Io onestamente non ho tanta esperienza di altre bici… a me sembra tanta bici per il prezzo (la mia cmq credo sia il modello inferiore, la pagai €2850 a fine 2021 quindi coi prezzi ai massimi). Ti mando un pm.
Radon Skeen
- Creatore Discussione bravopola
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- skeen trail
Ciao @bravopola!
Alla fine non ho capito se hai preso la Skeen Trail in carbonio oppure la Skeen in alluminio.
Te lo chiedo perché abbiamo praticamente le stesse misure (altezza 186 cm, cavallo 89,5 cm, altezza sella 80,5 cm) e secondo Radon dovrei essere a cavallo fra le taglie L ed XL (per una Skeen Trail in alluminio, che ha le stesse geometrie di quella in carbonio da te citata).
Se hai preso la Skeen Trail, come ti trovi con le misure della bici? La taglia XL ti è risultata corretta?
Grazie!
Ho preso la skeen in carbonio taglia XL, scrissi anche a radon a riguardo e mi confermarono la taglia più grande.
La trovavo un po' legnosa e ho cambiato lo stem di serie da 70mm con uno da 50mm. Un altro mondo.
Non mi sono mai sentito "lungo" in sella, quindi presumo che la taglia sia corretta per me, certo poterci salire sopra sarebbe stato meglio.
Quest'anno prenderò una front usata da pedalare nei giri lunghi xc dietro casa e aumenterò l'escursioni della skeen per portarla vicino alla sorella maggiore Slide (il telaio è lo stesso)
Grazie per la risposta.
Interessante anche il dato del peso che hai rilevato: 14,7 kg in taglia XL con i pedali.
La versione in alluminio dovrebbe pesare circa 1 kg in più.
pensavi di piu o di meno? Io pensavo di meno… ora mi è venuta la curiosità di pesare la mia (taglia 18) appena riesco.
a me sembra incredibile che la mia del 2018 con ruote 27,5 in alluminio in taglia L pesasse 12.85kg
capisco le ruote più piccole e gomme di conseguenza ma oggi una Neuron CF9 SL pesa 13 in taglia M
gran belle bici le Radon cmq
Io ho la Skeen Trail CF 9.0 del 2020
Con queste modifiche:
Manubrio carbon stesse dimensioni dell'orig.
Leve Magura 1 dito
Gomme Nobby Nic 29x2.4 nuove latticizzate
Corona XT 30 denti
Cassetta XT 10-51
Catena XT lunghezza orig.
Dropper OneUp V2 150 mm (- 110 g)
Sella in prova SMP F20
Pedali DMR V12 in magnesio (350 g)
Non so se negli ultimi modelli hanno migliorato i pesi, la mia era data 13.5 kg senza pedali, dubito fosse un peso reale...
Con queste modifiche:
Manubrio carbon stesse dimensioni dell'orig.
Leve Magura 1 dito
Gomme Nobby Nic 29x2.4 nuove latticizzate
Corona XT 30 denti
Cassetta XT 10-51
Catena XT lunghezza orig.
Dropper OneUp V2 150 mm (- 110 g)
Sella in prova SMP F20
Pedali DMR V12 in magnesio (350 g)
Non so se negli ultimi modelli hanno migliorato i pesi, la mia era data 13.5 kg senza pedali, dubito fosse un peso reale...
pesata da me, con camere d'aria. da sito la davano 12,25 in taglia S
però coi pesi siamo saliti e non di poco... capisco telai e carri più lunghi e il formato ruota ma la stessa versione in formato 29 la davano per 12,50kg in taglia s (ottimo peso per alluminio)
significa che in taglia L arrivava a 13,10kg
la 27,5
2018 Radon Skeen Trail 10.0 27.5" Bike
Reviews, ratings, specifications, weight, price and more for the 2018 Radon Skeen Trail 10.0 27.5" Bike
la 29
2018 Radon Skeen Trail 10.0 29" Bike
Reviews, ratings, specifications, weight, price and more for the 2018 Radon Skeen Trail 10.0 29" Bike
ma la taglia indicata da Radon è sempre la più piccola. taglia S e non la M come gli altri produttori.
se è in taglia L 600g su due taglie ci possono stare
Taglia M (18"), scusate mi era sfuggita.
Ero convinto che il 13,5 kg fossero per la taglia M, invece è vero che Radon dà il peso per la taglia S (16")
Il peso dei pedali l'ho preso dal produttore, mentre il risparmio (-110 g) sul telescopico l'ho misurato quando l'ho cambiato.
Il manubrio è Renthal Fatbar Lite 35x760mm Rise 10 mm. Non li ho pesati, ma dovrebbe essere circa 110-120 g più leggero dell'originale in alluminio (Race Face Turbine, 35 x 760mm, Rise= 10mm)
Per la trasmissione, non ho assolutamente idea del possibile risparmio di peso.
Le gomme sono leggermente più grandi (le originali erano Nobby Nic 29"x2.35" che non fanno più), ma quelle nuove sono TLE, mentre le originali DD con camera d'aria (non so se il peso dichiarato è con camera o tubeless)
Buon pomeriggio, vorrei acquistare questa per mio figlio alto 165 e cavallo 75 cm quale sarebbe la taglia corretta?
Grazie Giacomino
oppure questa https://www.canyon.com/it-it/outlet-biciclette/mountain-bikes/spectral-125-cf-7/50030261.html
Grazie Giacomino
oppure questa https://www.canyon.com/it-it/outlet-biciclette/mountain-bikes/spectral-125-cf-7/50030261.html
Ultima modifica:
La Radon in taglia 16, piu o meno ha le mie stesse misure.
Ciao a tutti, stavo valutando di comprare anch'io una skeen AL e volevo chiedevi un consiglio sulla misura. Io sono 1,7m con cavallo 79cm, dalla loro tabella verrebbe una taglia 16.
Ho una radon ZR team da 27,5' in taglia 18 e mi trovo molto bene. Con le mie misure per la ZR ero esattamente a metà tra la 16 e 18 e presi la più grande. Con la Skeen sono più vicino alla taglia 16 che alla 18, ma mi viene Il dubbio che 16 sia un un po' piccola..
Ho una radon ZR team da 27,5' in taglia 18 e mi trovo molto bene. Con le mie misure per la ZR ero esattamente a metà tra la 16 e 18 e presi la più grande. Con la Skeen sono più vicino alla taglia 16 che alla 18, ma mi viene Il dubbio che 16 sia un un po' piccola..
Salve.
Sto cercando una Radon skeen trail ( alluminio o carbonio) usata in taglia S .
Cosi consiglia il sito Radon.
Se qualcuno la vende mi scriva in privato.
Grazie
Sto cercando una Radon skeen trail ( alluminio o carbonio) usata in taglia S .
Cosi consiglia il sito Radon.
Se qualcuno la vende mi scriva in privato.
Grazie
Ciao a tutti
Sto valutando l'acquisto di questa Skeen,
Mi sembra un ottimo rapporto qualità prezzo, avevo visto anche l'orbea Occam ma la pagherei di più e pure in alluminio.
Come vi trovate? E' il modello 2023 ma non dovrebbe cambiare nulla con il 2024.
Sto valutando l'acquisto di questa Skeen,
SKEEN TRAIL 10.0 2023 – RADON Bikes
www.radon-bikes.de
Mi sembra un ottimo rapporto qualità prezzo, avevo visto anche l'orbea Occam ma la pagherei di più e pure in alluminio.
Come vi trovate? E' il modello 2023 ma non dovrebbe cambiare nulla con il 2024.
Avevo valutato anch'io questo modello a settembre, quando costava qualcosina in più. Poi ho preso la Slide, che condivide lo stesso telaio, principalmente perché per i miei giri preferivo sospensioni più discesistiche e un po' più di escursione.
Finora ci ho fatto circa 1000 km e sono molto soddisfatto sia del comportamento in discesa, che in salita (ci faccio trail/enduro leggero).
Il rapporto qualità prezzo della Skeen 10 è ottimo, direi praticamente imbattibile oggi visto le componenti di qualità che monta. Un prezzo così basso credo sia principalmente dovuto al fatto che il telaio è sul mercato dal 2019. Ha geometrie ancora attuali e secondo me va benissimo, però non offre alcune soluzioni che ormai sono standard sui telai in carbonio usciti dopo: manca il vano portaoggetti, c'è passaggio cavi in vista sotto la scatola MC, cavo del telescopico parzialmente in vista e qualche fintura magari non curatissima. A me questi dettagli non interessano, sono uno che bada piùslla sostanza, quindi non ho avuto dubbi, però giusto saperlo.
Inoltre sulla mia, mentre la verniciatura sulla parte in carbonio è molto robusta (ancora perfetta), quella sul carro in Al lo è meno: ho dovuto pellicolare bene le zone dei foderi vicino al battistrada perché si stavano segnando a causa dei sassi sparati dalla ruota posteriore (io giro in zone molto rocciose però).
Ultimo commento: tieni conto che la Pike ultimate non è completamente bloccabile, aspetto che a me non interessa, ma magari a te sì.
Per qualsiasi altra info, chiedi pure, se riesco ti rispondo volentieri. Ciao
Finora ci ho fatto circa 1000 km e sono molto soddisfatto sia del comportamento in discesa, che in salita (ci faccio trail/enduro leggero).
Il rapporto qualità prezzo della Skeen 10 è ottimo, direi praticamente imbattibile oggi visto le componenti di qualità che monta. Un prezzo così basso credo sia principalmente dovuto al fatto che il telaio è sul mercato dal 2019. Ha geometrie ancora attuali e secondo me va benissimo, però non offre alcune soluzioni che ormai sono standard sui telai in carbonio usciti dopo: manca il vano portaoggetti, c'è passaggio cavi in vista sotto la scatola MC, cavo del telescopico parzialmente in vista e qualche fintura magari non curatissima. A me questi dettagli non interessano, sono uno che bada piùslla sostanza, quindi non ho avuto dubbi, però giusto saperlo.
Inoltre sulla mia, mentre la verniciatura sulla parte in carbonio è molto robusta (ancora perfetta), quella sul carro in Al lo è meno: ho dovuto pellicolare bene le zone dei foderi vicino al battistrada perché si stavano segnando a causa dei sassi sparati dalla ruota posteriore (io giro in zone molto rocciose però).
Ultimo commento: tieni conto che la Pike ultimate non è completamente bloccabile, aspetto che a me non interessa, ma magari a te sì.
Per qualsiasi altra info, chiedi pure, se riesco ti rispondo volentieri. Ciao
Sarà la mia prima full e la utilizzerò per la collina di Superga e monte san Giorgio. Ho provato a valutare anche la Oiz H20 (oltre all'occam) ma qua sul forum me l'hanno bocciata .
Eh salendo sulla collina in teoria che una forcella non sia bloccabile lo vedi penalizzante o sbaglio? Si può salire o da asfalto o da sterrato.
