anche io su salite ripide sto più centrale e non sento il bisogno di andare troppo in punta di sella, mentre in discesa se vado troppo avanti ho sempre l'impressione di minore guidabilità e tendenza al ribaltamento.
Confronto fra
specialized stumpy ht 29 e front 26 con angolo di sterzo a 70°.
Mi piacerebbe provare una 29 con angolo di sterzo più aperto (69 o simili, guarda caso finiamo di nuovo a girare intorno al guru gary) per capire se la diversa posizione dipende solo solo dagli angoli diversi.
L'angolo anteriore più aperto fà a botte con la reattività di sterzo.
L'unico modo per avere un angolo di sterzo più aperto è di ri-compensare tutto con un offset elevatissimo superiore ai 5 cm.
La cosa si può fare benissimo ma costringe a usare solo ed esclusivamente forcelle disegnate esclusivamente per Fisher. Se si esce da quelle forcelle la bici diventa così lenta in curva che per fare un tornante ci vogliono le quattro frecce.
La situazione però, finalmente sta CONVERGENDO.
Mi spiego meglio. Le prime forcelle 29er, come alcune rigide, le prime
Marzocchi e le Rockshox fino all'anno scorso avevano un'avancorsa identica alle forcelle da 26 pollici: 38 mm.
Con la maturazione della tecnologia FINALMENTE le forcelle da 29 cominciano ad avere volumi tali da giustificare una forgiatura custom per le teste (senza dover usare quelle da 26) e quindi..(resta di stucco è un barbatrucco) la nuova generazione di forcelle sta spostandosi dai 38 mm vecchi stile ai 45-46 millimetri!!
Alleluhia!
Questo significa che in tutta la produzione mondiale le geometrie dell'avantreno stanno tendendo finalmente ad ammorbidirsi e quindi ad avvicinarsi proprio a quello che è il tuo desiderio!
Fisher effettivamente era l'unico fino all'anno scorso che per volumi produttivi e potere contrattuale (l'ombra di mamma
Trek è consistente) a persuadere i produttori ad avere una forcella con un offset pensato per le 29er. Gli altri, compresa Niner, ottenevano la giusta maneggevolezza della bici compensando un rake corto con un angolo di sterzo più verticale così da avere un perfetto equilibrio tra prontezza e stabilità.
Rockshox in una stagione è passata da 38 a 46 mm! Minute se non sbaglio con la versione a perno passante arriva a 48 mm.
Ecco spiegato cosa sta accadendo agli avantreni delle bici ed ecco perchè la gente è entusiasta della JET quando è montata con la
reba con 120 mm davanti: rake da 46 e angolo più aperto di un grado.
Le 29er sono ormai giunte alla maturazione e man mano che i componenti cominciano ad essere disegnati apposta (perchè i volumi crescono) le bici aumentano ancora le loro potenzialità.
Molto probabilmentente la tua posizione è influenzata dalla geometria dell'avantreno ma è anche frutto delle caratteristiche geometriche delle 29er: hanno assetto e risposte differenti quindi il nostro cervello (che è molto più furbo di quello che crediamo) rielabora e riequilibra tutto quando in automatico e tu ti trovi a guidare diverso senza neanche capire bene come mai.
GF e' un vero personaggio.