Quando bloccare la forcella...

[Plutonio78]

Ciao a tutti,

dopo l'ennesimo giro mi chiedevo quale fosse il modo più efficiente di utilizzare la propria forcella, sopratutto viste le migliorie di questi ultimi anni.

Quando ritenete che la forcella debba essere bloccata?
Salita? Anche se molto sconnessa? Discesa con molti dossi? asfalto?

Molte volte mi è capitato di doverla sbloccare anche in salita per via del terreno. Come pure mi è venuto il dubbio che in discesa con la forcella sbloccata c'è il serio rischio di piantarsi in caso di dosso profondo...

Chi sa parliiii

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[paoleto]

personalmente la blocco solo in salite asfaltate molto ripide...altrimenti sempre aperta..!!!!

 

[MTeo]

Ciao a tutti,

dopo l'ennesimo giro mi chiedevo quale fosse il modo più efficiente di utilizzare la propria forcella, sopratutto viste le migliorie di questi ultimi anni.

Quando ritenete che la forcella debba essere bloccata?
Salita? Anche se molto sconnessa? Discesa con molti dossi? asfalto?

Molte volte mi è capitato di doverla sbloccare anche in salita per via del terreno. Come pure mi è venuto il dubbio che in discesa con la forcella sbloccata c'è il serio rischio di piantarsi in caso di dosso profondo...

Chi sa parliiii

Io blocco in salita su asfalto o terreno compatto e in pianura su asfalto, specialmente se devo alzarmi sui pedali

 

[Fabio94]

In discesa a parte non aver senso bloccarla rischi di romperla perché il blocco non è fatto per essere usato in discesa. In salita devi vedere come meglio ti trovi tu

 

[Oniriko77]

io solo su asfalto, che sia salita piano o discesa
su sterrato anche in salita mi trovo molto meglio da sbloccata, magari non tutta aperta.

 

[Johnny_91]

Io la tengo sembre bloccata tranne in discese sterrate

 

[matteo.80]

Bloccata solo in salita su asfalto ,altrimenti sempre aperta....
Adesso mi si è rotto il blocco per cui sempre aperta

 

[LucaMtb89]

io la blocco soltanto su asfalto, appena si va off-road...sempre aperta!

 

[bikerluca]

bitume sia salita che discesa block, sterro sempre aperta e molto morbida(settaggio)

 

[markxxx79]

.....cos'e' il blocco della forcella ???

 

[markxxx79]

Io la tengo sembre bloccata tranne in discese sterrate

....un ottimo sistema per distruggere l' idraulica interna ...

....se l' intenzione e' quella di cambiarla in breve tempo per fare un upgrade questo e' un buon metodo !

 

[Jaco MtB]

la blocco solo su asfalto in piano (eh beh...) quando voglio "spingere",altrimenti sempre aperta; su sterrato mai bloccata

 

[Somis]

Io ho una biammortizzata con forca e ammortizzatore Fox CTD (Climb. Trail. Descend) e li regolo entrambi così:

salite asfaltate = bloccati
salite non asfaltate = posizione intermedia
discese asfaltate = posizione intermedia
discese non asfaltate = sbloccati
tratti pianeggianti asfaltati = o bloccati o in posizione intermedia
tratti pianeggianti non asfaltati = posizione intermedia

 

[markxxx79]

....ma io sinceramente , spece su una front , con forca bloccata , o sbloccata , non mi cambia una cippa !
...per il semplice fatto che anche sbloccata , mica si comprime se spingo sui pedali...
..l'unica maniera per farla lavorare e se spingo in piedi sui pedali in uno sprint o un forte e improvviso rilancio , in modo da spingere un pò anche con le braccia....ma se sono seduto , raramente la forca si abbassa ....al max di 1 cm , che è cmq il gioco che si ha a forca bloccata con le moderne idrauliche !
...e penso che in termini di resa in pedalata , avendo il dietro cmq rigido non cambia niente....la forza impressa ai pedali , non viene smorzata dà qualcosa...
...è tutto rigido lì dietro !

...poi magari mi sbaglio !
...ma ho queste senzazioni !

 

[Tc70]

Salite toste asfaltate e cementi...sempre chiusa...su strada a ciucciare gomme ai cugini idem...per tutto il resto aperta...

 

[Tc70]

....ma io sinceramente , spece su una front , con forca bloccata , o sbloccata , non mi cambia una cippa !
...per il semplice fatto che anche sbloccata , mica si comprime se spingo sui pedali...
..l'unica maniera per farla lavorare e se spingo in piedi sui pedali in uno sprint o un forte e improvviso rilancio , in modo da spingere un pò anche con le braccia....ma se sono seduto , raramente la forca si abbassa ....al max di 1 cm , che è cmq il gioco che si ha a forca bloccata con le moderne idrauliche !
...e penso che in termini di resa in pedalata , avendo il dietro cmq rigido non cambia niente....la forza impressa ai pedali , non viene smorzata dà qualcosa...
...è tutto rigido lì dietro !

...poi magari mi sbaglio !
...ma ho queste senzazioni !

Dipende anche da quanto è lunga e ripida la salita...

 

[markxxx79]

Dipende anche da quanto è lunga e ripida la salita...

...nò ma quello che intendevo dire , è che non bobba come un ammo sotto la forza alternata di una pedalata al posteriore...al max , si abbassa di 1....2....cm , che è quello che lavora cmq una forca bloccata !
...poi magari sono io che non spingo mai più di tanto in salita , ma le prendo sempre con calma e tranquillità . ( preservo le forze il più possibile per la fase dopo....la discesa )

 

[Tc70]

...nò ma quello che intendevo dire , è che non bobba come un ammo sotto la forza alternata di una pedalata al posteriore...al max , si abbassa di 1....2....cm , che è quello che lavora cmq una forca bloccata !
...poi magari sono io che non spingo mai più di tanto in salita , ma le prendo sempre con calma e tranquillità . ( preservo le forze il più possibile per la fase dopo....la discesa )

Esattamente il mio contrario...

 

[Ubermensch]

Come pure mi è venuto il dubbio che in discesa con la forcella sbloccata c'è il serio rischio di piantarsi in caso di dosso profondo...

che intendi???

 

[Johnny_91]

....un ottimo sistema per distruggere l' idraulica interna ...

....se l' intenzione e' quella di cambiarla in breve tempo per fare un upgrade questo e' un buon metodo !

Non capisco come si possa rovinare l'idraulica della forcella in asfalto o in salite non asfaltate, in discesa poi la sblocco, cmq io le salite in sterrato che faccio non sono particolarmente lunghe e sono abituato a spingere parecchio e stesso rilancio sui pedali e l'abbassamento della forcella oltre che mi fa perdere un po' di potenza mi da abbastanza fastidio.