Gare Preview del tracciato di coppa del mondo di XC a Petrópolis, Brasile


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ide84

Biker superis
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Garlasco
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Specialized epic s-works
Concordo. Bello da vedere e sicuramente da fare, però mi chiedo quanto il Xc stia uscendo dai ranghi con percorsi tipo questo.
Non so... c'è un punto dove ci sono 3 drop in fila e sembra di guardare un altro sport.
Personalmente, e sottolineo che è un'opinione personale, preferisco gare di un tecnicismo diverso, che so, con più radici e pietre in salita, magari dei rock garden in piano, che esaltino il gesto della pedalata piuttosto che quello della discesa. Questo tracciato, sempre riguardo alla tecnica, mi pare che privilegi la discesa mentre alla salita sono lasciati semplicemente il fiato e la gamba.
Concordo, troppi drop esagerati.... spettacolari per carità, ma oltre ad esser pericolosi ( chiedete a MVDP ) perchè affrontati praticamente da atleti "nudi" , mi sembra che nel complesso aggiungano ben poco.
Mi sembra tanto un circuito "senza anima".
Molto meglio certi tracciati che appunto sono un tappeto di radici in salita e in discesa, dove basta un minimo per perdere aderenza e trovarsi a piedi.
Oppure discese pietrose dove la linea corretta è essenziale.
Boh vedremo cosa faranno i pro.
 

dang67

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Desio
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Concordo, troppi drop esagerati.... spettacolari per carità, ma oltre ad esser pericolosi ( chiedete a MVDP ) perchè affrontati praticamente da atleti "nudi" , mi sembra che nel complesso aggiungano ben poco.
Mi sembra tanto un circuito "senza anima".
Molto meglio certi tracciati che appunto sono un tappeto di radici in salita e in discesa, dove basta un minimo per perdere aderenza e trovarsi a piedi.
Oppure discese pietrose dove la linea corretta è essenziale.
Boh vedremo cosa faranno i pro.

Se durante una gara ti dimentichi che una passerella verrà tolta per forza che poi ti fai male: ma la colpa non è del circuito.
Anche su strada a volte cadono in discesa e lì drop non ce ne sono: per andare al limite dalla safe zone devi uscire per forza e ogni tanto capita di farsi male. :scassat:
 

marco

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Concordo, troppi drop esagerati.... spettacolari per carità, ma oltre ad esser pericolosi ( chiedete a MVDP ) perchè affrontati praticamente da atleti "nudi" , mi sembra che nel complesso aggiungano ben poco.
Mi sembra tanto un circuito "senza anima".
Molto meglio certi tracciati che appunto sono un tappeto di radici in salita e in discesa, dove basta un minimo per perdere aderenza e trovarsi a piedi.
Oppure discese pietrose dove la linea corretta è essenziale.
Boh vedremo cosa faranno i pro.

Screenshot 2022-04-06 at 07.48.04.jpg
 

Paoloderapage

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Secondo me lui e mvdp non li vedremo proprio: vanno troppo forte su strada ormai.
sono andato a leggere un pò di notizie sui siti ''bitumari'', sembra che Pidcock dopo aver vinto il mondiale ciclocorss voglia provare la tripletta con strada e MTB quest'anno... e immagino farà anche qualche gara di coppa come ha fatto lo scorso anno per preparare l'olimpiade. MVDP invece credo che starà ben lontano dalla MTB.
 

lupeaq

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L' UCI ha chiesto modifiche al circuito. Troppo pericoloso in certi punti. Precisamente su dei salti..troppo vuoti. Forse si è spinto troppo? Spettacolarizzare si, ma fino ad un certo punto? Confine tra xc ed enduro si sta assottigliando sempre più? Per xc deve essere xc...esasperare nn è mai bene. Ci sono altre discipline più gravity se uno vuole salti da brivido ecc ecc.sbaglio?
 

picca

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L' UCI ha chiesto modifiche al circuito. Troppo pericoloso in certi punti. Precisamente su dei salti..troppo vuoti. Forse si è spinto troppo? Spettacolarizzare si, ma fino ad un certo punto? Confine tra xc ed enduro si sta assottigliando sempre più? Per xc deve essere xc...esasperare nn è mai bene. Ci sono altre discipline più gravity se uno vuole salti da brivido ecc ecc.sbaglio?
Si ma poi lo stesso passaggio può mantenere le stesse difficoltà tecniche, senza che tra il punto di stacco e quello di atterraggio ci sia un fosso.

Se uno sbaglia è giusto che perda del tempo, ma non che si ammazzi.

E cmq sarebbe giusto che i punti tecnici ci fossero anche (e soprattuto) in salita.

Detto ciò penso che la situazione sia dovuta molto al contesto. Non essendoci sentieri/percorsi esistenti nella giungla, è stato fatto tutto in modo artificiale. Certo, lo si poteva fare in altri modi.
 
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federic000

rompiballsmaximus
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a leggere instagram il percorso l'ha disegnato avancini ma è normale che un pilota in gara disegni il percorso per conto suo?
 

marco

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lupeaq

Biker velocissimus
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Si ma poi lo stesso passaggio può mantenere le stesse difficoltà tecniche, senza che tra il punto di stacco e quello di atterraggio ci sia un fosso.

Se uno sbaglia è giusto che perda del tempo, ma non che si ammazzi.

E cmq sarebbe giusto che i punti tecnici ci fossero anche (e soprattuto) in salita.

Detto ciò penso che la situazione sia dovuta molto al contesto. Non essendoci sentieri/percorsi esistenti nella giungla, è stato fatto tutto in modo artificiale. Certo, lo si poteva fare in altri modi.
X me il problema è sempre e solo uno: esasperare bici da xc ed i percorsi da xc è sbagliato. Se uno vuole un determinato spettacolo, ci sono altre discipline..giusto dare un ammodernamento x così dire, ma fino ad un certo limite. Xké poi nn è piu xc. Tra poco vedremo le Holland con angoli più aperti??
 

torakiki.gt

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L' UCI ha chiesto modifiche al circuito. Troppo pericoloso in certi punti. Precisamente su dei salti..troppo vuoti. Forse si è spinto troppo? Spettacolarizzare si, ma fino ad un certo punto? Confine tra xc ed enduro si sta assottigliando sempre più? Per xc deve essere xc...esasperare nn è mai bene. Ci sono altre discipline più gravity se uno vuole salti da brivido ecc ecc.sbaglio?
Secondo me più che modificare i salti ci sarebbe da fare delle chicken line per chi vuole scendere più in sicurezza perdendo però più tempo, in questo modo si garantisce sia la sicurezza di chi non è portato per i salti, e la spettacolarità degli atleti top
 
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lupeaq

Biker velocissimus
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Secondo me più che modificare i salti ci sarebbe da fare delle chicken line per chi vuole scendere più in sicurezza perdendo però più tempo, in questo modo si garantisce sia la sicurezza di chi non è portato per i salti, e la spettacolarità degli atleti top
Però il mio è un discorso più ampio..sorvoliamo sui Pro, che debbano farlo x forza o meno..ma x noi amatori? Ciò che è x i Pro poi è a cascata su noi pedalatori della domenica..
 

Vietto

Biker cesareus
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Secondo me più che modificare i salti ci sarebbe da fare delle chicken line per chi vuole scendere più in sicurezza perdendo però più tempo, in questo modo si garantisce sia la sicurezza di chi non è portato per i salti, e la spettacolarità degli atleti top
Ni... nel senso che alla fine se vuoi vincere devi rischiare, e alla fine verrebbe premiato il più audace, non il più forte!
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
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Però il mio è un discorso più ampio..sorvoliamo sui Pro, che debbano farlo x forza o meno..ma x noi amatori? Ciò che è x i Pro poi è a cascata su noi pedalatori della domenica..
Bè ma che c'entrano i pedalatori della domenica?
Cioè, uno è Libero di andare in bici dove vuole, mica ti mettono i gap da 2 metri nel giro sugli argini dietro casa..! :mrgreen:
 

jbar

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Bè ma che c'entrano i pedalatori della domenica?
Cioè, uno è Libero di andare in bici dove vuole, mica ti mettono i gap da 2 metri nel giro sugli argini dietro casa..! :mrgreen:

Vero.
Ma credo si riferisse alle gare MTB, GF o XC che sia, che - piano piano - ammiccano a quelle dei PRO, proponendo con frequenza passaggi - ovviamente in "downcountry" - che solo qualche anno fa erano impensabili...
Mi viene in mente la Capoliveri Legend 21, ad esempio, che nel Bike Park faceva code stile OUTLET all'apertura dei Saldi
 
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lupeaq

Biker velocissimus
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Bè ma che c'entrano i pedalatori della domenica?
Cioè, uno è Libero di andare in bici dove vuole, mica ti mettono i gap da 2 metri nel giro sugli argini dietro casa..! :mrgreen:
Certo che vai dove vuoi. Ma mi riferisco al fatto che stanno facendo bici più esasperate..percorsi molto più tecnici..spingono nel dire che se nn ci riesci sei na pippa ecc ecc..è innegabile ciò. Ma x il comune mortale, quello che il lunedì deve timbrare o meno, è davvero necessario tutto sto tecnico?
 

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