ma davvero fai questo confronto? a parte che su una moto se ci vai in pista la forcella va revisionata eccome.... L'olio va cambiato spesso.
Idem sulla MTB... ci sono dei gli step da fare ogni tot ore di funzionamento... non è che ogni uscita devi rifare il damper, gli oring dell'air shaft, i paraoli e le spugnette...
sicuramente cambiare spesso l'olio nei foderi è una operazione che porta benefici. anche pulire le spugnette e impregnarle con olio nuovo... poi quando sono alla frutta si cambiano... si cambia i paraoli. se necessario si fa un rebuild del damper. e quando non tiene più la pressione si fa l'airshaft..
tra l'altro le sospensioni ad aria hanno un'usura maggiore di quelle a molla perchè si rovinano le tenute
dai su non scriviamo cretinate che poi come ha detto fafnir... la gente ci crede
Idem sulla MTB... ci sono dei gli step da fare ogni tot ore di funzionamento... non è che ogni uscita devi rifare il damper, gli oring dell'air shaft, i paraoli e le spugnette...
sicuramente cambiare spesso l'olio nei foderi è una operazione che porta benefici. anche pulire le spugnette e impregnarle con olio nuovo... poi quando sono alla frutta si cambiano... si cambia i paraoli. se necessario si fa un rebuild del damper. e quando non tiene più la pressione si fa l'airshaft..
tra l'altro le sospensioni ad aria hanno un'usura maggiore di quelle a molla perchè si rovinano le tenute
dai su non scriviamo cretinate che poi come ha detto fafnir... la gente ci crede