Certo....io vendo tutto........
Ho mandato un paio di mail a 2 persone...che ''forse'' potrebbero essere interessate...se ti interessa mandami un pvt......e ci accordiamo.....
o-oProblema Guarnitura e pedale...saldati...RISOLTO
- Creatore Discussione gargasecca
- Data di inizio
Certo....io vendo tutto........
Ho mandato un paio di mail a 2 persone...che ''forse'' potrebbero essere interessate...se ti interessa mandami un pvt......e ci accordiamo.....
o-o
Scusate la newbiaggine, ma i pedali della mia MTB non sembrano avere nessuna rondella, e anche quelli nuovi che voglio installare non ne sono dotati. E' meglio che me le procuri ? (sempre se e quando riusciro' a togliere quelli vecchi
)
Mai messo e/o avuto rondelle...vai tranquillo...basta che sulla filettatura metti un po' di grasso...e stringi forte....ma il giusto...nel senso che...quando vedi che non si muove + rispetto alla tua forza ''quasi massima'' applicata ti fermi...Scusate la newbiaggine, ma i pedali della mia MTB non sembrano avere nessuna rondella, e anche quelli nuovi che voglio installare non ne sono dotati. E' meglio che me le procuri ? (sempre se e quando riusciro' a togliere quelli vecchi
Anche xchè...è bene ricordare....si avvita un perno in acciaio o titanio su un corpo guarnitura in Alluminio....e se uno davvero stringe ''a morte'' si rischia di ''sfilettare'' la filettatura della guarnitura.(ma è raro con i pedali moderni e le guarniture di qualità)...e allora sono ca xx i........
( 
Infatti le chiavi per pedali professionali sono lunghe circa 35cm o piu' o-o
Se leggi bene ciò che ho scritto ti accorgerai che ho specificato di attenersi alle indicazioni del costruttore per ben due volte....hai idea di quanti pedali ho montato solo nell'ultimo mese???
Cmq, i produttori consigliano una coppia di serraggio dai 30 ai 35Nm, un valore alto non trovi?
(significa lo stesso valore a cui sono avvitate le calotte del m.c., cioe' almeno 6 volte tanto i bulloni dell'attacco manubrio...!)
So benissimo che sia Shimano che Time o CrankB. indicano una coppia di serraggio di 30-35 Newton per Metro,tali indicazioni sono per i pedali montati la prima volta su pedivella nuova,presumono che chi le monta abbia la chiave dinamometrica che forse ha il 2% dei biker normali
ho solo detto che non vanno stretti a morte.Sicuramente tu smonterai pedali da mattina a sera ed avrai più sensibilità di me nello stringere,comunque ti posso assicurare che finora non mi è mai successo ne sulle MTB da me possedute ne su quelle da me assemblate per altri che si siano smontati i pedali,certo sicuramente non li stringo come i bulloncini dell'attacco manubrio ma nemmeno come quelli delle ruote della macchina.
Se avessi la chiave dinamometrica li stringerei come ho detto alla forza torcente indicata dal costruttore dei pedali/guarnitura.
Mai messo e/o avuto rondelle...vai tranquillo...basta che sulla filettatura metti un po' di grasso...e stringi forte....ma il giusto...nel senso che...quando vedi che non si muove + rispetto alla tua forza ''quasi massima'' applicata ti fermi...
Anche xchè...è bene ricordare....si avvita un perno in acciaio o titanio su un corpo guarnitura in Alluminio....e se uno davvero stringe ''a morte'' si rischia di ''sfilettare'' la filettatura della guarnitura.(ma è raro con i pedali moderni e le guarniture di qualità)...e allora sono ca xx i........
Tranquillo.
ho lavorato spesso su guarniture delle piu' economiche: se uno prende alla lettera "stringere forte ma non alla morte" non succede nulla o-o
Scusate la newbiaggine, ma i pedali della mia MTB non sembrano avere nessuna rondella, e anche quelli nuovi che voglio installare non ne sono dotati. E' meglio che me le procuri ? (sempre se e quando riusciro' a togliere quelli vecchi
Quelle rondelle hanno principalmente due scopi:
1- impedire dei graffi su pedivelle (specialmente quelle in carbonio)
2- lasciare spazio per manovrare la chiave su alcuni pedali che hanno lo "spacco" da 15 molto sottile
Potrebbero anche avere una funzione di tenuta ma non credo, sarebbero zigrinate o spaccate in tal caso...
ops....oggi ho scoperto che faccio parte anche io della famiglia...guarnitura deore con pedali 520....mi sono ricordato che nell'euforia dell'acquisto non ho messo il grasso....adesso provo con un pò di svitol...altrimenti pazienza...tanto la prossima stagione ho già in programma di cambiare guarnitura e pedali.....
Aspetta, facciamo i precisi allora:
Quindi, tu dici per due volte "con moderazione" che in Italiano, nella terminologia tecnica, non ha certo significato di stringere "forte", perchè una coppia di serraggio di 30Nm su un filetto da 9/16 di pollice è forte...!
A maggior ragione che il ciclista medio non ha una chiave dinamometrica in casa allora è inutile e dannoso dire che i pedali vanno stretti con moderazione perchè non è vero. Si svitano, questo è quanto succede.
Tant'è che tu dici "C'è un motivo che il verso di avvitamento sia fatto così durante la pedalata sarà sempre indotto al perno una leggera tendenza all'avvitamento" che non è assolutamente vero. Io non ho mai visto pedali avvitarsi da soli in fase di pedalata, casomai il contrario! La filettatura contraria serve ad impedire lo svitamento sotto forza della pedalata, a patto che il pedale venga stretto alla coppia richiesta in modo da tenerlo "fermo", viceversa anche la più alta coppia di serraggio non sarebbe sufficiente (pensa a quando si svita il bullone della pedivella Sx, anche se molto stretto a volte si svita da solo: filettatura non contraria...!)
o-o
Evitiamo di creare confusione! (che poi qualcuno ci fa pagare le sue pedivelle rovinate...!)
Ragazzi, mi sa che sono un po' confuso. Rileggendo tutto il thread mi sono reso conto che forse stavamo parlando di cose diverse. Quando parlate di pedale intendete in realta' tutto l'insieme pedivella-pedale, da togliere per poter accedere alla guarnitura.
Il mio problema e' limitato al pedale in senso stretto (quello su cui poggia il piede) che non riesco a svitare dalla pedivella. Anche qui ci sono le due filettature diverse a dx e sx ? Valgono gli stessi consigli per svitare e avvitare ?
Il mio problema e' limitato al pedale in senso stretto (quello su cui poggia il piede) che non riesco a svitare dalla pedivella. Anche qui ci sono le due filettature diverse a dx e sx ? Valgono gli stessi consigli per svitare e avvitare ?
Scusa la ''brutalità''....ma non hai capito un ca xxo...
Allora...NOI siamo MOLTO tecnici........
....il pedale è una cosa...la pedivella è un'altra cosa...e la guarnitura è un'altra cosa ancora........ Il mio problema...è da quello che ho capito...uguale al tuo...NON si smonta il pedale dalla pedivella....ma nel mio caso...dalla pedivella ''lato'' guarnitura...quindi..non si smonta dalla guarnitura.
Poi...SOLO e ripeto....SOLO il pedale SX è ''destrorso''...ovvero...si avvita in senso ''antiorario''...e si svita in senso ''orario''....mentre il pedale DX è ''normale''........o-o
Oggi vedo se riesco a togliere il perno del pedale con una chiave a tubo da 15....e una brucola da 14.....e un bel tubo Innocenti da usare come leva...solo mi manca la ''BRUCOLONA''........
Scusa la ''brutalità''....ma non hai capito un ca xxo...
Allora...NOI siamo MOLTO tecnici........
Il mio problema...è da quello che ho capito...uguale al tuo...NON si smonta il pedale dalla pedivella....ma nel mio caso...dalla pedivella ''lato'' guarnitura...quindi..non si smonta dalla guarnitura.
Poi...SOLO e ripeto....SOLO il pedale SX è ''destrorso''...ovvero...si avvita in senso ''antiorario''...e si svita in senso ''orario''....mentre il pedale DX è ''normale''........o-o
Oggi vedo se riesco a togliere il perno del pedale con una chiave a tubo da 15....e una brucola da 14.....e un bel tubo Innocenti da usare come leva...solo mi manca la ''BRUCOLONA''........
Ok, ricevuto forte e chiaro
Ho trovato: prima taglia col frullino il pedale, poi svuoti la sede del pedale con un bel trapano a colonna..............Oggi vedo se riesco a togliere il perno del pedale con una chiave a tubo da 15....e una brucola da 14.....e un bel tubo Innocenti da usare come leva...solo mi manca la ''BRUCOLONA''........
scherzo ovviamente.... mi sa che è proprio un bel casino.......
Ho trovato: prima taglia col frullino il pedale, poi svuoti la sede del pedale con un bel trapano a colonna.........
Non sbagli....è che in officina il trapano a colonna è momentaneamente(6 mesi) fuori uso...si è rotta la cinghia e non si trova come ricambio.......
Oggi vedo se riesco a togliere il perno del pedale con una chiave a tubo da 15....e una brucola da 14.....e un bel tubo Innocenti da usare come leva...solo mi manca la ''BRUCOLONA''........
E comunque si dice brugola (dal nome dell'inventore E.Brugola)
non brucola
Ce l'ho fattaaaaaaaaaa
Chiave spaccata da 15.....ma quella ''doppio uso''...ovvero...spaccata da un lato e a ''occhiello'' dall'altro.....Pedivella stretta nella morsa(poverina....porta i segni di guerra.....
...nonostante l'avessi protetta......( )...e poi...un bel tubo sez. quadrata di ferro da 2,5mt.....
......alla fine si è mosso....''forse'' anche x i litri di WD40 messi...... 
o-o