quindi se vivi al nord e le strade sono belle puoi sentire i consigli di pirelli.Ho contattato la Pirelli via email e mi ha risposto :
Per tutti gli altri 2 bar vanno piu' che bene, visto che strade lisce e senza buche sono un miraggio.
quindi se vivi al nord e le strade sono belle puoi sentire i consigli di pirelli.Ho contattato la Pirelli via email e mi ha risposto :
Veramente hai scritto a Pirelli per la pressione delle gomme della bicicletta?Ho contattato la Pirelli via email e mi ha risposto :
Guarda che ho visto sentieri messi decisamente meglio!quindi se vivi al nord e le strade sono belle puoi sentire i consigli di pirelli.
Per tutti gli altri 2 bar vanno piu' che bene, visto che strade lisce e senza buche sono un miraggio.
monto dei cerchioni Cube ZX20 32H Disc Alluminio tubeless, che non sono altro che dei alexrims, ma non so dove cì+ scritta la pressionePensa che un paio di cerchi la cui pressione massima non deve superare 2,25 bar
Quindi questi riferimenti sono del tutto generali, Ragiona sempre sul tuo caso specifico.
certamenteVeramente hai scritto a Pirelli per la pressione delle gomme della bicicletta?
Sei un grande, ti stimo!
Sono cerchi basic, quindi probabilmente resistono a pressioni analoghe a quelle previste per i pneumatici, quindi non vi è indicazione del limite.monto dei cerchioni Cube ZX20 32H Disc Alluminio tubeless, che non sono altro che dei alexrims, ma non so dove cì+ scritta la pressione
Alexrims disc zx20 6061 h etrto 622x20, tra le caratteristiche non trovo la pressione massimaSono cerchi basic, quindi probabilmente resistono a pressioni analoghe a quelle previste per i pneumatici, quindi non vi è indicazione del limite.
Alte pressioni come quelle consigliate da Pirelli, servono solo su asfalto, inutile continuare a tirare in ballo sentieri e sterrati. Asfalto e basta!
Su fondi non lisci la scorrevolezza diminuisce all'aumentare della pressione, oltre un certo limite, perché la ruota invece che "accompagnare" le irregolarità saltella. Su asfalto se saltella è solo in caso di difetti della superficie, che non sono mai tanto fitti come in un tratto sterrato o brecciato.
Se uno vuole la bici scorrevole su asfalto, a patto di non avere gomme da enduro perché altrimenti non serve a nulla, servono pressioni del genere, compatibilmente con i limiti massimi consigliati. In tutti gli altri casi no.
Esatto, altro problema.La mia pompa, presa al Deca anni fa (economica, ma per gonfiare gonfia e ha pure tallonato senza problemi le gomme attuali) ha il manometro che segna la pressione più bassa tra tutti quelli che ho. Quindi se gonfio a 2 bar con la pompa in realtà sono sensibilmente oltre.
Io avevo preso su Amazon una Lezyne macro floor drive. Dalle recensioni sembrava valida e spero sia affidabile anche se economica (30/40 euro).La mia pompa, presa al Deca anni fa (economica, ma per gonfiare gonfia e ha pure tallonato senza problemi le gomme attuali) ha il manometro che segna la pressione più bassa tra tutti quelli che ho. Quindi se gonfio a 2 bar con la pompa in realtà sono sensibilmente oltre.
Diciamo che con certe coperture è normale all'inizio, quando il sigillante non ha tappato le porosità del copertone, cosa che richiede un leggero rabbocco perché di fatto fa asciugare un po' di liquido.È normale che le ruote perdano un po' meno 0,5 bar a settimana? Cosa posso controllare?
grazie milleDiciamo che con certe coperture è normale all'inizio, quando il sigillante non ha tappato le porosità del copertone, cosa che richiede un leggero rabbocco perché di fatto fa asciugare un po' di liquido.
Controlla comunque che sia tutto bene tallonato su entrambi i lati e stringi bene la ghiera che tiene in tiro la valvola sul cerchio.
Se il problema non si risolve, allora è quasi certamente la nastratura non fatta a regola d'arte.