un post da incorniciare. Questo 3d dovrebbe terminare qui ma sono certo proseguirà all'infinito perchè qualcuno fa finta di non capire concetti elementari. D'altronde non c'è da stupirsi se hanno inserito i videogames alle olimpiadi... asp,ma vuoi vedere che si fatica anche li? Vendo tutto e corro a comprarmi la ps5Non ho mai messo in dubbio che facciate fatica, secondo me il "problema" (dipende se per voi lo è o no) è che consciamente o inconsciamente con la ebike la forma fisica vada drasticamente a picco.
Il titolo parla di quanto si spinge veramente con le gambe, secondo me da poco a molto poco.
Sono convinto che chi parte dalla bici tradizionale con una condizione, dopo aver preso la ebike per quanto possa essere armato di buoni propositi, finisce per spingere meno, per sforzarsi meno, e quindi peggiora inesorabilmente fino ad arrivare a wattaggi medi da cicloturista (2/2.5 watt/kg è cicloturismo senza tanto prenderci in giro).
Quindi leggendo le vostre avventure e spiegazioni sulla frequenza cardiaca alle stelle (per chi le ha fatte ovviamente, non per gli altri) ho capito che non vi siete ancora resi conto di quanto l'ebike vi abbia fatto peggiorare a livello fisico.
Ovviamente non lo dico solo sulla base di quanto scritto qui, lo dico perché lo so dalla esperienza di vita reale, essendo un osservatore o addirittura per stessa ammissione dei miei conoscenti.
Il punto è che non a tutti interessa, chi prende la ebike con la filosofia di farsi il giro senza sbattimento perché non vuole e non può allenarsi e vuole fare la discesa o un giro epico la domenica ha tutto il mio rispetto.
Io ce l'ho con chi scrive da patito dell'allenamento e crede di fare un lavoro di miglioramento con l'e-bike. Non so se trovarlo ridicolo o patetico, se il misuratore di potenza fosse di serie su ogni bici/e-bike e fosse stato disponibile quando avete fatto lo switch adesso stareste piangendo.
Poi che facciate fatica e fuori soglia a manetta con 150 watt è solo una aggravante mica una cosa di cui andare fieri
E perché mai? Con una MTB non si riescono a fare i trail uphill specificatamente concepiti per le eMTB. Ritornando alla MTB dovrei rinunciare alla gran parte delle soddisfazioni che mi tolgo sul tecnico trialistico in salita, dove non conta solo il motore.però mi sembri nella condizione di poter girare anche senza motore.
Immagino che il motore finisca di spingere ai soliti 25 kmh, dopo come fai? Si riesce a pedalare bene?
Io quando abitavo in appartamento al terzo piano e mezzo senza ascensore mi portavo su una am da 14 kg. E tutti i giorni facevo su e giù con una bici per andare a lavoro che pesava circa 13kg. Adesso non abito più in appartamento ma la mia e-bike light da 19kg penso sia fattibile portarla in appartamento.Dopo 155 pagine e 3093 post (sempre che qualcuno non replichi prima) in cui si è detto tutto ed il suo opposto posso fare una domanda ai possessori di e-bike?
Ma avete tutti casa con il giardino o con il garage, o la cantina, o un ascensore bello grosso?
Lo chiedo perché ora che ci penso io abito al primo piano, non ho cantina né garage, solo un posto auto scoperto.
Forse in ascensore ci entrerebbe, anche se tenere in piedi 25 chili di bicicletta non è la cosa più comoda del mondo, ma nei palazzi in cui l'ascensore non c'è come si porta una e-bike ad un piano che non sia il primo?
O, visto che c'è, si usa l'assistenza anche per salire le scale?
Nel mio piccolo sono "fortunato" a portare al primo piano la mia XC100 che pesa la metà.
Vabbè, dopo averne lette tante volevo scrivere una fesseria pure io.
... Peccato il mio Vo2max sia sempre uguale ... anzi l'anno che ho raggiunto il picco è stato il primo anno con la e.bike 2019...
Non le ho mai provate, ma igni tanto vedo dei filmati su you tube con le varie prove xchè è cmq un argomento interessante.Edit: non c'entra nulla ma ne approfitto per curiosità, come funziona con le e-bike da strada in pianura,? Immagino che il motore finisca di spingere ai soliti 25 kmh, dopo come fai? Si riesce a pedalare bene?
Ciao @sideman , scusa se ne approfitto ma come sai sono interessato a tutto ciò che ruota attorno ai nostri Garmin:
per avere il VO2max, hai associato i sensori di potenza al Fenix?
Il mio dato è aggiornato ma solamente perché faccio attività di corsa; le attività con la mtb non incidono minimamente su quel valore (senza sensori di potenza).
Grazie
Quando scaricai al app ebike field sul Fenix non ricordo se oltre alla % batteria e assistenze riusciva a dare anche la potenza e la cadenza, mi pare di si ma io impostai per visualizzare solo questi ultimi 2, ora con il 530 è tutto automatico e ci vanno tutti in automaticoCiao @sideman , scusa se ne approfitto ma come sai sono interessato a tutto ciò che ruota attorno ai nostri Garmin:
per avere il VO2max, hai associato i sensori di potenza al Fenix?
Il mio dato è aggiornato ma solamente perché faccio attività di corsa; le attività con la mtb non incidono minimamente su quel valore (senza sensori di potenza).
Grazie
Se sono originali si ma ti sfido a trovare una E-bike che non è sbloccata. Da me ci sono un gruppetto di "pensionati" che con le loro stradali viaggiano tranquillamente a 40/45 km/hCiao, probabilmente mi stai sopravvalutando non sono mica esperto, ho solo riferimenti delle poche persone che conosco e di quanto letto sui siti di ciclismo (le tabelle di watt/kg per fascia di allenamento si trovano), però mi sembri nella condizione di poter girare anche senza motore. Almeno su strada dai, tirare i rapportoni fa migliorare parecchio.
Edit: non c'entra nulla ma ne approfitto per curiosità, come funziona con le e-bike da strada in pianura,? Immagino che il motore finisca di spingere ai soliti 25 kmh, dopo come fai? Si riesce a pedalare bene?
È sicuramente una e-bike che si presta molto più allo sblocco rispetto ad una emtb, però ne ho viste pochissime sinceramente quindi sono ancora un mistero per meSe sono originali si ma ti sfido a trovare una E-bike che non è sbloccata. Da me ci sono un gruppetto di "pensionati" che con le loro stradali viaggiano tranquillamente a 40/45 km/h
Nel mio gruppo su 10 MTB siamo rimasti in due con le muscolari. Tutti gli altri con le E-MTB le hanno stamponate tutteÈ sicuramente una e-bike che si presta molto più allo sblocco rispetto ad una emtb, però ne ho viste pochissime sinceramente quindi sono ancora un mistero per me
dalle mie parti quelli che conosco non sbloccano.Se sono originali si ma ti sfido a trovare una E-bike che non è sbloccata. Da me ci sono un gruppetto di "pensionati" che con le loro stradali viaggiano tranquillamente a 40/45 km/h
Quando scaricai al app ebike field sul Fenix non ricordo se oltre alla % batteria e assistenze riusciva a dare anche la potenza e la cadenza, mi pare di si ma io impostai per visualizzare solo questi ultimi 2, ora con il 530 è tutto automatico e ci vanno tutti in automatico
Si, un amico che fa triathlon mi aveva spiegato che c'erano 2 indicatori differenti per corsa e bici, ma che comunque il dato di media da in ogni caso un'indicazione generale di quest'ultimo, tireni conto che io generalmente ogni sabato mattina (sciatica permettendo) faccio attività di trail running con circa 370 di dislivello
invece noi siamo 6 su 9 con EMTB, nessuno ha sbloccato.Nel mio gruppo su 10 MTB siamo rimasti in due con le muscolari. Tutti gli altri con le E-MTB le hanno stamponate tutte
Ho appena guardato il mio vo2max su Garmin connect, ho cliccato su "aiuto" e è scritto che utilizza anche la frequenza cardiaca per stimarloCredo di sì.
Io non corro (non mi piace) ma il mio vo2 max viene calcolato solo sui rulli e nei test FTP, in bici bisogna avere un sensore di potenza (che sui rulli c'è) per il calcolo.
Sulle e mtb una buona fetta di chi sblocca non si può negare che c'è, ma poi l'uso reale che si fa oltre i 25kmh penso sia veramente minimo, sulle e-road invece penso lo sblocco sia più diffuso e "tollerato" Dagli stradistidalle mie parti quelli che conosco non sbloccano.
per me chi sblocca spero venga beccato e multato per tutte le infrazioni che fa che sono circa una decina
le ragioni di questo mio "odio" x chi sblocca le ho scritte varie volte sull'elettrico, ma qui siamo già OT
Io sinceramente non lo tollero, però capisco che se uno compra eroad e non fa solo salite la bici col blocco sia una bella palla al piede. Potrebbe addirittura arrivare al paradosso di essere più un peso che un aiutoSulle e mtb una buona fetta di chi sblocca non si può negare che c'è, ma poi l'uso reale che si fa oltre i 25kmh penso sia veramente minimo, sulle e-road invece penso lo sblocco sia più diffuso e "tollerato" Dagli stradisti
cazzata.....dipende da che ciclista sei (quanto ti alleni) e quale era la tua forma fisica precedente.....il "problema" (dipende se per voi lo è o no) è che consciamente o inconsciamente con la ebike la forma fisica vada drasticamente a picco.
In entrambi i casi chiaramente oltre i 25 si continua con le proprie gambe
se vai a 40, i watt ce li metti tutti tuquindi fino ai 25 c'è l'assistenza, oltre è solo farina del mio sacco?
cioè se vado a 22 c'è l'assistenza, se vado ai 40 c'ho l'assistenza fino ai 25 e per i restanti 15 i watt ce li metto tutti io?
giusto? o se vado oltre i 25 (ipotizzando sempre i 40) per i tutti i 40 km/h devo spingere con i miei watt? presupponendo ovviamente una ebike non sbloccata e in regola col codice della strada...
spero siano chiare le domande
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