Primo acquisto di una MTB - parte seconda

[Vinc3]

scusa, ho letto male o hai scritto che il deragliatore e qualcos'altro della rockrider 5.3 faceva ridere?

Deragliatore e guarnitura anteriori sono abbastanza scadenti e nonostante vengano regolati continuano a creare problemi nella cambiata di marcia. Nulla di troppo grave o che un upgrade da 70€/80€ non possa risolvere. In realtà anche cambiando il solo movimento centrale, che costerà una decina di euro, si riesce ad ovviare al problema. Chiedi più info a chi ha una 5.3 o una 6.5 e ha fatto così, io non ho niente, parlo per sentito dire

Prodotti MTB scontati

 

[th3oldm4n]

Deragliatore e guarnitura anteriori sono abbastanza scadenti e nonostante vengano regolati continuano a creare problemi nella cambiata di marcia. Nulla di troppo grave o che un upgrade da 70€/80€ non possa risolvere. In realtà anche cambiando il solo movimento centrale, che costerà una decina di euro, si riesce ad ovviare al problema. Chiedi più info a chi ha una 5.3 o una 6.5 e ha fatto così, io non ho niente, parlo per sentito dire

per carità: mi sono deciso a cambiare mtb proprio perché il deragliatore della mia Bottecchia (che ho da 25 anni) è al capolinea (quello e anche altro) e stamattina ho rischiato di giocarmi un ginocchio perché è saltato durante una pedalata vigorosa... già a leggere del deragliatore mi verrebbe da dire "vade retro"...

 

[Vinc3]

per carità: mi sono deciso a cambiare mtb proprio perché il deragliatore della mia Bottecchia (che ho da 25 anni) è al capolinea (quello e anche altro) e stamattina ho rischiato di giocarmi un ginocchio perché è saltato durante una pedalata vigorosa... già a leggere del deragliatore mi verrebbe da dire "vade retro"...

Che credi? Che ti scoppi in faccia? Non è impeccabile, non ha una cambiata precisissima e decisa, però non è così terribile...poi te l'ho detto, basta sostituire il movimento centrale, che costa pochissimo, e regolare a pennello il deragliatore, e va che è una meraviglia.

 

[th3oldm4n]

Che credi? Che ti scoppi in faccia? Non è impeccabile, non ha una cambiata precisissima e decisa, però non è così terribile...poi te l'ho detto, basta sostituire il movimento centrale, che costa pochissimo, e regolare a pennello il deragliatore, e va che è una meraviglia.

no.
ho paura che mi salti il menisco dell'altro ginocchio bene.
valuterò. e grazie per le dritte.

 

[Vinc3]

no.
ho paura che mi salti il menisco dell'altro ginocchio bene.
valuterò. e grazie per le dritte.

Ahahaha ma quale xD Al massimo non ti entra qualche marcia davanti, tutto qui.

 

[th3oldm4n]

Ahahaha ma quale xD Al massimo non ti entra qualche marcia davanti, tutto qui.

fidati, che si comincia con le marce che non entrano, e si finisce con la catena che salta, mandando a vuoto il pedale

 

[Vinc3]

fidati, che si comincia con le marce che non entrano, e si finisce con la catena che salta, mandando a vuoto il pedale

Io ho una GFM di diversi anni fa. Penso che all'anteriore monti qualcosa di più scrauso del Tourney della 5.3, eppure ancora sono qui

A te è saltata la catena in una bici di 20 anni fa, che ti aspettavi? Penso che ogni 2/3 anni cambiare deragliatore sia l'ideale. Tra l'altro un SLX si prende con 23€ circa online

 

[th3oldm4n]

Io ho una GFM di diversi anni fa. Penso che all'anteriore monti qualcosa di più scrauso del Tourney della 5.3, eppure ancora sono qui

A te è saltata la catena in una bici di 20 anni fa, che ti aspettavi? Penso che ogni 2/3 anni cambiare deragliatore sia l'ideale. Tra l'altro un SLX si prende con 23€ circa online

25 anni fa.
e pagai 400.000 lire :O

 

[Vinc3]

25 anni fa.
e pagai 400.000 lire :O

E cavolo! Anche un XTR dopo 25 anni ti dovrebbe scoppiare in faccia Sono cose da cambiare col tempo, e per fortuna il deragliatore è un componente economico a meno di volere il top di gamma. Come ti ho detto un già ottimo SLX si prende con 23€ circa.

 

[th3oldm4n]

E cavolo! Anche un XTR dopo 25 anni ti dovrebbe scoppiare in faccia Sono cose da cambiare col tempo, e per fortuna il deragliatore è un componente economico a meno di volere il top di gamma. Come ti ho detto un già ottimo SLX si prende con 23€ circa.

sono andato sul sito di decathlon, e guarda un po' cosa c'è?

http://www.decathlon.it/mountain-bike-rockrider-63-id_8208677.html

rockraider 6.3

quasi quasi... rientra nel budget. ci manca solo che qualcuno dica "il rapporto Q/P è ottimo!" e la compro...

 

[Vinc3]

sono andato sul sito di decathlon, e guarda un po' cosa c'è?

http://www.decathlon.it/mountain-bike-rockrider-63-id_8208677.html

rockraider 6.3

quasi quasi... rientra nel budget. ci manca solo che qualcuno dica "il rapporto Q/P è ottimo!" e la compro...

Rapporto Q/P pessimo

Va be dai, malvagissima non è, ma a cosa ti serve? E' montata meno bene della 5.3, costa pure di più ed è più pesante, inutile sull'asfalto per via dell'ammortizzatore posteriore che ti fa perdere potenza. Ancora ancora la 6.5, a 599.95€, montata esattamente come la 5.3 ma con freni a disco idraulici e con ammo dietro ad aria (non a molla come nella 6.3). Ma anche in quel caso: a che ti serve? Se devi spendere 600€, meglio spenderne 700 ed avere una 8.1. E siccome non puoi spendere 600€ o 700€ a quanto ho capito, meglio la 5.3.

 

[th3oldm4n]

Rapporto Q/P pessimo

Va be dai, malvagissima non è, ma a cosa ti serve? E' montata meno bene della 5.3, costa pure di più ed è più pesante, inutile sull'asfalto per via dell'ammortizzatore posteriore che ti fa perdere potenza. Ancora ancora la 6.5, a 599.95€, montata esattamente come la 5.3 ma con freni a disco idraulici e con ammo dietro ad aria (non a molla come nella 6.3). Ma anche in quel caso: a che ti serve? Se devi spendere 600€, meglio spenderne 700 ed avere una 8.1. E siccome non puoi spendere 600€ o 700€ a quanto ho capito, meglio la 5.3.

ok. ma dovendoci fare anche (in previsione) sterrato, non credi sia più indicata la bi-ammortizzata?
per il peso, sono solo 1,5 kg in più. non mi sembrano tanti (parlo da profano. magari sui 50 km si fanno sentire). sarà perché attualmente ho una mtb che ne pesa più di 15

trovo sensato il ragionamento della perdita di potenza nella pedalata, causa ammortizzatore posteriore. ma allora, mi domando, a che cacchio serve un ammortizzatore posteriore?
per la questione freni: sì. leggevo lamentele da parte degli utenti sui freni che in discesa surriscaldano troppo. e infatti in previsione di acquistarla, avevo già messo in conto di cambiarli il prima possibile. insomma, da ignorante, mi sembrava buona come mtb di partenza. magari con qualche modifica potrebbe diventare molto meglio...

 

[Vinc3]

ok. ma dovendoci fare anche (in previsione) sterrato, non credi sia più indicata la bi-ammortizzata?
per il peso, sono solo 1,5 kg in più. non mi sembrano tanti (parlo da profano. magari sui 50 km si fanno sentire). sarà perché attualmente ho una mtb che ne pesa più di 15

trovo sensato il ragionamento della perdita di potenza nella pedalata, causa ammortizzatore posteriore. ma allora, mi domando, a che cacchio serve un ammortizzatore posteriore?
per la questione freni: sì. leggevo lamentele da parte degli utenti sui freni che in discesa surriscaldano troppo. e infatti in previsione di acquistarla, avevo già messo in conto di cambiarli il prima possibile. insomma, da ignorante, mi sembrava buona come mtb di partenza. magari con qualche modifica potrebbe diventare molto meglio...

L'ammo posteriore serve per fare sterrati impegnativi. Ma ci sono ammortizzatori che solo loro costano più di quell'intera bici. Quello montato sulla 6.3 non è una gran cosa, e soprattutto, per fare sterrati leggeri puoi benissimo usare una mono-ammortizzata, anzi per assurdo potresti pure usare una rigida. Tutto dipende dal tipo di sterrato. In ogni caso le full serie partono dai 1000€ in su. La 6.5 sarebbe una discreta alternativa per uno che vuole una full perché pensa di fare molto sterrato impegnativo ma non può arrivare ad una 9.1.

Per i freni guarda che la 6.3 monta gli stessi della 5.3, quindi i problemi di una li avrebbe l'altra. Per il peso, considera che già la 5.3 è molto pesante, 1.5kg in più già...

 

[th3oldm4n]

L'ammo posteriore serve per fare sterrati impegnativi. Ma ci sono ammortizzatori che solo loro costano più di quell'intera bici. Quello montato sulla 6.3 non è una gran cosa, e soprattutto, per fare sterrati leggeri puoi benissimo usare una mono-ammortizzata, anzi per assurdo potresti pure usare una rigida. Tutto dipende dal tipo di sterrato. In ogni caso le full serie partono dai 1000€ in su. La 6.5 sarebbe una discreta alternativa per uno che vuole una full perché pensa di fare molto sterrato impegnativo ma non può arrivare ad una 9.1.

Per i freni guarda che la 6.3 monta gli stessi della 5.3, quindi i problemi di una li avrebbe l'altra. Per il peso, considera che già la 5.3 è molto pesante, 1.5kg in più già...

sei stato illuminante (non è vero, sono più confuso di prima )

 

[Vinc3]

sei stato illuminante (non è vero, sono più confuso di prima )

Full: sterrati impegnativi ---> 1000€+
Front: asfalto e sterrati un po' meno impegnativi ---> 400€/500€+

Capito? e.e

 

[th3oldm4n]

Full: sterrati impegnativi ---> 1000€+
Front: asfalto e sterrati un po' meno impegnativi ---> 400€/500€+

Capito? e.e

riducendo tutti ai minimi termini, sì.
vada per la 5.3 allora. sono quasi convinto.

 

[Vinc3]

riducendo tutti ai minimi termini, sì.
vada per la 5.3 allora. sono quasi convinto.

L'andiamo a comprare insieme? <3

 

[th3oldm4n]

L'andiamo a comprare insieme? <3

vieni tu a caserta?

 

[Vinc3]

vieni tu a caserta?

Andiamo ognuno nel nostro Deca con tanto di videochiamata



Vediamo a chi danno quella meno graffiata

 

[th3oldm4n]

andiamo ognuno nel nostro deca con tanto di videochiamata



Vediamo a chi danno quella meno graffiata

lol