...beh! Se contiamo l’estate scorsa, sicuramente ne hai fatti fuori due, di cui uno dotato di quel decantato sistema di protezione Overload Clutch contro gli urti laterali.
Certo, la Switchblade non avendo un forcellino UDH e non potendo beneficiare dell’arretramento, rimane il dubbio se si fosse salvato o meno, sta di fatto che a leggere il forum oramai nell’immaginario collettivo è rimasto impresso il giapponese, “quello abbandonato dietro a una pietra, la sul monte Tamaro”
Comunque è proprio con l’arrivo del 12v che si sono accentuate certe problematiche e la svolta ai cambi coassiali ci sta tutta ...