Tech Corner Pulizia a secco della trasmissione

aria · 12/10/21

monorotula ha scritto:
Non è un solvente puro, lascia un residuo oleoso. Piuttosto, sarei curioso di sapere quanti di quelli che lo usano, a fine pulizia lo raccolgono e lo portano all'ecocentro.

beh, che resti un residuo oleoso mi sembra cosa buona e giusta, no?

francescoMTB1 ha scritto:
Lo decantato lo filtro e separo lo sporco e quello recuperato lo metto in un contenitore

idem.

francescoMTB1 ha scritto:
Ma di riciclare nooo, ad esempio , spazzolini da denti o per unghia che si hanno in casa, credo che li cambiate ogni tanto... riutilizzate i vecchi che faranno il lavoro ed aiutate l'ambiente !

idem

rolly · 12/10/21

Beh alla fine ho smontato la catena dopo averla segnata nella parte che appoggia e nel verso in cui scorre (complicato) poi dopo accurato lavaggio la ho montata a rovescio .
Lubrificata....domani la provo .
Vediamo......
È una Sram nx 12 v

Goldstein · 13/10/21

rolly ha scritto:
Beh alla fine ho smontato la catena dopo averla segnata nella parte che appoggia e nel verso in cui scorre (complicato) poi dopo accurato lavaggio la ho montata a rovescio .
Lubrificata....domani la provo .
Vediamo......
È una Sram nx 12 v

Ma no ragazzi non serve a nulla capovolgere la catena, ma proprio meno di zero.

I pin sono circondati da un anello che ha la possibilità di ruotare completamente attorno al proprio pin, non si avrà mai un usura non omogena dello stesso anello in quanto quando la catena scorre sui denti è lo stesso anello a ruotare su se stesso consumandosi in maniera omogenea.

Per cui per un volta definitiva è un operazione completamente inutile invertire il verso o capovolgerla che dir si voglia.

rolly · 13/10/21

È la prima volta che lo faccio.
Vi saprò dire se dura di più o no......

sembola · 13/10/21

Goldstein ha scritto:
Ma no ragazzi non serve a nulla capovolgere la catena, ma proprio meno di zero.

I pin sono circondati da un anello che ha la possibilità di ruotare completamente attorno al proprio pin, non si avrà mai un usura non omogena dello stesso anello in quanto quando la catena scorre sui denti è lo stesso anello a ruotare su se stesso consumandosi in maniera omogenea.

Per cui per un volta definitiva è un operazione completamente inutile invertire il verso o capovolgerla che dir si voglia.

L'anello ruota e si può consumare in modo uniforme, ma il perno no, è fisso e l'attrito è localizzato.

(dal sito del compianto Sheldon Brown)

Il che non significa che invertire il senso di scorrimento della catena allunghi la vita utile, io mi ci ero provato ma poi ho abbandonato per una serie di motivi che, se volete, posso dettagliare.

francescoMTB1 · 13/10/21

sembola ha scritto:
L'anello ruota e si può consumare in modo uniforme, ma il perno no, è fisso e l'attrito è localizzato.

(dal sito del compianto Sheldon Brown)

Il che non significa che invertire il senso di scorrimento della catena allunghi la vita utile, io mi ci ero provato ma poi ho abbandonato per una serie di motivi che, se volete, posso dettagliare.

Mi e ti domando, alla fine il ricavo a quanto si ipotizza? Se allunghi troppo la vita di una catena ti perdi il gusto di un nuovo acquisto pero'

fafnir · 13/10/21

Ma stiamo parlando delle stesse catene?? Quelle da 25-30 euro???
Ogni volta pagine e pagine per questi 4 spiccioli, e di sicuro non siete tutti in Liguri...sarà la crisi galoppante, boh

sembola · 13/10/21

francescoMTB1 ha scritto:
Mi e ti domando, alla fine il ricavo a quanto si ipotizza? Se allunghi troppo la vita di una catena ti perdi il gusto di un nuovo acquisto pero'

fafnir ha scritto:
Ma stiamo parlando delle stesse catene?? Quelle da 25-30 euro???
Ogni volta pagine e pagine per questi 4 spiccioli, e di sicuro non siete tutti in Liguri...sarà la crisi galoppante, boh

A forza di "spiccioli" (che per tanti proprio spiccioli non sono) si arriva a centinaia di euro. Ed a quel punto ci si strappano le vesti perchè "la bici è roba da nababbi".

Detto questo, io non ho proseguito l'esperimento perchè a) faccio sempre meno km in mtb e vado quasi sempre in bdc e gravel, dove una catena mi dura 9000 km b) è facile fare casino e perdere il senso di scorrimento quando la lavi c) le catene Shimano sono unidirezionali, e rovesciandole effettivamente funzionano peggio.

Per cui, non avendo concluso l'esperimento non posso dire che la cosa "funziona". Io sono abituato così, affermo le cose che posso supportare con prove, anche empiriche. Il che è cosa diversa dall' escludere che possa funzionare, come direbbe la teoria.

rolly · 13/10/21

Sinceramente il prezzo di una catena si può sopportare....ma la mtb è uno stillicidio..peggio della bdc.
C'è sempre qualcosa da revisionare,cambiare...eccc
Ma la reale portata di questi "esperimenti", questo della catena ha paternità @sembola, è la soddisfazione del possibile risultato.
Ho amici che portano la bici dal meccanico perché gliela lavi e lubrifichi ...Io al contrario (avendo tempo da perdere) cerco di fare di tutto.
L'esperimento "girare la catena" rientra in questa ottica.
Grazie @sembola

Goldstein · 13/10/21

sembola ha scritto:
L'anello ruota e si può consumare in modo uniforme, ma il perno no, è fisso e l'attrito è localizzato.

(dal sito del compianto Sheldon Brown)

Il che non significa che invertire il senso di scorrimento della catena allunghi la vita utile, io mi ci ero provato ma poi ho abbandonato per una serie di motivi che, se volete, posso dettagliare.

Questo è un effetto secondario che un produttore non vorrebbe mai avere, in quanto un consumo del pin in quel modo porta al rischio rottura catena stessa.

In linea teorica si dovrebbe consumare solo l'anello, ovviamente senza eccedere nell'usura catena ma rimanendo in tolleranza, poi che questo possa avvenire non posso confutarlo ma in una catena di buon livello ci si aspetterebbe una diversa durezza tra anello e pin, in modo che a consumarsi sia il primo e non il secondo (se non in percentuale trascurabile).

Che poi le catene odierne sia fatte con questo principio la mano sul fuoco non ce la metto

Tara · 13/10/21

il wd40 voi lo usate per sgrassare la catena o per lubrificarla?

rolly · 13/10/21

Tartuff ha scritto:
il wd40 voi lo usate per sgrassare la catena o per lubrificarla?

Non lo ho mai usato sulla bici.
Lo uso nel bricolage.
Sulla bici è deleterio.

Tara · 13/10/21

rolly ha scritto:
Non lo ho mai usato sulla bici.
Lo uso nel bricolage.
Sulla bici è deleterio.

ne avevo uno specifico "bici" con su scritto lubrificante.
Io l'ho usato per sgrassare la catena e poi l'ho asciugata bene prima di lubrificarla con un prodotto Shimano apposito, vediamo come va

Big Steak One · 13/10/21

Tartuff ha scritto:
ne avevo uno specifico "bici" con su scritto lubrificante.
Io l'ho usato per sgrassare la catena e poi l'ho asciugata bene prima di lubrificarla con un prodotto Shimano apposito, vediamo come va

Ah ok, quindi "lubrificante" wd40. Come avevi scritto era troppo generico e si va a pensare allo sbloccante.
Con una buona pulizia e protezione del disco freno, se ti trovi con quello fai pure.
Anche se, un olio specifico è preferibile

Tara · 13/10/21

Big Steak One ha scritto:
Ah ok, quindi "lubrificante" wd40. Come avevi scritto era troppo generico e si va a pensare allo sbloccante.
Con una buona pulizia e protezione del disco freno, se ti trovi con quello fai pure.
Anche se, un olio specifico è preferibile

si però io non l'ho usato per lubrificare pensi per pulire la catena...
Mai usato prima però era l'unica cosa che avevo per fare una pulizia decente e quindi ho provato, tra l'altro. è un prodotto di una linea specifica per bici...seppur lubrificante spray ho preferito dopo la pulizia asciugare (anche se non c'era bisogno) e passare goccia a goccia il solito lubrificante

sembola · 14/10/21

rolly ha scritto:
Sinceramente il prezzo di una catena si può sopportare....ma la mtb è uno stillicidio..peggio della bdc.

Incomparabilmente peggio. Catena, 2000 km (e non sempre) contro 9000. Corone, 8-9000 km contro kilometraggio non pervenuto. Pignoni, idem con patate. Pastiglie freno, 1500 km vs 4500. Copertoni, 2000 km vs 4000.

rolly · 14/10/21

sembola ha scritto:
Incomparabilmente peggio. Catena, 2000 km (e non sempre) contro 9000. Corone, 8-9000 km contro kilometraggio non pervenuto. Pignoni, idem con patate. Pastiglie freno, 1500 km vs 4500. Copertoni, 2000 km vs 4000.

E la revisione annuale delle sospensioni???

Tara · 14/10/21

sembola ha scritto:
Incomparabilmente peggio. Catena, 2000 km (e non sempre) contro 9000. Corone, 8-9000 km contro kilometraggio non pervenuto. Pignoni, idem con patate. Pastiglie freno, 1500 km vs 4500. Copertoni, 2000 km vs 4000.

a me la catena inspiegabilmente a sto giro mi sta durando più di 3000 km

sembola · 14/10/21

rolly ha scritto:
E la revisione annuale delle sospensioni???

Già quella "di base" fa molto e puoi fartela da te.

aria · 14/10/21

sembola ha scritto:
Già quella "di base" fa molto e puoi fartela da te.

anche se tra svariati attrezzi speciali, 4 tipi di oli, 2 di grassi, ecc ecc.... pure quella spesso non è economicissima... oltre a tempo, spazio...
della serie: è una prigione

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