Le 3 corone sono inutili, pesanti e zeppe di rapporti duplicati. E' anche poco sensato scegliere un modello più costoso per avere le corone più grosse perchè con molti meno soldi si cambiano quelle di serie.
ok....ma che siano inutili lo ritengo "a discrezione"...
pesanti? mica peserà 2 kg in + la bici per avere 3 invece di 2 corone ...?
il modello con le 3 corone costerebbe pure di meno....il problema è che il sivende interpellato non me l'ha "presentato" questo modello...che invece si trova a listino ufficiale nel sito della marca...
continui a non rispondere alla mia domanda:
però perlomeno vorrei capire le velocità massime possibili con i vari tipi di guarniture sopra esposti...
io tendenzialmente affronto quasi esclusivamente strade asfaltate, con qualche rara eccezione in sterrati semplici, e rarissime occasioni in sterrati "ciottolati" anche "tecnici".
mi interessa la mtb perchè la posso usare in modo "versatile" dove voglio senza farmi troppi problemi...
poi (forse) sulla mtb ci farò anche qualche mod ai pneumatici, nel senso che magari mi faccio un set con
ruote liscie + strette quando so che andrò esclusivamente per asfalto.
le salite che ho affrontato lo scorso anno:
-pendenza media 6%, max 10%, km 27
-pendenza media 8%, max 14%, km 20
(2 strade per arrivare alla stessa cima a 1745 m slm)
poi faccio
questa salita spesso per "allenarmi" alla salita
altrimenti
questa l'ho provato un paio di volte lo scorso anno (ma era nei giorni caldissimi e lo fatta nemmeno a metà...)