Ipotizzando di aspettare che per miracolo ci sia disponibile una ST900. È preferibile questa con monocorona o la ST540 con la doppia, considerando che faccio più asfalto (anche se pieno di buche e dossi almeno per 1/4 del percorso e un paio di salite discese da argini). Il prezzo non è un problema tra le due.Beh tra le due non che cambi moltissimo scegli quella che ti piace di più esteticamente oppure il rivenditore più comodo da raggiungere in caso di necessità.
In effetti la trasmissione della ST540 è più adatta alle percorrenze in pianura, sulla ST900 al massimo hai un 32x11, che non ti consente velocità astronomiche, ammesso che ti interessino. Così a naso direi che sarà difficile raggiungere i 35kmh. Sulla ST540 hai un 36x11.Ipotizzando di aspettare che per miracolo ci sia disponibile una ST900. È preferibile questa con monocorona o la ST540 con la doppia, considerando che faccio più asfalto (anche se pieno di buche e dossi almeno per 1/4 del percorso e un paio di salite discese da argini). Il prezzo non è un problema tra le due.
X come la vedo io se uno vuole andare ai 35kmh in pianura,il problema non è la trasmissione ma il tipo bici.In effetti la trasmissione della ST540 è più adatta alle percorrenze in pianura, sulla ST900 al massimo hai un 32x11, che non ti consente velocità astronomiche, ammesso che ti interessino. Così a naso direi che sarà difficile raggiungere i 35kmh. Sulla ST540 hai un 36x11.
Sì ovvio una gravel o una bici da corsa sono preferibili ma per quanto mi riguarda preferisco una seduta più dritta per la mia schiena e le trekking ibridi non mi ispirano.X come la vedo io se uno vuole andare ai 35kmh in pianura,il problema non è la trasmissione ma il tipo bici.
Putroppo per quanto ne so io di upgrade (zero) un copertone vale l'altro, perciò benchè abbia letto diversi post a riguardo prima di scrivere non sono in grando di scegliere quelli che fanno al caso mio. Se qualcuno può indicarmi un modello (27,5"-2.10) per un buon compromesso prezzo/qualità per utilizzo generico, lo ringrazio.La sostituzione delle gomme è un upgrade economico ma di grande resa.
Hai 1000 possibilità la scelta è legata ai tipi di percorsi che affronti se cerchi ci sono molti 3d a riguardo eventualmente valuta anche passaggio ai tubeless è possibile farlo con qualche accorgimento anche se i tuoi cerchi non sono tubeless ready.
Sul telescopico se vuoi spendere poco ti consiglierei un TRANX con meno 150€ on line lo trovi certamente, non sono i migliori prodotti del mercato ma molti utenti ne sono soddisfatti e penso che per una 540 sia la soluzione economicamente più coerente.
Solo uno: mi sembrano pessimi, sia in termini di scorrevolezza su strada sia in termini di grip sui sentieri (niente di proibitivo, anzi!). Tieni presente che sono "sensazioni" di un non esperto (e che non ho mai provato un modello serio con cui confrontarmi) perciò posso sbagliarmi.. e anzi, mi farebbe piacere un vostro parere. Al momento utilizzo gli originali decathlon "ROCKRIDER ALL CONDITIONS (60 TPI) 27.5"x2.1" .Il TranzX è una buona idea, mentre per consigliare un copertone bisognerebbe saper quantomeno il motivo per cui vuoi cambiarli.
una gomma universale non esiste, se i tuoi percorsi sono scorrevoli e veloci una gomma da XC, se invece spesso ti trovi su rocce una gomma da trail è più indicata ma ovviamente perdi in scorrevolezza, ci sono delle ottime tuttofare ma senza qualche indicazione è difficile dare suggerimenti.Putroppo per quanto ne so io di upgrade (zero) un copertone vale l'altro, perciò benchè abbia letto diversi post a riguardo prima di scrivere non sono in grando di scegliere quelli che fanno al caso mio. Se qualcuno può indicarmi un modello (27,5"-2.10) per un buon compromesso prezzo/qualità per utilizzo generico, lo ringrazio.
Per il reggisella, tra quei modelli del pdf quale mi consigli? Per me sono tutti "uguali". Il diametro è 27.2mm e la bici è taglia L.
Grazie
Allora direi gomma da XC, generalmente faccio giri che comprendono sia una parte stradale sia una parte di sentieri scorrevoli/un pò sconnessi.. ma niente di estremo.una gomma universale non esiste, se i tuoi percorsi sono scorrevoli e veloci una gomma da XC, se invece spesso ti trovi su rocce una gomma da trail è più indicata ma ovviamente perdi in scorrevolezza, ci sono delle ottime tuttofare ma senza qualche indicazione è difficile dare suggerimenti.
Ciao a tutti e buon anno,
ho bisogno di qualche suggerimento da voi esperti: possiedo da 6/7 mesi una ST540 v2 [link] con cui mi trovo benissimo per l'utilizzo che ne faccio (strada/montagna/ovunque possa), vorrei tuttavia fare 2 upgrade che dopo parecchi km mi sembrano imprescindibili: reggisella telescopico e cambiare i copertoni stock.
Mi date qualche consiglio? È chiaro che non cerco il top di gamma ma nemmeno qualcosa che, nel caso del reggisella ad esempio, mi faccia venir voglia di stracciarlo col giratubi.
Grazie!
Allora direi gomma da XC, generalmente faccio giri che comprendono sia una parte stradale sia una parte di sentieri scorrevoli/un pò sconnessi.. ma niente di estremo.
La Ikon sono gomme scorrevoli e con una buona tenutaAllora direi gomma da XC, generalmente faccio giri che comprendono sia una parte stradale sia una parte di sentieri scorrevoli/un pò sconnessi.. ma niente di estremo.
io ho la st 530 che ha gli stessi cerchi ed ho messo le hutchinson kraken 27.5x2.30, nastrato e messo valvole e lattice joe's, upgrade molto consigliato!Ho visto questo post solo dopo la mia risposta..
In alternativa a quanto già suggerito, una soluzione più orientata all'XC é la Hutchinson Toro 2.25 in mescola morbida RR... Provata, ottima gomma.
PS: il tutto in versione tubeless, i cerchi della 540 sono già predisposti, devi solo nastrare il cerchio e istallare le valvole apposite (e mettere il lattice)
Le rekon race le ho sulla xc, e ne sono molto soddisfatto, scorrono benissimo, con una tenuta buona sull'asciuttoLa Ikon sono gomme scorrevoli e con una buona tenuta
Se vuoi ancora più scorrevolezza le Rekon
ti ho suggerito 2 Maxxis che personalmente apprezzo come marca ma puoi vedere anche Schwalbe o Continental per dire solo le più noteRekon Race
The Maxxis Rekon Race is a semi-slick XC tire that features a low profile tread. It is a great choice for racing in dry conditionswww.maxxis.com
Grazie a tutti per i consigli, siete stati preziosissimi! Intanto procedo con l'acquisto del reggisella e poi inizio a spulciare tutti i copertoni consigliati.
@mav901 : porta pazienza, ultime 2 info ed ho finito
1) il sito r2-bike è affidabile? Di solito acquisto su amazon/ebay solo per evitare problemi di garanzia/reso (le rare volte che ne ho usufruito sono sempre stati impeccabili) ma stavolta su entrambi è disponibile solo il modello 2502069805, il tuo 06 è esaurito.
Vedi l'allegato 502811
2) Nella confezione c'è già tutto l'occorrente guaina/cavi etc (come nella foto) o mancano? Perchè nella descrizione scrivono "scope of supply: 1x Seatpost" e basta.
Grazie di nuovo, alla prox!
Attenzione che il 2502069805 é piuttosto corto 300 mm, e se tieni la sella abbastanza alta potrebbe non essere sufficiente...Grazie a tutti per i consigli, siete stati preziosissimi! Intanto procedo con l'acquisto del reggisella e poi inizio a spulciare tutti i copertoni consigliati.
@mav901 : porta pazienza, ultime 2 info ed ho finito
1) il sito r2-bike è affidabile? Di solito acquisto su amazon/ebay solo per evitare problemi di garanzia/reso (le rare volte che ne ho usufruito sono sempre stati impeccabili) ma stavolta su entrambi è disponibile solo il modello 2502069805, il tuo 06 è esaurito.
Vedi l'allegato 502811
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