Lapalissiano
Primo acquisto di una MTB - parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Ciao a tutti! Vorrei un consiglio/ dritta su una bici in particolare.
Ora ho una brontes con un cambio 3x7 e una forcella suntour ( modello mi sembra XC). La definisco bici da “ supermercato ” conscio del fatto che sia una entry level, ma che soddisfa le mie esigenze! Faccio uscite da circa 20 km ( 3 volte a settimana) su asfalto ma soprattutto su sentieri nei boschi/ strade bianche! Mi piace fare qualche percorso con salite e un po’ di saltelli. Insomma nulla di impegnativo, ma che mi faccia divertire.
Ora… ho visto dal vivo la TREK marlin 6 e mi ha colpito!
So che è l’entry level del marchio, ma avrebbe senso un cambio di bici per me e per il mio utilizzo verso il modello in questione?
Visivamente mi “ intriga” ma se alla fine il gioco non varrebbe la candela vado tranquillo con la mia “ tripla”.
Grazie
Claudio
Ora ho una brontes con un cambio 3x7 e una forcella suntour ( modello mi sembra XC). La definisco bici da “ supermercato ” conscio del fatto che sia una entry level, ma che soddisfa le mie esigenze! Faccio uscite da circa 20 km ( 3 volte a settimana) su asfalto ma soprattutto su sentieri nei boschi/ strade bianche! Mi piace fare qualche percorso con salite e un po’ di saltelli. Insomma nulla di impegnativo, ma che mi faccia divertire.
Ora… ho visto dal vivo la TREK marlin 6 e mi ha colpito!
So che è l’entry level del marchio, ma avrebbe senso un cambio di bici per me e per il mio utilizzo verso il modello in questione?
Visivamente mi “ intriga” ma se alla fine il gioco non varrebbe la candela vado tranquillo con la mia “ tripla”.
Grazie
Claudio
Se fai asfalto e percorsi semplici secondo me sono soldi sprecati.
Ovvio che è più nuova, più bella, magari un pelo più scorrevole, ma sono cose che non valgono certe cifre.
Mi intrometto nella discussione per chiedere consiglio. Spero di aver azzeccato sezione. Sono andato diversi anni fa per un periodo in bdc, e da qualche mese ho ricominciato però con mtb, per il momento vado 2/3 volte a settimana con percorsi misti di asfalto (per trasferimento) sterrati vari, strade bianche, campagna ecc. 40/50KM ad uscita. Vorrei migliorare percorsi e km in futuro anche perché ho un gruppo che fa cross country da anni e mi accoderò a loro appena sarò più allenato. Premesso questo adesso ho una bici in prestito da un amico, una merida in alluminio che a breve dovrò restituire e quindi devo comprarne una, ho visto varie mtb front il budget è 2500/3500. Nei negozi nei pressi non è disponibile nulla e vedendo canyon sono rimasto folgorato dalla Exceed cf slx 8.0 colore alpecin team. Che ne dite? Sprecata? Azzeccata? Montata bene ? Male ? Alternative? Grazie
Non cono sco il modello specifico.
Ma le Canyon sono solitamente assemblate con un rapporto qualità- prezzo ottimo
non conosco la brontes, ma immagino che sia simile alla mia deca 5xc 3x7... a me ciò che penalizza di più sono le ruote da 26 , tralasciando v brake e ammo.
se cambi ti consiglio di spendere qualcosa in più, diversamente poi se è uno sfizio allora è soggettivo.
Grazie a entrambi per le risposte, effettivamente era quello che pensava il mio "buonsenso" la spesa non sarebbe valsa il salto di qualità.
Torno in negozio e questa volta mi "becco " il titolare (l'altra volta avevo parlato con un commesso) che mi dice:"ok, se vuoi fare un salto di qualità, bisogna salire di livello...e prezzo" e mi propone due cannondale che ha in negozio e adeguate alla mia statura.
Cannodale SE 3, monocorona shimano deore (1x11) forcella rock shox judy silver e sellino telescopico al prezzo di 1299 euro
Cannondale SL 2 monocorona (1x12) shimano SLX deore, forcella rockshox judy gold con comando remoto dl blocco al manubrio. prezzo 1499.
Entrambe con copertura 29 pollici
Ballano 200 euro...ma io sono totalmente "ignorante"... meglio il sellino telecopico o il blocco al manubrio della sospensione??
rapporti di sicuro meglio 1x12, (rapportatura meglio distribuita) ma alla fine anche 1x11 non credo sia così male....
Per me un marchio vale l'altro e di conseguenza il modello...
Provata per un pò (nel parcheggio) la SE., così mi è sembrata più comoda e agile della mia..(ma in un parcheggio asfaltato)
Consigli?
grazie
Prima cosa da dire, le Trail di Cannondale esistono in due varianti, le SL che è una XC di nuova concezione, cioè con geometrie un po' più aperte rispetto a quanto esisteva qualche anno fa (angolo di sterzo 68°) e le SE che sono delle Trail vere e proprie, anche se in alcune versioni con componenti non troppo adeguati al trail. Hanno forcella da 120mm e angolo di sterzo di 66.5°.
A meno di voler una trail per essere usata da trail, è preferibile la SL, montata un pelo meglio a parità di prezzo
Seconda cosa, esistono sia SL che SE di pari prezzo, quindi semmail la SE3 sarebbe da confrontare con la SL3.
Se il venditore ti ha citato quei due modelli precisi perché sono quelli che ha o gli stanno arrivando e che puoi scegliere, allora ok.
Tra la Trail SE3 e la SL2 cambiano soprattutto forcella, trasmissione e freni. Anche se l'11v della 3 ha comunque cassetta 11-51 per cui avrà qualche salto più evidente nei rapporti ma lo stesso range.
Ripeto, io la SE la prenderei solo se cercassi una trail vera, non per percorsi relativamente tranquilli.
E la SE cercherei di prenderla con componenti adeguati, perché una trail bike la si prende per fare percorsi e a velocità che sollecitano di più la bici e che richiedono quindi componenti migliori. Una forcella con steli da 30 mm e freni entry level non li vorrei su una trail bike.
Ultima modifica:
Direi risposta chiarificativa al top!
I due modelli sono modelli che ha fisicamente nel negozio!.
Grazie per le info e il tempo che mi hai dedicato, valuterò a questo punto l'acquisto della SL2.
@Multicla
Ciao.
sono un po' nella tua stessa situazione. Stavo valutando una SE3, ma per quello che farei una SL3 sarebbe più indicata al momento. Tra le due bici trovate "disponibili" ho potuto provare una SE3 ma non ancora una SL3. Se riesci a provarla dimmi come ti sembra...
Grazie
Bici presa e fatti i primi 15 km...(pochi causa lavoro)!
Alla fine ho preso la SL2, e ne sono pienamente soddisfatto!!
Grazie a tutti per i consigli!
Claudio
P:S the great Pumpkin hai un messaggio privato!
Alla fine ho preso la SL2, e ne sono pienamente soddisfatto!!
Grazie a tutti per i consigli!
Claudio
P:S the great Pumpkin hai un messaggio privato!
Ho una Brera overdrive con ruote da 29" e cambio 3x21 (Pessimo il cambio)
www.breracicli.it
Vorrei cambiarla con una Scott scale 980
Che ne dite?
Il gioco vale la candela?
Overdrive | BRERA
www.breracicli.it
Che ne dite?
Il gioco vale la candela?
secondo me, la 980 è un ottimo upgrade, ma non troppo, bisognerebbe andare sulla 965, se puoi aggiungere 300€, perché in generale è migliore, sia dal lato standard (ha il perno passante boost) e poi per forcella e cambio...Ho una Brera overdrive con ruote da 29" e cambio 3x21 (Pessimo il cambio)
Vorrei cambiarla con una Scott scale 980Overdrive | BRERA
Che ne dite?
Il gioco vale la candela?
certo che si...passi da un giocattolo a una mtb vera.Ho una Brera overdrive con ruote da 29" e cambio 3x21 (Pessimo il cambio)
Vorrei cambiarla con una Scott scale 980Overdrive | BRERA
Che ne dite?
Il gioco vale la candela?
C'è di meglio certo...ma quello dipende dal tuo budget.
passare da una bici simil-supermercato a una buona level enter è un netto miglioramento, ma con 1000€ ci sono alternative migliori penso in primis alle Rockrieder XC100 o ancor migliore XC120 (ma sono 200€ aggiuntivi) ma anche una Cube Acid ed molte altreHo una Brera overdrive con ruote da 29" e cambio 3x21 (Pessimo il cambio)
Vorrei cambiarla con una Scott scale 980Overdrive | BRERA
Che ne dite?
Il gioco vale la candela?
In verità la xc 100 no so quanto sarebbe meglio (rispetto alla Scale)...la xc 120 sarebbe senza dubbio un bel salto di qualità. Dopo tutto penso sia la bici perfetta per chiunque si voglia avvicinare a questo mondo....
Ultima modifica:
Rispetto alla Brera anche la st 900 è un passo avanti, la XC 100 è senza dubbio un grosso passo avanti, seppur non montata benissimo ha già standard attuali, forcella ad aria, ruote tubeless ready, insomma è una mtb vera
concordo... ovviamente la 120 è montata un pò meglio ma non ci vedo una differenza abissale. Avendo disponibilità andrei su XC120 (o meglio XC500) ma la base è quella e l'esperienza d'uso molto simile in tutte le versioni sopratutto in rapporto alla bici attuale.Rispetto alla Brera anche la st 900 è un passo avanti, la XC 100 è senza dubbio un grosso passo avanti, seppur non montata benissimo ha già standard attuali, forcella ad aria, ruote tubeless ready, insomma è una mtb vera
Ovviamente il mio confronto era con la Scale...Rispetto alla Brera anche la st 900 è un passo avanti, la XC 100 è senza dubbio un grosso passo avanti, seppur non montata benissimo ha già standard attuali, forcella ad aria, ruote tubeless ready, insomma è una mtb vera