Ma che reggi sella hai su? arretrato o centrale? Se hai l'arretrato prova a mettere quello centrale, ti costa meno che lòa molla!!!!
problema con santacruz v10
- Creatore Discussione cri80it
- Data di inizio
io sul mio v10 ho molla da 450 pressione aria a 180 compressione tutta chiusa e peso 77kg, ma la sella non l'ha mai toccata e qualche salto lo faccio, anche con atterraggi secchi non ricordo aver mai toccato sella.
Poi qua bisogna capire chesalti fai quanto alti e lunghi per capire un po il tipo di salto.
Greg Minnar in un post precedente dove si parlava di una scappata in italia gli hanno chiesto come era regolato l'ammo e lui usa sempre la molla da 550 e a volte la 600 e ritorno lento, a guardarlo cosi nelle gare non mi da l'idea che sia piu di 75-78 kg , salta e va da paura....LUI CMQ RIMANE UN MARZIANO....ma a volte sapere come loro regolano gli ammo fa pensare..
Ciao
Poi qua bisogna capire chesalti fai quanto alti e lunghi per capire un po il tipo di salto.
Greg Minnar in un post precedente dove si parlava di una scappata in italia gli hanno chiesto come era regolato l'ammo e lui usa sempre la molla da 550 e a volte la 600 e ritorno lento, a guardarlo cosi nelle gare non mi da l'idea che sia piu di 75-78 kg , salta e va da paura....LUI CMQ RIMANE UN MARZIANO....ma a volte sapere come loro regolano gli ammo fa pensare..
Ciao
metti una 550 e non ti sbagli,perchè con la 500 sui saltoni,strusci anche pedali e guidicatena,già provato!! (peso 75 kg)
Piuttosto di montare una molla durissima farebbe più bello a cambiare bici...
Cosa vuol dire avere una bike da 6 metri di escursione al posteriore e utilizzarla tarata cosi dura da sfruttarne solo una porzione..!?!
La bici deve andare a pakko ogni tanto..!!!
Appoggio il test con l'ammo senza molla... la cosa migliore da fare..!!!
guarda che non è durissima,è sempre morbida, è più progressiva,molto veloce in curva,e sicurissima sui dropponi,una bici completamente diversa,provare per credere!!!!Piuttosto di montare una molla durissima farebbe più bello a cambiare bici...
Cosa vuol dire avere una bike da 6 metri di escursione al posteriore e utilizzarla tarata cosi dura da sfruttarne solo una porzione..!?!
La bici deve andare a pakko ogni tanto..!!!
Appoggio il test con l'ammo senza molla... la cosa migliore da fare..!!!
Se no fai come faceva Missy Giove con la Foes: tagli uno spicchio nella sella per farci passare la ruota.
Ora taglia gli spicchi d'arancia che le portano ogni tanto
attento a non chiuderti i maroni tra la sella e la ruota....missy non li aveva (anche se forse li avrebbe voluti) e non rischiava molto
gia che ci sei monta un 800 e non avrai mai piu il problema di tarare l' idraulica , ma che discorso é? Il V10 é fatto per avere 10 cm di sag , se ne hai 5 snaturi la bici e non lavora piu bene il carro. Tanti problemi che la cosa piu' immediata é sitemare la sella!
Ne ho avuto 2 il primo modello uscito mi sembra un 2004 quella inguardabile con barra di reazione e poi un 2007
esatto..ma vai a farglielo capire che se la ruota tocca la sella è perchè la deve alzare o avanzare del tutto e non indurire l'ammo..
Finalmente qualcuno che dica qualcosa di senso! Se tocchi con la sella è perchè troppo bassa o troppo arretrata.
enrico di argentina bike sul suo v10 a pieve teneva la sella "tutta avanti"...
quando gli ho chiesto il perchè mi ha detto che era un po' per guidarla un po' per non farle toccare la ruota nei fondo corsa...
quando gli ho chiesto il perchè mi ha detto che era un po' per guidarla un po' per non farle toccare la ruota nei fondo corsa...
si vede che al momento non haveva una molla più dura,e quindi era l'unica soluzione!!!!! se vi sembra normale!!!
Ancora? Non è un problema di mollaaaaaa! Anche con la molla corretta bisogna riuscire a sfruttare TUTTA e ripeto TUTTA la corsa.
Se no, che te li vendono a fare 254 mm.?
o-o
Se no, che te li vendono a fare 254 mm.?
o-o
cavolo ragazzi che accanimento................... allora:
1 la sella è stata la prima cosa che ho fatto ma non è bastato; o meglio avrei dovuto alzarla troppo
2 ho montato una molla da 450 ( che in teoria dovrebbe essere per il mio peso) e 200 di pressione
3 ho iniziato a chiudere il bottom out
risultato: meno toccate ma non eliminate completamente
il v10 a parte questo è perfetto non lo cambierei per nessun altra bike
1 la sella è stata la prima cosa che ho fatto ma non è bastato; o meglio avrei dovuto alzarla troppo
2 ho montato una molla da 450 ( che in teoria dovrebbe essere per il mio peso) e 200 di pressione
3 ho iniziato a chiudere il bottom out
risultato: meno toccate ma non eliminate completamente
il v10 a parte questo è perfetto non lo cambierei per nessun altra bike
e allora prova con la 550, pressione a 150 sviti il botton out levi tutto il propedal e poi vediamo chi a ragione!!!