..mi fà piacere che il giudizio è positivo...ecco come è montata:
- telaio Giant XTC
- Gruppo XO Silver 38-24
- pacco pignoni
Sram 1080 11/36
- Freni R1 Racing
- Dischi Avid XX da 160mm (gli Alligator li ho cotti alla prima gara!!)
- Forcella SID 2012 con blocco meccanico al manubrio (no idraulico)
- Ruote custom: Crest + raggi DT Competition + mozzi FRM (le ruote FRM XC Team iniziali dopo 5 centrature in 5 gare le ho smontate!!)
- Specy Fast Track ant da 2.0
- Specy Renegade post da 1.95
- Manubrio Crank in carbonio low rize da 680mm
- attacco Kcnc e reggisella Crank in carbonio
- Sella San Marco Aspide
- Pedali
XTR
- manopole Ritchey in spugna
con le ultime modifiche sono arrivato a 9.680kg che comunque è un buon risultato considerato che il telaio pesa circa 1.3kg.
Adesso con questo set up la configurazione per me è definitiva..ho risolto i pb iniziali che ho avuto sulle ruote e sull'eccessiva rigidità del telaio...adesso con più carbonio e un pò di pancia nelle gomme riesco ad avere un miglior controllo di prima.
dopo questi mesi di utilizzo in gara su fango, pietre e un pò di terreno compatto posso trarre delle prime conclusioni:
- ottima la scelta del gruppo X0..io vengo dall'XX ma qui la precisione e l'affidabilità in condizioni critiche sono imparagonabili. l'XX appena eri nel fango cominiciava a non deragliare più e aveva spesso pb sul cambio posteriore...con l'XO ho fatto
la GF di Orvieto a Febbraio e Bracciano in condizioni proibitive e non ho mai perso una cambiata...incredibile!
- ottimi i freni..davvero potenti..all'inizio possono creare qualche pb di sensibilità ma con le velocità delle 29 sono un bel "paracadute"..i dischi Avid XX sono perfetti.
- sulle ruote ho scelto le FRM all'inizio per mantenere le masse rotanti più basse possibili..io peso 79kg e ho scelto quelle da 1.4kg che hanno il limite a 85kg...purtroppo in 5 gare le ho dovute centrare 5 volte!! Sono delle ottime ruote ma possono essere usate solo in gara e devi avere anche un meccanico paziente che ogni volta le rimette a posto...sinceramente dopo un pò mi sono stancato...tra l'altro le esperienze di altri amici sono state tutte simili alle mie...quindi ho fatto delle modifiche che adesso mi sembra abbiano dato il giusto grado di rigidità e affidabilità..vedremo in gara..le ho così da pochissimi giorni
credo di avervi detto tutto...comunque ancora adesso non ho completato il processo di adattamento alla 29..nei miei riferimenti cronometrici con la 26 ero più veloce in salita e non così lento in discesa..quindi non sono uno di quelli che con la 29 "ha svoltato"..intuisco i benefici della stabilità e del superamento degli ostacoli ma l'impegno fisico che richiede per alzare il livello della prestazione è notevole...comunque la scelta è fatta e i risultati arriveranno...ma posso confermarvi che tantissimi agonisti stanno soffrendo questo passaggio..ovviamente nelle escursioni emergono solo i pregi di questi fantastici
attrezzi da divertimento.
un saluto a tutti
come sono scarso...
