La revisione "di base" richiede di fatto solo un po' di sgrassante, l'olio e qualche straccio, attrezzi specifici non ne servono. Era per dire che se si fa da soli la pulizia e lubrificazione è operazione poco costosa e che di certo allunga la vita del componente. Se vuoi mettere meano alle tenute interne e all' idraulica le cose si complicano e non è banale fare in casa.anche se tra svariati attrezzi speciali, 4 tipi di oli, 2 di grassi, ecc ecc.... pure quella spesso non è economicissima... oltre a tempo, spazio...
della serie: è una prigione
Provate con la moto da enduro/cross e poi mi dite, dopo 30anni sono passato quasi esclusivamente dalla moto alla mtb mi sembra di guadagnare due stipendi..Incomparabilmente peggio. Catena, 2000 km (e non sempre) contro 9000. Corone, 8-9000 km contro kilometraggio non pervenuto. Pignoni, idem con patate. Pastiglie freno, 1500 km vs 4500. Copertoni, 2000 km vs 4000.
Idem con patateProvate con la moto da enduro/cross e poi mi dite, dopo 30anni sono passato quasi esclusivamente dalla moto alla mtb mi sembra di guadagnare due stipendi..
Vero ma con Fox devi spendere un tot per l'olio....La revisione "di base" richiede di fatto solo un po' di sgrassante, l'olio e qualche straccio, attrezzi specifici non ne servono. Era per dire che se si fa da soli la pulizia e lubrificazione è operazione poco costosa e che di certo allunga la vita del componente. Se vuoi mettere meano alle tenute interne e all' idraulica le cose si complicano e non è banale fare in casa.
beh, non è che RS regala una fornitura d'olio insieme alla forca...Vero ma con Fox devi spendere un tot per l'olio....
Mi autocito...ho mandato mail, cambiano olio e puliscono le guarnizioni parapolvere, ma le spugnette le lavano,le impregnano e le rimontano...Vero ma con Fox devi spendere un tot per l'olio....
Comunque si recupera.
Ho trovato un negozio che fa solo sospensioni che vuole 60 euro per la pulizia ed il cambio olio foderi.
Però ci sono pure 2 spedizioni......
Provate con la moto da enduro/cross e poi mi dite, dopo 30anni sono passato quasi esclusivamente dalla moto alla mtb mi sembra di guadagnare due stipendi..
Ne prendo atto. Ma l'esistenza di sport che comportano spese di gestione maggiori non fa diminuire quelle della mtb, che oggettivamente sono diventati alti, specialmente se li mettiamo in relazione a "cosa c'è dentro" (non ci sono pistoni che reggono 2 o 300 esplosioni al minuto, per dire).Idem con patate
Diciamo che abbandonando le supersportive anche 3 direi
Dipende Boss.Ne prendo atto. Ma l'esistenza di sport che comportano spese di gestione maggiori non fa diminuire quelle della mtb, che oggettivamente sono diventati alti, specialmente se li mettiamo in relazione a "cosa c'è dentro" (non ci sono pistoni che reggono 2 o 300 esplosioni al minuto, per dire).
Finalmente qualcuno che lo ammette!Ne prendo atto. Ma l'esistenza di sport che comportano spese di gestione maggiori non fa diminuire quelle della mtb, che oggettivamente sono diventati alti, specialmente se li mettiamo in relazione a "cosa c'è dentro" (non ci sono pistoni che reggono 2 o 300 esplosioni al minuto, per dire
Le spese sono oggettivamente alte, come in moltissimi altri sport praticati in modo minimamente serio, ma la cosa è peggiorata da comportamenti di acquisto irrazionali e cattive abitudini di utilizzo.Finalmente qualcuno che lo ammette!
Appunto, vedi il mio post precedente. 6/7 dell' abbigliamento è inutile.Dipende Boss.
25 anni in moto. 2/3 volte al mese in pista. Non dico da sempre ma quasi. Abbigliamento tecnico da far straripare gli armadi, caschi per le mie 7 teste, ecc ecc ecc. Benzina, uscite, weekend, raduni, ecc ecc ecc.
Boss, te lo ripeto e garantisco...3 stipendi in tasca
Aspetta boss, forse diciamo la stessa cosa ma con parole diverse.Appunto, vedi il mio post precedente. 6/7 dell' abbigliamento è inutile.
Ma, di nuovo, non è questo il punto. Non è perchè al golf club mi chiedono cento euro di fee per giocare un pomeriggio allora è normale che ne debba spendere altrettante per girare in bici, tanto più che il bosco nessuno lo annaffia nè tantomeno sfalcia i rovi
Aspetta boss, forse diciamo la stessa cosa ma con parole diverse.
dici la stessa cosa o metti in dubbio?!?!?Dipende Boss.
ah, ok, non sapevo che fox facesse solo il litro.Ho avuto rokshox ed avevo trovato confezioni piccole di olio.
Così mi pare.
Fox è roba da litro.......
quello è quanto viene prescritto nei manuali di manutenzione per il servizio "50 ore" o base... pulire e reinstallare.Mi autocito...ho mandato mail, cambiano olio e puliscono le guarnizioni parapolvere, ma le spugnette le lavano,le impregnano e le rimontano...
Cazzo costa una spugnetta???
Io avrei detto dai prezzi ingiustificati per non dire assurdi di bici e ricambi, in primis, ma son punti di vista.Le spese sono oggettivamente alte, come in moltissimi altri sport praticati in modo minimamente serio, ma la cosa è peggiorata da comportamenti di acquisto irrazionali e cattive abitudini di utilizzo.
Se la roba si vende, i prezzi sono giustificati.Io avrei detto dai prezzi ingiustificati per non dire assurdi di bici e ricambi, in primis, ma son punti di vista.
Faccio di meglio. Metto un sacchetto di plastica su ogni disco per eliminare proprio quel possibile disguido. Lo stesso problema lo evito quando utilizzo prodotti sprayAsciughi con aria compressa senza smontare la catena dalla bici?
Eviterei, la probabilità che una gocciolina di acqua contaminata da olio vada sul disco è alta
perché due euro? usavo pure io quel muc off lì, 12€ a bottiglia e diluendolo un po' dura mesi...2 euro di sgrassante per pulire una volta la catena non è una cifra irrisoria.
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