Sondaggio Quanto a lungo tieni la tua bici?

POSTINOPAZZOIDE

Biker perfektus
9/28/12
2,919
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48
CANGELASIO - Salsomaggiore Terme -PR-
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Bike
EPIC HT 2020 Satin Black
4-5 anni già sarebbe buono come intervallo temporale ; ormai la tendenza è cambiare ogni 3 anni aprendo di 0,005 gradi l’angolo di sterzo e accorciando di mezzo pelo il carro . Capisco aggiornare le geometrie significativamente ma vedo troppi cambi che non portano vantaggi davvero tangibili .
Io ad esempio ho una epic expert full 2020 e avevo mezza intenzione di prendere la versione nuova uscita nel 2021 ; a parte il prezzo indegno (8 k ) la settimana scorsa ho avuto modo di provarla per circa 2 orette e sebbene riconosca sia efficiente nella pedalata e un po’ più stabile in discesa ; in tutta sincerità globalmente non ho riscontrato particolari differenze con la mia nell’uso reale .
Se poi ci aggiungo che per fare il cambio ci devo smenare almeno 4K la voglia mi passa del tutto .
Concordo!
 

Alexrcl

Biker serius
7/5/16
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Seregno
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Bike
Una
Non seguo accanitamente le mode e non rincorro le tendenze, faccio regolare manutenzione, uso la bici per piacere senza farle fare cose per cui non è adatta, ho in oltre "la fortuna" di essere io il suo limite perciò, a meno di danni strutturali, tengo la bici molto a lungo. L'attuale MTB è del 2014, così come la BDC, sui rulli ne ho una del 2008...
 

mfsturaro

Biker novus
2/1/14
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Bike
Cube Fritzz/Cube AMS
La risposta giusta è ... dipende. Ho una bici da più di otto anni e una da 2. La mia vecchia all mountain data 2013 e nel tempo è stata manutenuta e un po' aggiornata. Funziona ancora e per fare allenamento e qualche giro di più giorni va più che bene. La e-bike ha resistito due stagioni poi ho seguito l'evoluzione Bosch, ma adesso starà lì per un po'.
 

cbet

Biker cesareus
5/31/18
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51
Verona (dintorni)
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Bike
Orbea Oiz 2020
la mia Oiz ce l'ho da fine 2019, e a me pare ancora nuova... fatti moltissimi upgrade e mi trovo da dio.
Ora pero' vedo che le trail nuove hanno due-tre gradi di inclinazione tubo sella in più, un paio in meno di incl. forcella e soprattutto 4-5 cm di reach in più, e sinceramente vorrei provare a capire cosa cambia con queste nuove geo...
 

saetta1980

Biker velocissimus
9/10/09
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Sicily
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Stumpjumper ht 26” - Epic expert Carbon full
la mia Oiz ce l'ho da fine 2019, e a me pare ancora nuova... fatti moltissimi upgrade e mi trovo da dio.
Ora pero' vedo che le trail nuove hanno due-tre gradi di inclinazione tubo sella in più, un paio in meno di incl. forcella e soprattutto 4-5 cm di reach in più, e sinceramente vorrei provare a capire cosa cambia con queste nuove geo...
Cambia che ti svuotano il portafoglio …. tra una bici del 2019-2020 e una del 2022 non c’è un salto generazionale così ampio da far far gridare al miracolo o che ti fa sembrare la bici meno recente ferraglia .
 
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gattobastardo

Biker tremendus
7/9/10
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48
...il comune dei "prati lunghi"
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commencal supreme DH V5/lapierre spicy fit 8.0
La bdc sui rulli ha mille anni e va benissimo così
L'enduro da allenamento l'ho cambiata quest'anno prendendo un'usato del 2021, la precedente era del 2015 stra sfruttata fino all' osso
La dh da gara l'ho sempre cambiata ogni anno (solo telaio) e fatti upgrade/sostituzioni alla necessità, ma quest'anno non l'ho rischiata visto la penuria di telai e mi giocherò la seconda stagione con il medesimo telaio
 

Ciccio

Biker velocissimus
11/15/02
2,336
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Nonantola (MO)
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Orbea Laufey H-LTD, Scott Scale 965
Questo topic mi ha portato a qualche considerazione: ho iniziato a girare in mtb nell'89, e da allora ho acquistato solo 13 bici, considerando che gli ultimi dieci anni ne ho prese solo due (forse perchè mi sono sposato, ho acquistato casa e sono nate due splendide bimbe? :-) ).
Ora, la voglia di cambiare la Yeti 575 con una nuova da trail è tanta, ma sono anche perplesso: con le bici precedenti non ho mai avuto problemi, manutenzione minima e poco altro. Con l'attuale Scott da XC (Scale 965, sicuramente non un top di gamma), in un anno e mzzo di uso (7.000Km), ho già sostituito il movimento centrale e i cuscinetti di serie sterzo e ruota libera... Nessuna delle mie bici precedenti ha mai avuto problemi del genere.
Comunque, penso che cambiare bici ogni 2-3 anni sia un tempo corretto, per il mio utilizzo ovviamente.
 

Gigispeed3

Biker superis
2/4/16
345
375
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Marostica
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Nomad 6
ho ricominciato nel 2014 con una frontina usata da 400€
poi nel 2016 ho preso una lapierre spicy molto usata, prime esperienze unduro, mi sono trovato benissimo
nel 2018 ho preso una spartan sempre usata, bici molto più cattiva, ve bene se vai a tutta,
nel 2021 ho preso una nomad4 sempre usata, bici ottima amichevole e molto performante
quindi la mia media è 2 anni poco più.
Devo dire che la nomad4 mi soddisfa moltissimo e che non prevedo di cambiarla tra un anno e mezzo, fin ora al cambio di stagione ho sempre trovato un mezzo più vicino ai miei desideri, ora sarà l età e tutto mi diverto tantissimo e non prevedo cambiamenti.
 

OZZY_82

Biker assatanatus
3/28/16
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LIGURIA
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Bike
SC TALLBOY
Tra Bdc e Mtb ho avuto/cambiato 6 biciclette in un anno e mezzo.

Follia pura me ne rendo conto...
Mi autocito...e faccio una premessa...

Bici usate, rimanenze di negozio, vendevo una e ne prendevo un altra....

Sostanzialmente ho aggiunto la bdc....la mtb è stato un continuo cambio scambio di telai e componenti....
 

VinciTrail

Biker perfektus
5/29/18
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Tesero
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Orbea OIZ M-Team
onestamente non ho mai guardato al fattore "da quanto tempo ho questa mtb"..
le ultime mtb che ho comprato (tra l'altro tutte usate e mai avuto problemi ne ad usarle, ne a rivenderle) le ho comprate e cambiate per esigenze precise.. non navigo nell'oro quindi quando spendo lo faccio con cognizione di causa. Non mi interessa il marketing o le mode..

Nel 2020 ho preso la mia Olympia F1 (super occasione.. mod. 2019 montata benissimo ecc..) e non ho nessuna intenzione di cambiarla!
Mi era saltata in mente una mezza idea di cambiarla per una F1X, ma a seguito di una serie di valutazioni personali ho fatto un passo indietro!
Sono super contento della mia F1 e per il momento tengo quella senza problemi..
 

Peppo01

Biker novus
1/13/20
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41
Lomagna
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Bike
Olympia scrambler S6
Io ho la mia Olympia Scrambler S6 (con le ruote da 26 e il cambio 3x9) ormai da 10 anni. L'ho maltrattata tanto in questi anni eppure tira avanti ancora e mi ci diverto un sacco!!!!! Sto pensando di cambiarla solo adesso perché dovrei cambiare la forcella che si è rovinata irreparabilmente e non riesco a trovarla nuova a prezzi accettabili.
 

Zeus78

Biker perfektus
9/3/15
2,826
1,416
0
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Bike
*
pedalo dal 2011/12, ho usato prima una bottecchia fx510 con vbrake cambio shimano deore 3x8 che ho venduto dopo un'anno perchè di taglia errata, poi ho preso una specialized stumpjumper s-works m5 ht presa usata e che ancora oggi mi accompagna a lavoro o per qualche giro in città, pista ciclabile e qualche strada bianca...
nel 2019 (gennaio/febbraio) ho preso la mia prima bici nuova una orbea occam tr con la quale mi trovo molto molto bene e fin quando non la apro in due non la cambio, certo hoh un paio di palini (yeti sb130 e santa tallboy) ma per ora me li faccio passare...
 

albatros_la

Biker assatanatus
6/25/09
3,282
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Collegno (TO)
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Scusa...la mia ne ha 7 di anni e quasi 40.000km...e non so quanti di dsl...dovrei cambiarla?
14mila km in 10 anni è una bazzecola...è ancora nuova!
Non farai fatica a rivenderla credo...;-)

Il vero problema non è tenerla per qualche anno in più, il problema è che nel frattempo cambia magari lo standard di qualcosa e con una bici datata risulta poi difficile trovar pezzi di ricambio di una certa qualità, perchè molti rivenditori, ovviamente hanno più a stare vendendo prodotti nuovi...senza contare lo sbattimento alla ricerca di questi pezzi...che si trovano si, ma non sempre tutto...
Io sarei più ottimista, se lo tieni bene e fai manutenzione: il mio telaio SC ha quasi 10mila km fatti in tre anni. Come nuovo, nemmeno la sostituzione dei cuscinetti ho dovuto ancora fare. Ogni tot ingrasso cuscinetti e leveraggi, in questo kmtraggio cambiato un mov centrale, svariate catene e pp ma il telaio secondo me ne fa altro che 15-20mila....

Un telaio non è vecchio per i km che fa in funzione degli anni, ma per le sollecitazioni che "accumula". Poco importa se in un anno o in dieci. La risposta alla domanda di @Tc70 è: no, non farei discese impegnative, su un telaio in alluminio che ha 40mila km di MTB (intedo dire che è diverso se li hai fatti in bike packing...) se è stato usato per quello che è stato concepito (se è un telaio AM usato come XC certo è nuovo...). Un telaio da strada in lega di alluminio dopo 30mila km è vecchiotto, ma le sollecitazioni lì non sono come quelle in MTB, e può durare anche altri 20 mila km (se non sia ha la potenza di un pro). Il mio telaio è vissuto, è un front (quindi il triangolo posteriore non gode dello stress assorbito dalla sospensione) da XC in lega di alluminio, potrebbe essere alla frutta o meno a seconda di come l'ho trattato e di quanto peso: è molto difficile capire quanto si è vicini al fine vita, ma trattandosi di un componente molto sollecitato è meglio andare sul sicuro, soprattutto se non si è dei fuscelli.
Un telaio tirato quanto a peso può essere dimensionato poco al di sopra della normativa e quindi non essere un campione di durata. Su una front in lega di alluminio il telaio non ha alcuna manutenzione, è quello che è, invecchia in funzione di come, dove e quanto lo si utilizza.

La mia bici ha dieci anni e penso che l'unico componente che possa avere qualche limite nell'essere sostituito sia la forcella, perché non ha la sede sterzo conica. I mozzi non sono boost, ma di mozzi non-boost ce ne sono ancora parecchi (i miei comunque vanno ancora alla grande). Tutto il resto è ancora a standard diffuso. Insomma, a distanza di dieci anni - non due o tre - non vedo ancora alcuna difficoltà a trovare ricambi. A me la questione ricambi fa un po' pensare ad una motivazione come un'altra per convincersi che è ora di cambiare bici, quando in realtà nella stragrande maggioranza dei casi è forse soltanto una questione di voglia.
 
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Tc70

Entomobiker
4/20/11
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Provincia di Bs
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Picola ma carattarastica...
Un telaio non è vecchio per i km che fa in funzione degli anni, ma per le sollecitazioni che "accumula". Poco importa se in un anno o in dieci. La risposta alla domanda di @Tc70 è: no, non farei discese impegnative, su un telaio in alluminio che ha 40mila km di MTB (intedo dire che è diverso se li hai fatti in bike packing...) se è stato usato per quello che è stato concepito (se è un telaio AM usato come XC certo è nuovo...). Un telaio da strada in lega di alluminio dopo 30mila km è vecchiotto, ma le sollecitazioni lì non sono come quelle in MTB, e può durare anche altri 20 mila km (se non sia ha la potenza di un pro). Il . Tutto il resto è ancora a standard diffuso. Insomma, a distanza di dieci anni - non due o tre - non vedo ancora alcuna difficoltà a trovare ricambi. A me la questione ricambi fa un po' pensare ad una motivazione come un'altra per convincersi che è ora di cambiare bici, quando in realtà nella stragrande maggioranza dei casi è forse soltanto una questione di voglia.
Ni...ora, ancora ancora...tra 2 o 3 anni trovare ruote top gamma nuove, con pp 142 e non boost, non credo sarà questione di voglia...ci saranno delle ruote, ma mattoni da 2kg invenduti sul fondo di qualche magazzino...è anche ovvio, che i componenti top, sono i primi ad andar via come il pane e nei magazzini resta altro...
Se, per esempio, qualcuno volesse comprare delle ruote Fulrcrum Red Passion 29, non boost, non le trova già ora, e nemmeno le Red Passion 3...ok che ci sono altri 1000 modelli ruota, ma se poi finisce come per Fulcrum?...

Ps: :spetteguless: il mio telaio è in carbonio...;-)
 
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MTBikerMAU

Biker tremendus
12/23/08
1,217
570
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36
(TV)
www.strava.com
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Canyon LUX
Le mie mtb non le ho cambiate per sfizio ma per poter osare ogni volta qualcosa di più.
Son partito nel 2008 con una front 26", poi 2014 front 27.5", infine nel 2020 full 29"; mediamente quindi 7 anni.
Con la bici attuale ho trovato la quadra, non sento la necessità di cambiarla; se proprio dovessi, sarebbe per passare a qualcosa di più trail/AM, non sicuramente per comprare un mezzo dalle stesse caratteristiche.
Ah, non ho venduto nessuna delle bike precedenti, sono ancora tutte in casa (la 27.5" è la "scorta")
 
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ant

Biker assatanatus
6/4/04
3,093
4,777
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Un telaio non è vecchio per i km che fa in funzione degli anni, ma per le sollecitazioni che "accumula". Poco importa se in un anno o in dieci.
Ma siamo veramente sicuri che siamo in grado di sollecitare un telaio così tanto come tu dici? A livello amatore?
io ho l'impressione di no. Il mio telaio suddetto ha preso una brutta botta due anni fa che ha "filato" il carbonio subito sopra il movimento centrale. Lo specialista mi disse 'riparalo appena puoi' ed io che sono un po' pigro ci ho fatto ancora un'estate intera di gite AM con discese abbastanza spinte, prima di ripararlo. La crepa non si era mossa di un mm.
E lo stesso riparatore mi disse 'in quel punto ci sono 6 strati di carbonio, avevi rotto solo i primi due'

L'aneddoto per dire che secondo me - soprattutto su marche primarie - nell'uso amatoriale prima di accumulare sollecitazioni che portano a un decadimento della resistenza dei materiali siamo ben oltre i 15mila km o pochi anni.

Discorso diverso un pro o un amatore forte che porta il mezzo in gara tutte le domeniche sollecitandolo molto, in quel caso sarei d'accordo con te.
 

Etien

Biker superioris
4/14/08
927
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Roma
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Transition Sentinel
Considerato che costano letteralmente un botto, per me la questione non è quanti anni fa l'ho acquistata, piuttosto quanta evoluzione c'è stata nel frattempo e quindi, se e quanto una bici nuova potrebbe darmi benefici nella guida.
Quando ho deciso di cambiare bici l'ho fatto per passare ad una 29" ma, a parte questo ho concentrato la mia attenzione esclusivamente sulle geometrie e confidando nelle opinioni lette, ho preso ciò che ritenevo il meglio anche con un occhio alla longevità del progetto.
 
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Sailman

Biker tremendus
6/27/17
1,221
941
0
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Ovest piemonte
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Epic Expert EVO
Escludendo l'usura (sono un diversamente giovane da non più di 2000 km/anno), nei primi anni di "pratica" ne ho cambiate tre in quattro o cinque anni, senza spendere cifre folli e recuperando abbastanza vendendo gli usati, più che altro per errori o comunque bici che, dopo alcune uscite, si rivelavano non totalmente adatte a me per svariati motivi.
L'ultima, la Evo Expert 2019, fa totalmente al caso mio e conto di cambiarla solo per cause di forza maggiore o per effettive "rivoluzioni" che portino miglioramenti tangibili.
 
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