMPA HOME MADE x DIRT e STREET
- Creatore Discussione BOBBYES30
- Data di inizio
ho quelle fatte la serata del collaudo tra le nebbie padane...
appena posso le scarico dalla macchinetta e le carico su imageshak...
ora sono al lavoro...
oink o-o
appena posso le scarico dalla macchinetta e le carico su imageshak...
ora sono al lavoro...
oink o-o
ecco quelle fatte tra le nebbie alle 23 e passa di una notte umidissima:
(scusate la qualità delle foto...)
la RAMPA sulla ciclabile
LALO in volo
BOBBYES nell'aere...
prossimo step l'aggiunta del triangolino finale per alzare il vert e usarla nel dirt con landing in terra (necessario!! qui atterravamo flat senza neanche un banch in cemento di almeno 30 cm come in Fiera quando strettiamo..)
oink o-o
(scusate la qualità delle foto...)
la RAMPA sulla ciclabile
LALO in volo
BOBBYES nell'aere...
prossimo step l'aggiunta del triangolino finale per alzare il vert e usarla nel dirt con landing in terra (necessario!! qui atterravamo flat senza neanche un banch in cemento di almeno 30 cm come in Fiera quando strettiamo..)
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Insomma nn sapendo come stroncare i telaio era logico atterrare in flat ???? nn potevate farvi un atterraggio i legno o simili????
vista l'altezza no problem, con le mie bike da street che si sono succedute ho droppato in flat su cemento e asfalto anche da altezze ben superiori! e poi si arriva con la ruota dietro per prima, sempre! stile trial...
nelle foto poi la rampa l'abbiamo posizionata con l'atterraggio su erba, il fondo era anche allentato, quindi niente danni e cose animali o persone
e, cosa + importante, bisogna anche saper assecondare l'atterraggio con le gambe e le braccia...
quando la alzerò, allora sì che il landing in discesa diventerà obbligatorio e indispensabile per salvare bici e biker
oink o-o
nelle foto poi la rampa l'abbiamo posizionata con l'atterraggio su erba, il fondo era anche allentato, quindi niente danni e cose animali o persone
e, cosa + importante, bisogna anche saper assecondare l'atterraggio con le gambe e le braccia...
quando la alzerò, allora sì che il landing in discesa diventerà obbligatorio e indispensabile per salvare bici e biker
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dimenticavo: nei primi tentativi, essendo io una skiappa, arrivavo veloce ma frenavo appena prima di prendere la rampa, per cui arrivavo sempre troppo lento, e non pigliavo lo slancio per l'usica in volo, santo Marzocchi mi ha sempre salvato la pellaccia, facendomi copiare il gradone senza ribaltarmi, chiaramente io stavo tutto indietro a sfiorare la ruota post. ma il graadone lo si copia bene con una bici da street dotata di forka ammortizzata, quando metterò la forka rigida, mi sa che non potrò più copiarla un'altezza simile, se sbaglio e arrivo corto, mi impunto e mi ribalto via!! ma intanto ho imparato a mollare i freni e saltare, tentativo dopo tentativo vado sempre + in alto e lungo...
oink o-o
oink o-o
esatto!!! 
ecco, questa foto mi ha fatto riflettere, forse era meglio fare i fianchi della rampetta come questi, con un angolo aperto anche dietro, non dritti come ho fatto io, così si evita il ribaltamento della rampa sotto la spinta del biker...
oink o-o
ecco, questa foto mi ha fatto riflettere, forse era meglio fare i fianchi della rampetta come questi, con un angolo aperto anche dietro, non dritti come ho fatto io, così si evita il ribaltamento della rampa sotto la spinta del biker...
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esatto!!!
ecco, questa foto mi ha fatto riflettere, forse era meglio fare i fianchi della rampetta come questi, con un angolo aperto anche dietro, non dritti come ho fatto io, così si evita il ribaltamento della rampa sotto la spinta del biker...
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..E se ci aggiungi una tavola di chiusura accentuando la lunghezza del triangolo, ti togli il pensiero di una eventuale copiatura di emergenza...
ci ho pensato, ma poi mi diventa troppo ingombrante!
anche se ho un pickup, poi a caricarla e scaricarla da solo divento matto,
diventa + pesante e molto + lunga, ora ci sta a pennello, eppoi di fianco devo caricarco anche qualchhe bike!!...
il cassone è grande solo 1,50 x 1,50 mt...
oink o-o
secondo me per la pendenza che ha è troppo piccola.......quella della foto in bianco e nero è perfetta invece......
in che senso per la pendenza che ha? non è tanto ripida, e poi hai visto le foto iniziali, il progetto è stato fatto per aggiungere la parte finale verticale per il dirt...
oink o-o
oink o-o
appunto...con la parte finale secondo me non va bene.....neanche per il dirt....
la proverò e ti saprò dire...
ma dici che è troppo corta per la pendenza, nel senso che si ribalta
o che non ha la pendenza giusta per il dirt?
basta che spari in alto no?
poi in volo correggi la traiettoria e atterri sul landing.. che troveremo...
oink o-o
se il raggio di curvatura è troppo piccolo la ruota davanti si trova sollo stacco quando quella dietro è ancora quasi sul flat......così la bici tende ad abbassarsi automaticamente con il muso e si rischia di inpuntare........cmq non basta che la rampa ti butta su, il lavoro non lo deve fare solo lei....
si, se la vuoi usare tipo gradone da fare 40 cm di drop, ok..BOBBYES30 ha scritto:
se vuoi ke sia 1 rampa x saltare, ha ragione bau, la curva dovrebbe essere lunga almeno quanto l'interasse della bici..
ma doveva farti riflettere anke sul fatto ke esistono bici ke possono atterrare sul flat in velocità senza rompersi, e costano anke relativamente poco..BOBBYES30 ha scritto:
