DaiKandèmà!!;2966143 ha scritto:
per uso quotidiano direi di si ma quella in foto è messa giù da four-cross, ha anche il pacco pignoni da strada..
infatti...
...tengo sempre in conto il mio uso
...o meglio ancora...tengo in conto quando smetto di pedalare in salita...
;P ...per passare al passeggio e godere del paesaggio...
...già ora monto si avanti la tripla...ma dietro la cassetta
sram da dh 11-26...
...ed ad usare il 22-26 difficilmente ci arrivo...inizio a passeggiare prima...
quindi non mi sconforta affatto l'idea della corona 38 avanti e dietro una cassetta 11-34
il 38-34 che avrei...sarebbe un rapporto più agile del 32-26 che spingo ora con la media...
...se ci metto pure che spesso il 44 non lo sfrutto a modo...che mi risulta troppo pesante e poco agile...almeno per i giri abituali...ecco perchè mi sembra una scelta tutto sommato sensata per il mio uso...(poi male che va...a rimontare il deragliatore e le 3 corone ci vuole n'attimo...ma come soluzione la proverei)
...l'avere meno "ferraglia" per cambiare...mi dispiace ancora meno...
...di deragliatore poi...mi ostino ad usarlo (come le norco old school)...col comando rotante...mentre per il posteriore, per gusto, uso il trigger...ma almeno così...evito di sentire qualche rumore coi rapporti da usare meno... "non usare" ...
...n.b.:una soluzione simile la concepisco ovviamente su una precisa tipologia di bici...
dove tenti di limare il peso specie dove + avvertibile...con 10kg. di bici, e
ruote leggere non mi spaventa usare la mono avanti...su una bici da 15kg. con gomme da 1kg. ed il resto della ruota di conseguenza...sconcerta anche me l'idea
(nel pensare ad una soluzione simile...non sarei scontento di passare dalle
mavic crossline...alle mavic crossmax sx)...
...viene poi una mia considerazione personale...
...che gioca alla base di tutto questo topic...
...come in tutte le altre "tipologie" di "modi" di "fare" mtb...anche qui c'è chi legge il quadro in modo + o meno estremo...
...io vedo queste mtb, front, per questioni di essenza,
...adatte a farmi divertire nei frangenti in cui pedalo...
...leggere come xc...con geometrie e resistenza upgradate alla discesa
...e spesso mi capita proprio di vedere che ste caratteristiche...son proprie delle bici da 4X...
...sarà per questo che mutuo di buon grado certe soluzioni...
...che non mi dispiacciono le front molto reattive...che seguono e sbattono...che rilanciano al volo...(aimhè è un processo che ancora non ho compituo del tutto...e mi costerà altri $)
...parlando invece per un attimo di forcelle...
ma come va la
reba a 120mm. col maxle?
è un pò che mi gira in testa di passare ad una reba così o ad una revelation
tanto che molto tempo lo sto passando a girare con la marza AM sl2 con l'escursione a 120mm. anche in discesa...
a livello geometrico una differenza si nota...
in discesa, il chameleon (almeno il vecchio), settato a 120mm., è più veloce
a 160mm. si perde un pò...col vantaggio di essere n'autotreno autoraddrizzante
...ed è per questo che il dubbio resta e chiedo che ne sapete
(proprio perchè se devo dare un parere positivo ad uno dei due setup estremi non ci riesco)...una netta superiorità non la noto...
in curva a 160mm. la bici è + lenta...
...in discesa a 120mm. per spingere come "si chiede" sicuramente ci vuole + pelo e c'è meno margine...
...in più...
...nell'idea del peso, con la reba si dimagrirebbe un bel pò...
...chissà se resta cmq. adeguata all'uso...
(certo i pro son anni che ci girano in 4x...solo che io non sono un pro)
