per i dischi era quello che pensavo...però ho chiesto perchè, non ricordo più dove, avevo sentito/letto incompatibilità tra alcuni dischi e freni mi sembra sempre in casa Avid...
per i Saint...l'ago della bilancia è in bilico tra i K24 e gli Elixir...
a svantaggio dei Formula sono il peso che praticamente è come il Code ma sicuramente ottimi da quanto si dice (a parte quelli del mio amico..), a vantaggio degli Elixir c'è il peso e sembrerebbe anche abbastanza modulabile e comunque potente...e costano meno
...devi controllare la larghezza della pista richiesta dai due tipi di freni (cioè la parte del disco che viene pinzata dalle pastiglie). Dischi con pista larga li puoi montare anche su freni che pinzano su pista stretta, non il viceversa.
Fabio, mi dici di tener in considerazione i Saint, però prenderesti Formula
é solo questione di cash mia momentanea... se dovessi cambiare i freni adesso.
Formula poi sono leggerissimi, per questo li prenderei.. Ma se devo guardare il soldo, al momento prenderei solo quello meno caro.. van tutti benissimo (quelli che ho provato-e l'hayes mi manca)
scuro Juice7 li ho provati e vanno veramente bene io ti consiglio quelli poi e a te la scelta
io uso dei grimeca sistema 12 e anke quelli sono ecezzionali ciao
io uso dei grimeca sistema 12 e anke quelli sono ecezzionali ciao
é solo questione di cash mia momentanea... se dovessi cambiare i freni adesso.
Formula poi sono leggerissimi, per questo li prenderei.. Ma se devo guardare il soldo, al momento prenderei solo quello meno caro.. van tutti benissimo (quelli che ho provato-e l'hayes mi manca)
adesso mi è chiaro
ma, sai che per il peso (mi son documentato bene
) c'è un sacco di confuzione...uno dichiara un peso, vai a vedere da un'altra parte ce ne è un'altro ancora...alla fine non capisco quanto meno pesano rispetto i Code5, forse un'etto massimo due ma non oltre di sicuro...comunque etto li, etto là prima o poi diminuirà 
grazie...stò facendo valutazioni rispetto anche ai prezzi trovati in rete... sono quasi al dunque! diciamo che sui K24 mi sento di andare abbastanza tranquillo, mentre sui Elixir R nessuno mi ha detto niente nemmeno in MP quindi mi rimane qualche dubbio a parte le recensioni ottime
Allora missà che la scelta è già fatta.
Fai solo attenzione (se prenderai i K24) che se la levetta della regolazione fosse dura, non metterci troppa forza e dagli un colpo di lubrificante... Consiglio dato da un amico che ha fatto il danno
Fai solo attenzione (se prenderai i K24) che se la levetta della regolazione fosse dura, non metterci troppa forza e dagli un colpo di lubrificante... Consiglio dato da un amico che ha fatto il danno
Allora missà che la scelta è già fatta.
Fai solo attenzione (se prenderai i K24) che se la levetta della regolazione fosse dura, non metterci troppa forza e dagli un colpo di lubrificante... Consiglio dato da un amico che ha fatto il danno
grazie della dritta
però sti Elixir mi intrigano un sacco....
anche a me intrigano molto gli elixir,
li ho provati nella versione base (quelli grigi senza regolazione gioco pastiglie) su una bici di un amico e sembrano davvero dei bei freni tutto fare,frenano subito senza corsa a vuoto e sono potenti come gli ultimate!
ci sono 2 versioni:
-elixir r
-elixir cr
la differenza è solo nella possibilità di controllare il gioco pastiglie-disco nella versione cr.
i prezzi comunque dei due impianti sono di listino:
-elixir r 248 si trovano intorno a 200
-elixir cr 368 si trovano intorno a 300
il peso è uguale per tutte 2 le versioni sempre dichiarato 375g.
penso proprio che saranno i miei prossimi freni!
li ho provati nella versione base (quelli grigi senza regolazione gioco pastiglie) su una bici di un amico e sembrano davvero dei bei freni tutto fare,frenano subito senza corsa a vuoto e sono potenti come gli ultimate!
ci sono 2 versioni:
-elixir r
-elixir cr
la differenza è solo nella possibilità di controllare il gioco pastiglie-disco nella versione cr.
i prezzi comunque dei due impianti sono di listino:
-elixir r 248 si trovano intorno a 200
-elixir cr 368 si trovano intorno a 300
il peso è uguale per tutte 2 le versioni sempre dichiarato 375g.
penso proprio che saranno i miei prossimi freni!
Io ho i K24 e mi trovo molto bene. L'unico confronto che posso fare e' con gli XTR che sono pure ottimi, ma completamente diversi come sensazioni di frenata. I K24 mi piacciono molto, poi non so cosa suggerire non avendo fatto troppi confronti tra i vari tipi di freni, io comunque non ho problemi particolari. Monto dischi originali Formula.
ragazzi, per chi magari li possiede, riuscite a darmi i pesi reali dei K24 e degli Elixir? perchè ho trovato alcuni sito con il peso e guarda caso sono tutti diversi...
Bhe.. dipende dalla lunghezza dei tubi, se sono pesati con (e quali) adattatori, con o senza dischi (e di quale diametro)... è difficile trovare quello che cerchi..
hai ragione, il fatto è che trovi diversi pesi a parità di componenti (es: ant l=90 .disco da 203 e adattatore stesso modello)..non 10g + o - ma 50/60g
uno a zero per gli Elixir!
ma dove l'hai trovata!
stò ancora indeciso sui K24 perchè ha il tubo posteiore di 1400 e credo sia un pelo corto...domani smonto quelli che ho su e li misuro che erano già al limite... gli Elixir hanno il tubo più lungo...
ma dove l'hai trovata!
stò ancora indeciso sui K24 perchè ha il tubo posteiore di 1400 e credo sia un pelo corto...domani smonto quelli che ho su e li misuro che erano già al limite... gli Elixir hanno il tubo più lungo...
uno a zero per gli Elixir!
ma dove l'hai trovata!
stò ancora indeciso sui K24 perchè ha il tubo posteiore di 1400 e credo sia un pelo corto...domani smonto quelli che ho su e li misuro che erano già al limite... gli Elixir hanno il tubo più lungo...
il tubo freno (e anche quello del cambio) non lo faccio passare nell'ultimo passacavi del tubo obliquo...
così rimane più morbido e non mi toglie la vernice sul telaio.
inoltre ho smollato l'ogiva della pinza e ho orientato il raccordo nella precisa direzione del tubo, così non tira e non fa anse pericolose.
il tubo freno (e anche quello del cambio) non lo faccio passare nell'ultimo passacavi del tubo obliquo...
così rimane più morbido e non mi toglie la vernice sul telaio.
pure io
era già in linea...più o meno