Problema ruote tubeless
- Creatore Discussione Vale042111
- Data di inizio
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Alla fine ho comprato il joes no flats supersealant, quando arriverà smonto il copertone per levare il vecchio lattice farò una foto della nastratura
Esatto.
E' l'evoluzione del famoso gorilla (stesso produttore, ha solo cambiato nome, credo)... quindi, stessa, identica rognosa pertinacia.
Però tiene e dura!
Il problema è se dovessi mai cambiare un raggio... e lì, prepara tutti gli angeli e i santi...
Ripeto, io l'ho provato e ne posso fare a meno.
Però, a mali estremi... questo è definitivo!
Concordo sulla 1a e concordo con riserva sulla 2a.
Lo Stan's a me sembra più liquido, mentre la consistenza del blue "pare" (parliamo di ditometro, eh) più denso.
In entrambi i casi, però, la descrizione "2-7 mesi" mi pare un po' ottimista... direi 2-3 mesi, forse.
..cerco d'evitare i tape superadesivi ma per i casi disperati soluzioni estreme.Esatto.
E' l'evoluzione del famoso gorilla (stesso produttore, ha solo cambiato nome, credo)... quindi, stessa, identica rognosa pertinacia.
Però tiene e dura!
Il problema è se dovessi mai cambiare un raggio... e lì, prepara tutti gli angeli e i santi...
Ripeto, io l'ho provato e ne posso fare a meno.
Però, a mali estremi... questo è definitivo!
In più di 5 lustri di nastri ne ho provati e il peggiore (per me) è stato il "rinforzato" (fig.1) l'ho utilizzato una ventina d'anni fa con camera al posto del paranipples che quel giorno non avevo nella misura corretta.. a toglierlo un incubo
fig.1nota: se dovete fare una nastratura d'emergenza (solo camera) e avete a disposizione solo il "rinforzato" interponete (fra cerchio e rinforzato" un giro di nastro da elettricista, ne va della vostra salute mentale.
io ho sempre usato i nastri per bici. ad esempio il DtSwiss. o roval... basta sgrassare bene il cerchio. che sia della larghezza giusta e quando lo si mette tirare bene... c'è da dire che rispetto ad anni fa adesso le gomme probabilmente escluse le XC hanno talloni fatti bene e le carcasse spesso restano gonfie diversi giorni anchr senza lattice. quindi questo funziona veramente come sigillante fori o per rendere ermetico al 100% il sistema...quando ho avuto problemi è stata quasi semrpe la valvola. o non chiudeva bene o non si adattava bene la forma col cerchio.
importante che il cerchio sia nastrato bene perchè se il lattice ha ammoniaca e i nippli sono in alluminio si corrodono e a lungo andare son casini. con i nippli in ottone invece non c'è problema...
importante che il cerchio sia nastrato bene perchè se il lattice ha ammoniaca e i nippli sono in alluminio si corrodono e a lungo andare son casini. con i nippli in ottone invece non c'è problema...
I nastri telati come quello sono il Male assoluto...cerco d'evitare i tape superadesivi ma per i casi disperati soluzioni estreme.
In più di 5 lustri di nastri ne ho provati e il peggiore (per me) è stato il "rinforzato" (fig.1) l'ho utilizzato una ventina d'anni fa con camera al posto del paranipples che quel giorno non avevo nella misura corretta.. a toglierlo un incubo
Vedi l'allegato 451686 fig.1
nota: se dovete fare una nastratura d'emergenza (solo camera) e avete a disposizione solo il "rinforzato" interponete (fra cerchio e rinforzato" un giro di nastro da elettricista, ne va della vostra salute mentale.
Ho impiegato un pomeriggio (di bestemmie) a pulire una coppia di ruote di un amico che mi ha chiesto di rilatticizzarle.
Siamo un pochino meno amici di prima
Approfitto della discussione.
Ho ancora la camera, i copertoni non sono TLR, ma i cerchi DT Swiss M1900 sono TLR e già nastrati.
Quando dovrò cambiare copertoni, è probabile che passerò a tubeless, secondo voi sarà meglio ri-nastrare?
Che affidabilità hanno le nastrature fatte dalla casa (e quindi immagino in serie)?
Cosa vi sembra di come è fatta?
Ho ancora la camera, i copertoni non sono TLR, ma i cerchi DT Swiss M1900 sono TLR e già nastrati.
Quando dovrò cambiare copertoni, è probabile che passerò a tubeless, secondo voi sarà meglio ri-nastrare?
Che affidabilità hanno le nastrature fatte dalla casa (e quindi immagino in serie)?
Cosa vi sembra di come è fatta?
Non rinastrare. La nastratura DT Swiss è eccellente!!
La qualità della nastratura di fabbrica di DT Swiss è difficilmente riproducibile se non hai parecchia pratica.
Piuttosto, stai attento a non rovinarla usando levacopertoni e manovre brutali
La qualità della nastratura di fabbrica di DT Swiss è difficilmente riproducibile se non hai parecchia pratica.
Piuttosto, stai attento a non rovinarla usando levacopertoni e manovre brutali
@BlastStiff se la tratti bene ti durerà diversi copertoni.
Lo smontaggio con cacciagomme in plastica e cautela, montaggio a mano.
Lo smontaggio con cacciagomme in plastica e cautela, montaggio a mano.
Ecco, appunto......
Piuttosto, stai attento a non rovinarla usando levacopertoni e manovre brutali
In realtà, stavo pensando alla zona valvola.
Uso 2 cacciagomme in plastica e spingo il tallone al centro, per agganciarlo senza forzare.
Montaggio sempre a mano (ho forato 3 volte, finora).
Però, sfilando e infilando le valvole è inevitabile che il filetto strisci sul bordo del foro.
Potrebbe creare problemi alla tenuta delle valvole? Di km dovrei farne ancora un bel po', con queste gomme, quindi il rischio di altri smontaggi c'è.
Stai tranquillo, nessun problema, immagino che comunque farai la manovra con cura, non ti fare troppi patemi.
Ammettendo che il nastro possa eventualmente "slabbrarsi" in zona foro valvola, la cosa si risolve con un pezzetto di camera sagomata e forata (io uso la pinza fustellatrice per fare i fori nelle cinture) con un foro netto e preciso di dimensioni poco inferiori allo stelo della valvola.Ecco, appunto...
In realtà, stavo pensando alla zona valvola.
Uso 2 cacciagomme in plastica e spingo il tallone al centro, per agganciarlo senza forzare.
Montaggio sempre a mano (ho forato 3 volte, finora).
Però, sfilando e infilando le valvole è inevitabile che il filetto strisci sul bordo del foro.
Potrebbe creare problemi alla tenuta delle valvole? Di km dovrei farne ancora un bel po', con queste gomme, quindi il rischio di altri smontaggi c'è.
Questa "guarnizione" farà perfettamente tenuta. E tagliuzzando le tue camere attuali sai quante ne potrai fare?
Ho capito l’enorme errore che ho fatto... il lattice non poteva funzionare!
NON HO AGITATO LA BOTTIGLIA!!!!!
Me ne sono accorto perché ho preso in mano il Joe’s e con la bottiglia trasparente ho visto la gran quantità di fondo creatosi, così ho controllato subito il lattice decathlon ed effettivamente aveva il fondo, così io ho inserito solo la parte più liquida nelle gomme e non solidificava bene!
Comunque per chi è alla prima esperienza non è neanche scontato il dover agitare, nonostante è scritto sull’etichetta... sono stato un po’ troppo facilone!
NON HO AGITATO LA BOTTIGLIA!!!!!
Me ne sono accorto perché ho preso in mano il Joe’s e con la bottiglia trasparente ho visto la gran quantità di fondo creatosi, così ho controllato subito il lattice decathlon ed effettivamente aveva il fondo, così io ho inserito solo la parte più liquida nelle gomme e non solidificava bene!
Comunque per chi è alla prima esperienza non è neanche scontato il dover agitare, nonostante è scritto sull’etichetta... sono stato un po’ troppo facilone!
..pensa cosa ti succedeva se un tempo non mescolavi la "pozione"' col lattice da stampi
..pensa cosa ti succedeva se un tempo non mescolavi la "pozione"' col lattice da stampi
Eheh non ho di questi ricordi
Aggiornamento: In settimana non ho avuto tempo neanche di guardarla la bici, ieri la vado a prendere per un'uscita prima di cambiare lattice. Vado a gonfiare la gomma aspettandomela come al solito sotto 1 bar e.... ha perso solo 0,1 in una settimana!!!
Mahhhhhh proprio non capisco! Ora latticizzo di nuovo la posteriore con lo stan's! Ho ripreso fiducia!
Mahhhhhh proprio non capisco! Ora latticizzo di nuovo la posteriore con lo stan's! Ho ripreso fiducia!