eppure era montata così, quando mi capita la rimisuro...forse mi sbaglio...
Psicopatia del pimpaggio (ex RR5.3)
- Creatore Discussione gamestorming
- Data di inizio
eppure era montata così, quando mi capita la rimisuro...forse mi sbaglio...
è ma considerando quanto la sella è alzata, non posso annullare lo stem.. se no ci sarebbe un dislivello della madonna tra sella e manubrio.. mi ritroverei a guidare quasi coricato!!!
per cui meno di 22 cm la vedo molto dura! domani comunque devo cambiare l'attacco manurio, per cui provo a fare un po di prove tenendolo più basso..provo!
Lo stem e' normalmente alto 40mm. e non puoi annullarli in nessun modo!!
Semmai puoi rimuovere qualche spessore .. nel caso li hai .. sotto lo stem .. oppure sopra lo stem.
Spessori sotto lo stem :
Spessore sopra lo stem
esatto, mi sono espresso male.. intendevo gli spessori sotto le steam.. ho circa 2cm di spessori!!
L'avevo intuito .. infatti ti ho messo le foto per farti capire meglio...
In questo caso puoi far rimuovere queli spessori e portarli momentaneamente sopra lo stem .. sotto il tappo con la vite al centro .. per poi far tagliare il canotto forcella in esubero un domani .. come ho fatto io.
Oppure per calcolare esattamente quanti cm reali ti servono di canotto forcella .. e magari non escludere come hai fatto ottime occasioni sul mercatino.
Se tu avessi due cm di spessori inutili sotto lo stem .. rimossi quelli noteresti che tu abbisogni di 2 cm in meno di canotto forcella .. ed allora si aprirebbero nuove possibilita'
L'avevo intuito .. infatti ti ho messo le foto per farti capire meglio...
In questo caso puoi far rimuovere queli spessori e portarli momentaneamente sopra lo stem .. sotto il tappo con la vite al centro .. per poi far tagliare il canotto forcella in esubero un domani .. come ho fatto io.
Oppure per calcolare esattamente quanti cm reali ti servono di canotto forcella .. e magari non escludere come hai fatto ottime occasioni sul mercatino.
Se tu avessi due cm di spessori inutili sotto lo stem .. rimossi quelli noteresti che tu abbisogni di 2 cm in meno di canotto forcella .. ed allora si aprirebbero nuove possibilita'
hai ragione anche te.. domani faccio diverse prove e vedo se quei 2 cm di spessore sono veramente necessari, o se posso farne a meno!
grazie dei consigli!
guarda che poi potresti trovare difficoltà in discesa con una 26..........
nel senso che caricherei troppo davanti abbassando quei 2 cm di spessori?
è, è la mia paura infatti.. gia ora sono molto coricato in avanti.. pero domani monto un reggimanubrio da 110, contro i 120 che ho ora!
provo un paio di configurazioni facendo su e giu dall'argine (abito a ridosso del Po, per cui provo a fare dei sali scendi sull'argine..è il campo prova!ahah)
In realta' ho commentato... ma in chissa' quale thread per essere sicuro di essere OT. ;)
Io sono contentissimo, la biga ha dei margini nettamente piu' alti dei miei. La sensazione in discesa e' molto diversa, in meglio, e in salita ... ho la sensazione di aver fatto un progresso almeno pari..... Probabilmente il telaio bello pesantone della 5.3 mi ha permesso di fare il cambio front full... senza mettere su peso.
p.s.
Grazie dei complimenti, ci sono ancora alcuni perfezionismi che vorrei fare, ma appunto sono piccoli perfezionismi....
mi sono perso qualcosa?Non ho capito bene il tutto, mica era un altro utente che voleva cambiare il telaio della 5.3? Ma se hai cambiato telaio con un Nerve xc hai fatto bene alla grande.
A visto che sto cercando di fare anche io il passaggio telaio con uno a serie sterzo conica, hai preso la serie sterzo nuova e anche un adattatore per infilarci la forcella da 1 - 1/8?
Credo tu ti riferisca ad alenyc, credo anche lui stia pensando ( o attuando) l'upgrade. Creeo che lui voglia restare front.
La serie sterzo era "inclusa" col nuovo (ma usato) telaio, e comprendeva l'adattatore per la forca non tapered. Cosi' ho riciclato la reba che avevo montato sulla 5.3 ...
E' quello che si dice nel forum, e magari c'e' del vero. Io pero' mi sono divertito talmente tanto che dopo l'inverno riassemblo la 5.3 e ... la pimpo per la seconda volta!!;)
P.s.
Ringrazio il mod che mi ha sistemato il titolo del topic;)
La recon gold ha in meno della reba solo la faccenda del dual air, che personalmente sto iniziando sfruttare solo ora e che non mi e' ancora chiaro quanto sia utile e vantaggioso. A 180 euro mi sembra una valida proposta. Anche in peso, la differenza e' minima.
penso che a quel punto sarebbe meglio risparmiare un cinquantino e spendere 130 per la silver...cos'ha in più la Gold?
Vado a memoria, spero di non dirla troppo grossa. La differenza e' il materiale deli steli, piu' leggero nella gold. Sia gold che silver esistono in versione aria e in versione molla.
Io guarderei le versioni ad aria, e volendo stare col peso vicini alla reba guarderei la gold. Dal 2013 la reba non e' piu' dual air, ma camera singola. Per cui una recon gold 2012 e' praticamente una reba ...2013;)
Allora direi che pesa semplicemnte un po' di piu' della gold postata prima, per 50 euro in meno si puo' fare .....
La gold rl ha anche il motion control! Sono passato da una xcm a una gold rl e la mtb è un'altra cosa rispetto a prima!
Comunque anche la reba 2013 è solo air... Penso che alla fine cambi solo il peso!
Comunque anche la reba 2013 è solo air... Penso che alla fine cambi solo il peso!
Cavolo, un topic sulla 5.3 e me lo sono perso.
Allora porto qua il mio contributo.
Partendo dall acquisto della 5.3 ad agosto, in rapida successione ecco gli upgrade che sono stati fatti, trasformando una biga da 400 euro, in una forse superiore a bighe dal valore di 1200 euro da nuovo... (penso)
1) sella italia
2) impianto idraulico shimano deore
3) deragliatore shimano deore
4) guarnitura shimano deore e relativo mc
5) dischi avid hs1 180 / 160
E da qui cominciano i pezzi forti
7) forcella rs reba rl dual air
8) cerchi mavic crossride
9) cambio shimano xt shadow, cassetta xt, catena xtr, Manettini xt
Come potete ben vedere, sono stati fatti degli up per migliorare tutto della 5.3... In parte per migliorare, in parte per scimmia.
Il bello è che tra vari giri e rigiri, senza star qui a spiegare tutti i conti, mi è costata un pochino meno di una 8.1 stock... Quindi nel mio caso particolare è stata una spesa abbastanza sostenibile.
Ad oggi della 5.3 rimane telaio, raggi sella, manubrio e stem.
Ovviamente la parte "debole" adesso è il telaio e non nego che se riesco a trovare una buona occasione per un ottimo alluminio o carbonio, cambio anche questo.
Oppure passare ad un full da 120 al posteriore considerando che la reba posso allungarla fino a 120mm togliendo gli spessori interni.
In condizioni normali questi upgrade sono controproducenti a livello di soldi ovviamente, ma nel mio caso l esborso è stato molto contenuto.
Il tutto ovviamente montato da me senza particolari problemi.
Allora porto qua il mio contributo.
Partendo dall acquisto della 5.3 ad agosto, in rapida successione ecco gli upgrade che sono stati fatti, trasformando una biga da 400 euro, in una forse superiore a bighe dal valore di 1200 euro da nuovo... (penso)
1) sella italia
2) impianto idraulico shimano deore
3) deragliatore shimano deore
4) guarnitura shimano deore e relativo mc
5) dischi avid hs1 180 / 160
E da qui cominciano i pezzi forti
7) forcella rs reba rl dual air
8) cerchi mavic crossride
9) cambio shimano xt shadow, cassetta xt, catena xtr, Manettini xt
Come potete ben vedere, sono stati fatti degli up per migliorare tutto della 5.3... In parte per migliorare, in parte per scimmia.
Il bello è che tra vari giri e rigiri, senza star qui a spiegare tutti i conti, mi è costata un pochino meno di una 8.1 stock... Quindi nel mio caso particolare è stata una spesa abbastanza sostenibile.
Ad oggi della 5.3 rimane telaio, raggi sella, manubrio e stem.
Ovviamente la parte "debole" adesso è il telaio e non nego che se riesco a trovare una buona occasione per un ottimo alluminio o carbonio, cambio anche questo.
Oppure passare ad un full da 120 al posteriore considerando che la reba posso allungarla fino a 120mm togliendo gli spessori interni.
In condizioni normali questi upgrade sono controproducenti a livello di soldi ovviamente, ma nel mio caso l esborso è stato molto contenuto.
Il tutto ovviamente montato da me senza particolari problemi.