chissà come doveva essere conciata allora%$)) ... x' pulita /pulita non era ......
però si skerza neh
ennò caro ... l'avevo pulita quasi per bene!! nel senso che di fango non c'era neanche la traccia. mancava solo la catena da ingrassare (ma tanto doveva morire!!) e passare con lo traccio il telaio x togliere gli aloni di fango!!
..anke quello è un eufemismo...beh...pulita....è un eufemismo dire pulita...diciamo
NON completamente INFANGATA
... basta che lo lasci ristagnare x un pò ...era già buio quindi non si vedeva
ad ogni modo non capisco se è la vernice della decathlon o se è una cosa comune a tutte le bici: bici piena di fango, la lavo, sembra pulitissima, ma poi quando asciuga il fango (sotto forma di alone) ricompare!!
era già buio quindi non si vedeva
ad ogni modo non capisco se è la vernice della decathlon o se è una cosa comune a tutte le bici: bici piena di fango, la lavo, sembra pulitissima, ma poi quando asciuga il fango (sotto forma di alone) ricompare!!
lava,lava c'à la va vià...
credo purtroppo sia una cosa comune, a me succede su tutte le bike...beh su quella stradale meno anche x' è color alluminio e si vede meno, ma gli aloni mannaggia a loro
lava,lava c'à la va vià...... Chante Clair docet
infatti ... lava e rilava ... quando esco le mie bike brillano di luce propria
oltre all'olio di gomito c'è anche l'olio. Quando ero giovaneE correvo su strada, d'inverno si era soliti lasciare uno strato di pasta lucidante da carroziere sul telaio, in modo tale che una volta a casa una passata di straccio e, via tutto quello che c'era in superficie. Dopo il lavaggio conviene mettere un pò d'olio (anche quello per le catene va bene) su uno straccio e accarezzare il ferro.... Diciamo che quando pirexx avrà la bici si ricorderà il vero colore di quando l'ha ritirata....
Polish o pasta abrasiva + cera x auto?...oltre all'olio di gomito c'è anche l'olio. Quando ero giovane e correvo su strada, d'inverno si era soliti lasciare uno strato di pasta lucidante da carroziere sul telaio, in modo tale che una volta a casa una passata di straccio e, via tutto quello che c'era in superficie. Dopo il lavaggio conviene mettere un pò d'olio (anche quello per le catene va bene) su uno straccio e accarezzare il ferro.... diciamo che quando Pirexx avrà la bici si ricorderà il VERO colore di quando l'ha ritirata....
polish, una volta ci hanno dato la pasta abrasiva e... ha fatto il suo dovere, avevamo tutti i telai rovinati (e che ce frega...tanto erano della squadra...)Polish o pasta abrasiva + cera x auto?...
oltre all'olio di gomito c'è anche l'olio. Quando ero giovanee correvo su strada, d'inverno si era soliti lasciare uno strato di pasta lucidante da carroziere sul telaio, in modo tale che una volta a casa una passata di straccio e, via tutto quello che c'era in superficie. Dopo il lavaggio conviene mettere un pò d'olio (anche quello per le catene va bene) su uno straccio e accarezzare il ferro.... diciamo che quando Pirexx avrà la bici si ricorderà il VERO colore di quando l'ha ritirata....
@sits: eccoti la traccia!!
mi ha appena chiamato il porfi!! praticamente sono doppiato. alla fine avrò un 38-22. il 36 mi sembrava troppo limitante, con il 38 alla fine posso anche pedalare un tic di + in discesa!!
la bike è dal dottore!!!
@ariel: la sorpresa è stata che il buon porfi domenica pomeriggio era in giro dalle mie parti ed ha fatto un salto x caricarsela nel cassone (pulita!!)
Ma riuscirai a tenere la scia di MG66 quando tira i 35/40 su bitume ?
oltre all'olio di gomito c'è anche l'olio. Quando ero giovanee correvo su strada, d'inverno si era soliti lasciare uno strato di pasta lucidante da carroziere sul telaio, in modo tale che una volta a casa una passata di straccio e, via tutto quello che c'era in superficie. Dopo il lavaggio conviene mettere un pò d'olio (anche quello per le catene va bene) su uno straccio e accarezzare il ferro.... diciamo che quando Pirexx avrà la bici si ricorderà il VERO colore di quando l'ha ritirata....
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