mah ! questo, release al manubrio, canotto telescopico, cambio wireless e poi ???? ragasssi.... la bike è bella perché è semplice, lineare... circles turning circles and nothing else metter... (due citazioni in una !)
Pressione gomme: in futuro si regolerà al volo?
- Creatore Discussione david_jcd
- Data di inizio
prrr
io ci ho sempre pensato
sarebbe utile in gara, salita asfaltata ? gonfio lo pneumatico
discesa ? sgonfio
salita finale ? gonfio nuovamente.
Tante granfondo presentano fondi asfaltati uniti a discese da pennellare le curve, ovviamente la pressione adatta per una non è adatta per l'altra e allora si opta sempre per una via di mezzo.
fuori dalle competizioni non ne vedo l'utilità, ci si ferma e si gonfia o sgonfia la gomma a seconda delle necessità.
purtroppo il peso è elevato
sì però sempre i soliti commenti... e allora pigliatevi una draisina con le ruote di legno !
Io la vedo così anche fuori gara!
Specialmente se esci in comitiva, non c'è quasi mai il tempo (=la voglia!) di fermarsi e sgonfiare, ma sopratutto di rigonfiare!
Andre27
Biker poeticus
Non mi sembra troppo utile, troppe robe sulla bike... E poi dai, c'è veramente bisogno di continuare a gonfiare/sgonfiare? Su...
Vero, li ho visti!
Vero, li ho visti!
F.I.G.H.I.S.S.I.M.O
lo aggiungo subito alla lista delle "CAGATE COLOSSALI" che prima o poi dovrò avere.
lo aggiungo subito alla lista delle "CAGATE COLOSSALI" che prima o poi dovrò avere.
specialr
Biker superis
- 22/5/08
- 391
- 6
- 0
- 43
- Bike
- Specialized Enduro 29 Trek oclv 9700 (ventenne!!) Bianchi Oltre Specialized Secteur
Ho girato molto assieme a mio padre con una land cruiser equipaggiata con un gonfia sgonfia rapidissimo e funzionante anche in movimento: al Rally dei Faraoni dove persino i prototipi da corsa si insabbiavano noi in due secondi scendevamo fino a 0.4 bar e viaggiavamo tranquilli persino sull fesh fesh (sabbia finissima come il borotalco). Appena finito il tratto subito rigonfiate per zona pietrosa.
Alla fine di ogni tappa abbiamo stimato il vantaggio in quasi un'ora!!
Sulla bici non sarebbe certo inutile, ma purtroppo è una complicazione eccessiva da gestire..
Alla fine di ogni tappa abbiamo stimato il vantaggio in quasi un'ora!!
Sulla bici non sarebbe certo inutile, ma purtroppo è una complicazione eccessiva da gestire..
nel 4x4, soprattutto per quanto riguarda il deserto o i camion da deserto questo sistema c'è gia da diversi anni
che roba tremenda, basta tecnologia...va bene che non si può girare per sempre con la vecchia Bianchi con cambio campagnolo manuale con manettino sul carro (si sul carro, non sul tubo obliquo), ma questo accrocchio di tubi e manometri non si può vedere e snatura la semplice essenza del mezzo a pedali
credo infatti sia valido...ma su un mezzo che ha lo spazio per ospitare adeguatamente il tutto, su una bici è solo una cosa in più da portarsi dietro e gli svantaggi non sono compensati dai vantaggi. Solo se riuscissero a ridurre peso e ingombro di questo dispositivo, la cosa potrebbe diventare interessante.
che spettacolo ormai delle mtb di una volta è rimasto poco...questo è il progresso! chissà cosa inventeranno ancora....
Certe cose oscene e prive di senso.....mah....hanno inventato i tubless e gomme tubless ready apposta...e i telai in carbonio per alleggerire le bike...
E' come se inventassimo un motore benzina da 500 cv che fa 5 km/l....ora che la benzina costa 2€/l....
cara la mia vecchia pompa.
E' come se inventassimo un motore benzina da 500 cv che fa 5 km/l....ora che la benzina costa 2€/l....
cara la mia vecchia pompa.