DaiKandèmà!!;2971131 ha scritto:ma sul chamaleon che angolo sterzo ottieni con la forca a 120? e a 160?
Adesso ho preso la nuova full ma l'idea di farmi il "frontonendurone" rimane...
I parametri ideali per me su bici di questo tipo sono: forca da 140mm PP e angolo sterzo compreso tra 68 e 69 gradi
Questo secondo me è il miglior compromesso tra agilità e manovrabilità sul veloce..
ed allora...
...ho preso le misure
con l'escursione a 120, a 140, ed a 160millimetri...
i risultati che escono dal vecchio chameleon con marzocchi AM sl2 (lughezza 55.5cm+1cm di s.sterzo) ed altezza dell'asse dei mozzi a 34.5cm, sono:
escursione 120mm.:
orizzontale virtuale: 57cm.
angolo sterzo: 68.5°
interasse: 108.5cm
altezza m.centrale: 32.3cm; drop rispetto ai mozzi: -2.2cm
escursione 140mm.:
orizzontale virtuale: 57,2cm.
angolo sterzo: 67°
interasse: 109cm
altezza m.centrale: 33.3cm; drop rispetto ai mozzi: -1.2cm
escursione 160mm.:
orizzontale virtuale: 57,5cm.
angolo sterzo: 65°
interasse: 110cm
altezza m.centrale: 34.1cm; drop rispetto ai mozzi: -0.4cm
chissà se corrispondono quelle del nuovo modello
la configurazione a mio avviso ottimale, per valore geometrico, è con forcella a 140mm.
Angolo sella?
la configurazione a mio avviso ottimale, per valore geometrico, è con forcella a 140mm.
Angolo sella?
a breve vado a continuare i test...
...e vediam con attenzione...anche a 140mm.
...cosa mi dice...
continuerò a tener occhio nelle situazione che ho trovato + distanti...
...stabilità e forti pendenze...
...che i 14cm. si rivelino fatali...
non si sa mai...ma poi vai a trovare...una fork da 140mm. e perno passante da 20
mi lascia un po' perplesso l'angolo sella da 69, un 71 sarebbe meglio.
forcella 140pp da 20 c'è pike, revelation, che sono anche più basse della am sl2, che secondo me non è neppuer male su quel tipo di bici.
sulla onone summerseason, che è già sdraiata di suo, con la am sl1 a 130 in salita mi sono trovato malissimo, sovrasterzata e poco pratica. ora aspetto una recon, 130mm, ma 2,5cm in meno, quindi un grado in più.
si, la am è veramente troppo alta, a 120 gira meglio perché hai una geometria più decente.
io per non spendre troppo ho preso una recon, che devo ancora provare, che però non ha il pp, ma il frontino è per giri più rilassati su fondi non troppo brutti. per il resto ho il bolder con la lyrik...
la reba 120 non è male, ma non credo costi tanto meno di una revelation.
che ti ha fatto la pike?
Io mi ci sono trovato molto bene..unico neo..pesa un po'..
Per me la pike è eccezzionale... nessun problema una vera incassatrice... e l'ho pagata 200 euro spedita a casa... sicuramente c'è di meglio, ma per montare un muletto... o una front da almountain difficlemnete trovi qualcosa di meglio come rapporto spesa/qualità poi rispetto ad altre ha il maxle, che non è poco ma sopratutto ha una manutenzione pari a zero... gran forcella!!!!
aimhè...peso e sostanza tozzano...
sti giorni DEVO assolutamente cambiare i freni...
...che gli xt saran leggerissimi e belli...e con l'olio minerale come piace a me...
...ma a metà discesa...(su discese da 800-1000m. di dislivello)
...devo smettere di staccare...perchè...sono belli e cotti...
se sia il mio peso (80kg. però non mi sembra estremo)...il modo come freno...
...o cosa altro...non lo so...
...ma ormai...è collaudato...che non mantengono...
...ora ho puntato i più cari avid elixir cr...
spero non mi deludano anche loro...
...o giuro che poi ricompro i magura louise FR del 2004 che mai mi han dato un solo problema...
Grazie... era esattamente quello che cercavo... forma e sostanzaveramente un bel mezzo...concreto ed efficace. Complimenti ..davvero..
DaiKandèmà!!;2974628 ha scritto:anche io sono tentato di prendere gli elixir cr.. mi stupisco che tu ti trova male con gli xt... che dischi monti? diametro?
aggiungendo le nuove scoperte_
-banshee Viento, alu, 1.95kg, fork 100mm.
-banshee Scirocco, alu, 2,3kg, fork 140mm.
-chumba racing HX1, alu, 2.2kg, fork 140mm.
-chromag Sakura, steel, 1.85kg, fork 130mm.
-cotic B_Fe, steel, 2.4kg, fork 160mm.
-dmr Switchback, steel 2.2kg, fork 130mm.
-genesis Alpitude, steel, 2.4kg, fork 150mm.
-liteville 101, alu. 1.6kg, fork 140mm.
-mde Keeper AM, alu, 1.85kg, fork 140mm.
-NS bikes Society, steel, 2,10kg, fork 140mm.
-pace RC305, alu, 1,95kg, fork 150mm.
-santacruz Chameleon, alu, 1.9kg(old) e 2kg(new). fork 160mm.
-whyte 19Trail, alu, fork 120mm.
in forse_
-cove Handjob XC, steel, fork 130mm.
-dialled Alpine, steel, fork 160mm.
-macmahone The Sword, alu, 1.5kg.
-mountain cycle Rumble, alu, 2.1kg (2.4 rilevato), fork 130mm.
-orange Crush, alu, fork150mm.
solo complete_
-genesis Abyss, alu, fork 140mm.
-kona Five-o, alu, 15kg circa finita
-marin Rocky Ridge, alu, fork 140mm.
...cosa penso io...
...che in uk sono più attenti che altrove al genere...
che non c'è poi la aspettata differenza di peso tra acciaio e alluminio...
...ed ancora che è vero che ci sono varie proposte del mercato...ma la maggior parte di piccole factory...quasi artigianali...e imho ovviamente...preferisco il know how dei grandi...che secondo me...fa la differenza...ma come sempre è più statico...in un segmento poi...schiacciato tra gli altri più rinomati...(front da xc da 10kg., front da fr da 15 e più...il pensiero che l'AM si faccia in full suspended)...non vedo poi una grande interesse...
...quello che però emerge...è che i 2kg. come peso medio del telaio forse son pochi...
visto che ci si attesta un pò più su (non l'ho conteggiato ma ad occhio siam sui 2.2kg)...
...ma non la reputo una motivazione valida...visto che c'è chi riesce a starci dentro...e chi li supera offrendo plus sul valore del telaio (che cmq. non vedo di buon occhio, es. la possibilità di traformare in s.s. la bici...che aumenta il peso e offre un plus che non so se userò mai)...
...voi che dite?