Problema copertone schwalbe e cerchio drc

[MagicTartaruga]

@Tino13
Ieri ho montato (con pasta per montaggio) un Chaoyang gravel (wire) su un DRC 3XL ed ha tallonato a 3,64 bar (manometro digitale)
Precedentemente con i Panaracer Pari-moto bastavano a 2,8 bar, mentre con gli Schwalbe G-one dovevo arrivare a fino 4/4,1 rischiando l'esplosione, questo per dire che pneumatico fa storia a sé.
Note: utilizzando copertoni stretti (38/40 mm) posso salire un poco, a mio rischio e pericolo con la pressione di gonfiaggio.

Pressione massima cerchi

Buongiorno a tutti, mi sono tolto lo sfizio della gravel, indirizzandomi verso una Cube Nuroad Race 2020, di cui sono stra contento. https://www.cube.eu/it/2020/bikes/road/cyclocross-gravel/nuroad/cube-nuroad-race-blackngreyblue-2020/ Arrivata, montata, provata... ho un unico dubbio, ovvero la...

community.mtb-mag.com

leggi @frenco #7 e #9
Concludendo: pur mettendo in campo tutte le strategie, sapone, nastro* adatto, ecc.. certe accoppiate (gomme cerchio) andrebbero evitate**.
*sottile, liscio, rigido
**col senno di poi

Prodotti MTB scontati

 

[Tino13]

Ieri, il mio meccanico ha risolto con parecchio spray siliconico (per intenderci quello che si utilizza per passare i cavi elettrici nei corrugati in plastica) e phon industriale.
L ha gonfiato a pressione massima 3.5bar con compressore e proseguito poi con pompa a mano... sicuramente ci ha messo tutta esperienza.
Detto ciò, lui stesso mi ha ripetuto che swhalbe sono davvero problematiche su molti cerchi, specialmente la carcassa super gravity o super dh.
Il suo consiglio di provare i Vittoria Mazza, carcassa dura, peso accettabile, ottimo tacchetto e facile montaggio.

 

[MagicTartaruga]

Ieri, il mio meccanico ha risolto con parecchio spray siliconico (per intenderci quello che si utilizza per passare i cavi elettrici nei corrugati in plastica) e phon industriale.
L ha gonfiato a pressione massima 3.5bar con compressore e proseguito poi con pompa a mano... sicuramente ci ha messo tutta esperienza.
Detto ciò, lui stesso mi ha ripetuto che swhalbe sono davvero problematiche su molti cerchi, specialmente la carcassa super gravity o super dh.
Il suo consiglio di provare i Vittoria Mazza, carcassa dura, peso accettabile, ottimo tacchetto e facile montaggio.

L'olio al silicone è un trucchetto che ha lo svantaggio di lasciare la gomma scivolosa*, a differenza della pasta montagomme.
Verifica che nell'uso non ruoti.
*problema rilevante se montato con camera.
p.s. era proprio disperato per gonfiare ad oltre 3,5 bar un 2,4

 

[Tino13]

L'olio al silicone è un trucchetto che ha lo svantaggio di lasciare la gomma scivolosa*, a differenza della pasta montagomme.
Verifica che nell'uso non ruoti.
*problema rilevante se montato con camera.
p.s. era proprio disperato per gonfiare ad oltre 3,5 bar un 2,4

Pressione massima è quello che mi ha detto, il limite del Big Betty è 3.5 (magari era qualcosa meno), non l ha misurato ma era davvero duro dopo gonfiato.
Lo spray al silicone comunque dopo il primo utilizzo del copertone su terra/umido/fango va praticamente via.. sicuramente dopo questa storia non penso rimonterò più Scwhalbe...

 

[gargasecca]

Ma pennello acqua e sapone?

 

[MagicTartaruga]

Pressione massima è quello che mi ha detto, il limite del Big Betty è 3.5 (magari era qualcosa meno), non l ha misurato ma era davvero duro dopo gonfiato.
Lo spray al silicone comunque dopo il primo utilizzo del copertone su terra/umido/fango va praticamente via.. sicuramente dopo questa storia non penso rimonterò più Scwhalbe...

Quello fra il tallone e il bordo del cerchio rimane ed è quello che può provocare la rotazione.
Capisco il meccanico, ha provato il tutto per tutto pur di montarla, tanto di cappello per l'impegno io avrei rinunciato.

 

[MagicTartaruga]

Ma pennello acqua e sapone?

A quanto pare non bastava, perciò gli ho consigliato la pasta di montaggio auto per run flat (anche le paste non sono tutte uguali) che rende le superfici scivolose come l'olio al silicone, una volta asciutto termina la sua funzione.
Sicuramente è un caso limite se per montarlo si è dovuto scaldarlo, gonfiarlo oltre il massimo e lubrificarlo.
p.s. se fora e deve mettere la camera è spacciato.

 

[MagicTartaruga]

@Tino13 #44 il problema principale è il cerchio che tollera una pressione massima di progetto di 3.0 bar.

XL | DRC Parts

www.drc.it

BIGFOOT | DRC Parts

www.drc.it

BIGHORN | DRC Parts

www.drc.it

 

[gargasecca]

A quanto pare non bastava, perciò gli ho consigliato la pasta di montaggio auto per run flat (anche le paste non sono tutte uguali) che rende le superfici scivolose come l'olio al silicone, una volta asciutto termina la sua funzione.
Sicuramente è un caso limite se per montarlo si è dovuto scaldarlo, gonfiarlo oltre il massimo e lubrificarlo.
p.s. se fora e deve mettere la camera è spacciato.

Quello sicuramente, per questo monto i DD…
Che comunque…caccio a manina fino all’ultimo pezzo dove mi aiuto con cacciagomme in plastica Michelin e poi tallono con la pompa a mano da officina…

 

[MagicTartaruga]

Quello sicuramente, per questo monto i DD…
Che comunque…caccio a manina fino all’ultimo pezzo dove mi aiuto con cacciagomme in plastica Michelin e poi tallono con la pompa a mano da officina…

A montare 'sti tubeless ci vuol mestiere e se becchi l'accoppiata sfortunata peni*.
*imperativo presente del verbo penare

 

[Boro]

L'olio al silicone è un trucchetto che ha lo svantaggio di lasciare la gomma scivolosa*, a differenza della pasta montagomme.
Verifica che nell'uso non ruoti.
*problema rilevante se montato con camera.
p.s. era proprio disperato per gonfiare ad oltre 3,5 bar un 2,4

Si rischia che ti scoppi tutto in faccia...

 

[MagicTartaruga]

Si rischia che ti scoppi tutto in faccia...

...roba da kamikaze!
1) limite di progetto cerchio 3,0 bar superato.
2) limite di progetto pneumatico raggiunto e forse superato.
3) utilizzo d'olio siliconico procedura non ortodossa.
4) utilizzo phon carrozziere procedura non ortodossa.

 

[Boro]

Io lo avrei gonfiato stando riparato dietro barriera in cemento armato a prova di attacco aereo.

 

[MagicTartaruga]

Io lo avrei gonfiato stando riparato dietro barriera in cemento armato a prova di attacco aereo.

Scendo un attimo in garage a tallonare lo pneumatico...

..clicca qui.

 

[Boro]

Cmq, scherzi a parte, anche se non so gomme pericolose come quelle da autotrazione (di gommisti morti scoppiati ce ne sono non pochi...) è un attimo rovinarsi.

Ma solo distruggere il cerchio, spruzzare lattice ovunque, e deformare il pneumatico senza danni alla persona, già non è una bella prospettiva.

 

[MagicTartaruga]

Cmq, scherzi a parte, anche se non so gomme pericolose come quelle da autotrazione (di gommisti morti scoppiati ce ne sono non pochi...) è un attimo rovinarsi.

Esatto, fortunatamente sono gomme da mtb, comunque sufficienti a slogarti un dito se hai la mano appoggiata al momento dello scoppio, per gli altri veicoli meglio usare le gabbie di protezione.