Tu pensa che conosco uno che ha ancora una Giant Cadex anni '90...ci gira ancora qualche volta...nessun problema rilevato ed è una vintage di 25/27 anni!!Grazie al cielo vedo che nessuno qui tiene in considerazione le indicazioni di quel vecchio articolo "La data di scadenza della bici e dei componenti" ...
Il pianeta ci ringrazia!
e vi dirò, ho fatto certi voli in mezzo ai boschetti qui in collina con quella bici che a pensarci adesso sento ancora male 
Le sollecitazioni cicliche sono cose che tutti produciamo, anche noi amatori scarsi. Quando pedali produci forze che tendono a torcere il telaio e questo nel tempo fa progredire i difetti intrinseci dei materiali metallici verso la rottura per fatica. Ciò è particolarmente vero per le leghe di alluminio. Una regola non scritta è quella di dimensionare il telaio per reggere un milione di cicli al massimo carico. È chiaro che non si esercita mai il massimo carico in modo costante per tutta la vita del telaio, perciò nella realtà i cicli equivalenti saranno molti di più di quel milione. Tuttavia nella MTB ci sono altre sollecitazioni importanti che pesano come molti cicli di carico, in generale è l'energia che il telaio assorbe durante le discese. Un professionista pesa molto meno di un amatore della domenica come il sottoscritto. Può pesare tranquillamente 20-25 kg in meno, e ciò implica che le sollecitazioni non siano affatto trascurabili nonostante il ritmo sia inferiore a quello di un professionista. Oltretutto ormai nessun professionista corre su bici che non siano in composito, mentre molti amatori pedalano bici come la mia, in lega di alluminio e quindi molto più esposte al problema della fatica del materiale.
Ok, comprendo il ciclo a fatica dell'alluminio, ma stai parlando di un sotto-segmento specifico: telai front in alluminio che - per inciso - non sono certo ora i telai più diffusi.
Sì, siamo d'accordo. Il problema non è mai sui telai per discipline più intense, soprattutto se utilizzati su percorsi che ormai sono appannaggio pure di gare XC. Io però parlavo del mio telaio, non di quello del vicino o del ciclista X. Ho esordito dicendo che il mio telaio ha 14mila x 185 km e potrebbe non essere lontano dal fine vita: l'ho detto sapendo che telaio è (alluminio, XC venduto per "race", anche se non è certo un Chisel come peso...) quanto peso e come l'ho usato. Chiaro che se avessi un frontino da trail come una putrella il discorso sarebbe ben diverso.
Credo che la "verità" sia nel mezzo. Se è vero che anche noi comuni mortali sollecitiamo le nostre bici semplicemente usandole, trattandosi di mtb e considerando la sempre migliore qualità costruttiva dei telai e componenti vari, l'utilizzo che ne facciamo sarà comunque mediamente poco invasivo. Io stesso che frequento una scuola 3 volte a settimana, la userò mediamente si e no al 15% nell'arco del mese; i ragazzi più bravi che fanno le gare e si allenano diversamente da noi "vecchi", sfrutteranno maggiormente il proprio mezzo ma sempre, parere personale, in misura assai ridotta rispetto al limite della bici.
Ci siamo capiti. però in realtà avevi scritto "un telaio mtb dovrebbe reggere 15-20mila km" che magari è vero nel caso di un telaio alu front di dieci anni fa per i motivi da te detti ma non generalizzerei l'affermazione, tutto lì.
